第1个回答 2017-02-04
【第1句】结了婚后来就有了儿子，人多了，寂寞也就多了。有时喧闹中想找个地方安静安静，却很难。时常会回想起早上六点钟的一号线地铁上的时光，很清新，很美！那或许是一生中屈指可数的永远不落尘埃的记忆，很清楚，仿佛昨天。
【第2句】寒遐和小唯顺着强势的人流向着地铁站走去，整个街道，人头拥拥，行色匆匆，谁也没有留意谁。
【第3句】走进地铁时代，是我们的生活质量提升的一个标志。但是，从某种意义上说，也是一种人类自我的束缚和禁闭。这种看似十分惬意和自由的交通工具，也是在一定程度上对我们生存空间的逼视、逃亡和解构。为了破解城市人口膨胀和交通拥堵的难题，人们在选择一个解救自我的出口时，往往会在不自觉中又为自己堵死了一扇吸纳自然风光美景气息的窗口。因为，人为的东西再美，也是一种毫无生命力的观赏物而已。
【第4句】十米处，地铁站张开硕大的口似乎要吞噬所有的建筑、所有的绿色、所有的行人。在这个经济发展的时代，地铁最能彰显发展的成果！寒遐和小唯欣然地走进地铁通道，然后拾级而下，顺着灯火通明的通道一直走到售卡器，看着数不清的候车人，和一列列走走停停呼啸而过的列车，对于第二次乘坐地铁的寒遐来说，有一种无法适从的感觉。短短数秒钟，眼前的行人已被替换三次，此时的候车人非彼时的候车人。
【第5句】倘若安静坐在地铁里，我喜欢四处张望寻找那种隐秘的快乐。我会思考那个妆容精致、神情淡漠的女子，会有怎样的故事；会想像青涩的学生情侣，能够一起相爱多久；会羡慕那对白发的老人之间，恒久的爱；会探究简单的行囊里，是否带着遥远的草香，是否带着美丽的梦想。。。。。。
【第6句】列车经过一个站台又一个站台，旅客换了一批又一批，川流不息的地铁，谁会为谁停留？只会是眼前这对缠绵的情侣，绝对不会是只身影单的寒遐，或是小唯。因为从他们的脚步,可以看到一种叫漂泊的方向感。
【第7句】迪拜的地铁是无人驾驶的，是世界上最长的计算机自动控制的城市快速轨道交通系统。迪拜地铁规划准备建红、绿、橙、蓝四条地铁线。目前已峻工投入营运的是红线和绿线两条线路。
【第8句】虽然不是第一次去上海，但是坐地铁还是第一次。记得那是一个灰色而又寒冷的夜晚。我怀着摸摸东方明珠的激动心态。踏上没有座位的动车组，来到了上海。
【第9句】人在车厢内，只是看见时间的流逝与空间的转换——钟表的提示和地名的改变。犹如孙行者上天入地，神话传说在科技力量的威力下终于成为一种可能的现实和真实的图景。这是现代人的一种自豪和骄傲，也是城市现代化进程的神奇魔力再现。在地下穿行，不是地狱般的痛苦与摸索，而是感受和心灵在特定环境下的一种新的体验与释放。旅客人流的上上下下，预示着城市人气脉动春潮般的涌动和隐退。车厢外倏忽而过的灯光，似乎在告诉旅客只是一次时间的旅行；来到江汉路站，凭经验才知道地铁已经在人们的不自觉中瞬间穿过了浩浩长江天堑。
【第10句】人的一生好像乘坐北京地铁一号线：途经国贸，羡慕繁华；途经天安门，幻想权力；途经金融街，梦想发财；经过公主坟，遥想华丽家族；经过玉泉路，依然雄心勃勃…这时，有个声音飘然入耳：乘客你好，八宝山快到了！顿时醒悟：人生苦短，何不淡然。
【第11句】当再次的坐在地铁里的时候，原有的兴奋与惬意，却在一点一点的退去。我看到了真实的地铁之景————人们脸上那麻木的表情！只有那广播里报地名的声音，还有一丝的温度。很是怀疑自己，几年之前对地铁的概念是怎么定出来的？是那时的不成熟？还是如今变得现实？
【第12句】一九九九年的那个夏天，那是我平生第一次坐上地铁。宽敞明亮、环境洁净、人流如潮的站厅站台，设施设备的现代化，让我第一次感受到地铁的雄伟，感受到大都市的气派。踏上列车，缓缓起动慢慢地听到列车在隧道飞驰的呼啸风声，如离弦的箭迸发向前直冲。心里情不自禁的感叹科学技术的伟大，感叹人类精粹的知识……
【第13句】江城这条地铁2号线全长近40公里，五年多的建造，巨大的人力物力财力的消耗，以及高科技的神威，科技人员和工程施工者的辛苦，才使得一种梦想成为现实。而规划中的6条地铁线，也将在每年完成一条地铁通车的期盼中进入市民的视野。其实，人们在市区出行，是乘公交车、轻轨车、出租车、私家车、摩的、轮渡，还是搭乘地铁？这个选择，似乎没有一个标准或唯一答案的，完全凭借个人的喜好、出行的方便和经济时间成本的考虑。抵达同一个地点，其实，有人做了个体验，公交车是费用最经济的，地铁是时间最节省的，其它的交通工具则是在这两者之下。
【第14句】地下火车，黑色的闪电，在幽冥之地奔突。每个人的面容，每个人的声音，都是恍惚的，和我隔着一个世界。风和激流，在四周涌动。窗外没有风景，只有黑暗，或者光明——那是到了另一个站台。站台上是亮晃晃的灯光，宛如白昼，但也只是宛如白昼。在北京的地底下穿行，和上面的宫殿、城池相隔着。那样多的行人，从我眼前匆促闪过，我能记住的，只会是你，具体而个别的你，一个或者两个。
【第15句】随着站台的一声电铃奏响，一列子弹头形状的乳白色地铁徐徐而来。自动门打开旅客下站后，我们依次进入，一下子就好像被一种温馨而舒适的氛围所包裹。女播音员的温柔的声音伴游客一路前行。据说有六节车厢组成一趟地铁，站内设施如公交车一样，净空约两米，宽约两米，两边安放有冬暖夏凉的座椅（在座椅上的确感受到一股电流缓缓导入身体）。
【第16句】地铁空调自动调剂着车厢内的温度。中间走道有纵横交叉的不锈钢把扶，进出口门左右自动对开。站口上方设置有地铁沿线路线图，并且以移动光点提示上站或到站的所在位置。还有武汉地铁的电视屏幕，随时播放着沿途的自然地理和人文风光。
【第17句】2012年12月28日，对于江城市民来说，是一个具有划时代意义的日子：中国第一条穿越长江的地铁正式开通。从此，人们的出行方式与时俱进，在节约时间成本和开辟新的生活方式中走进了地铁时代。
【第18句】从地面到虎泉地铁站口，需要往地下深入三个层面的时空距离：从地面走下约8米高空的台阶来到自动售票大厅，然后再下到地铁处候车。这三个层面的垂直距离约近20米吧，也就是说，我们现在的生活空间已经随着时代的进步和科技的发达有效而有限地被放大扩大了，并且转移到了另外一个曾经存在于科幻、小说和梦想的愿景里的时域。在几分钟的时间里，随着脚步的移动和心神向往的支配，我仿佛一下子跨越了几个世纪的时光，在梦境中欣赏和享受着一种奇特而幻觉般的人生之旅。好像一座城市的街道口被一只无形之手瞬间嫁接、迁移到了地下，灯光温暖着宽敞明亮的空间，视觉惊诧于新潮靓丽的布局，模仿他人体验着高科技的自动售票机，细心浏览着富于地域特色的壁画和宣传标语，观察并享受着身着玫瑰色工作服地铁工作人员的引导和服务……这些现代生活的文明元素，几乎在一夜间成为一种身边的现实体现。本回答被网友采纳
第2个回答 2017-02-04
他抓起西装，走向地铁车站。女作家,原名励婕 安妮宝贝
半夜的时候，才独自坐空荡荡的地铁回家。 地铁名言女作家,原名励婕 安妮宝贝
我可胆儿肥，前天做地铁，没人认识我，路人。中国好声音选手 吴莫愁
就在那个阴雨的早晨，他在地铁站台接到菲打来的手机。女作家,原名励婕 安妮宝贝
终有一天你会知道：公交5分钟一班，地铁9分钟一班，我们的爱一辈子只有这一班！中国现代作家 张爱玲
可爱的年华，这有点影响我会不好意思座地铁，不过估计不会影响我继续挤公交车！ 关于地铁的名言中国好声音选手 吴莫愁
晚上我座地铁，都没人了，算就仨人，开着开着，蹭，上来一个人，面目狰狞，青须须的胡子，一巴掌宽护心毛，直勾勾的盯着我：六年前西郊的凶杀案知道谁干的吗？我说不知道，又问了：三年前那无名女尸知道谁干的吗？不知道。几天前那抢劫案知道谁干的吗？我说不知道啊。那，来，买份报纸看看吧。相声和影视剧演员、电视脱口秀主持人 郭德纲
让作者评价自己的作品，是一个残酷的问题。但我也不忍心不回答你。博尔赫斯说，写出来的作品，一旦发表了，就尽量把它忘记。我没有博尔赫斯那样彻底，所以对《四十一炮》还是有点印象。《四十一炮》是一部成长小说，这有两层含义，一层是说，这部小说写了一个“炮孩子”叙述自己的成长并在叙述中成长；第二层意思是说，这是我的写作成长过程中的一部作品。这样说立即就面临着被讽刺挖苦的危险，一个写了二十多年的人，他的写作还可能成长吗？一个年近五十的人还可能成长吗？这是多么荒诞和无知啊！我也看到过一个年轻人写的文章，题目叫做《莫言老树抽新枝》。他的文章是在讽刺我老不知趣，但我看了这个题目大为感动。我马上联想到了意象派诗人庞德那首著名的《地铁车站》，“人群中出现的那些脸庞：潮湿黝黑树枝上的花瓣”。可以摹仿着写一首《莫言新作》：“嘈杂吵嚷的《四十一炮》：黑色老树上抽出的绿枝。”——这个评价可是够高的了，自己夸奖自己，有时候也很必要。2012诺贝尔文学奖获得者,作家 莫言
第一次从外省的小城市来巴黎的时候，我觉得巴黎像一只波斯猫。又优雅，又无情。所有的华美都拒人于千里之外。那一天，我还不怎么会讲法语；那一天，我弄丢了我要找的人的电话；那一天，我不知道我到哪里可以买到一张电话卡。夕阳已经西下，我看到有一些人从地下走上来，他们走上来的时候似乎带着一阵凛冽的风。于是我就顺着那个台阶走下去，跟那些刚刚上来的人方向相反。 地铁站似乎和上面的城市不是处于同一个时代的。要不是那些广告还有卖饮料的自动售货机，我就以为我自己变成了历史。到处都弥漫着一股年代久远的气息，比如那些看上去像是十九世纪的铁轨，比如那些需要手动开门的车厢。地铁寂寞地从幽深的黑色隧道里游出来，它跟这隧道是如此地相濡以沫。纷乱的涂鸦住在地铁站的墙壁上，和那些站名一起，安然相守。它们之间有着很深刻的感情，只是不可能分享给我们这些乘地铁的人。地铁的乘客们之间毫不相关，也就因此一脸漠然。映在车窗玻璃上的脸因为速度而模糊，所梦旅人 Top Prose 以就算是五官很平庸的脸庞也有了一种幻灭的感觉。 我坐在冰冷的铁制的椅子上。看着地铁像陨石一样尖啸着在我的眼前停止呼吸。看着一群又一群陌生的人们进进出出。我不知道自己该去哪里，不知道自己该怎么办。也就自然而然地开始追问自己到底想要成为一个什么样的人。就在这个时候，我听到了音乐的声音。原名李笛安,中国青春文学女作家 笛安
手风琴的声音像花一样在没有阳光也没有歌颂的黑暗中旁若无人地芬芳着。来自东欧的民间音乐，歌颂着表情阴郁的受苦人们的乡愁。卖艺的老人在地铁站的角落里旁若无人地弹奏，他抬起眼睛，看见了我，对我笑了一下。没有人知道，那个时候听见的音乐是怎样抚慰了我，那个当时十八岁的，穿着一件样式很傻的黑色外套的小姑娘。你知道她那个时候一无所有，除了满脑子的，所有善良的人们都不忍心嘲笑的奢望。这个地铁站就像她当时的人生，只有一片黑暗中的疾速，只能在心里惴惴不安地等待下一个有灯光的地方，因为在那里她看得见站名，她就可以知道她到达了什么地方。她当时没有什么可失去的，所以她才有在这片黑暗里面往前飞的勇气。不过没有人鼓励她，没有人对她笑，没有人告诉她下一站是哪里，惟一的温暖，就是这个跟她一样的流浪者的音乐。 那是我第一次看到地铁音乐人。 他们来自世界各地，他们的音乐在巴黎的地下栖居。古典，民谣，爵士……很多人惊讶他们的水准怎么那么高。这些游客们不知道，在巴黎，取得在地铁里卖艺的资格也是要通过考试的。每半年，地铁的管辖机构从一千名左右的候选人中间选出三百五十人，给他们地铁音乐人的许可。他们中的大多数都来自世界各地的音乐学院，他们中有很多自己也是流浪的人，他们美丽的音乐，还有他们的潦倒跟落寞，同时被用来建造这个以浪漫闻名的城市的价格不菲的浪漫。巴黎这个地方就是如此，风情万种，但是心冷似铁。如果你说这整个城市是一场令人眩目的盛宴，那这些地铁音乐人就是盛宴散场时的落寞残羹。他们其实也是美丽的，他们其实也是嚣张的，只不过，已无人关心。 地铁站怕是城市里最容易激起人乡愁的地方。于是他们选择了在那里生存。 他们旁若无人地演奏，哪怕所有人都行色匆匆，地铁开过来时，那撕裂了空气的尖锐的呼啸声遮掩了一切人间的声音，但是他们无动于衷。人们上车，下车，地铁重新开走，站台上暂时寂静。他们的音乐就往往在这个时候，像海水退潮时候的礁石那样浮了上来，带着刚刚冲刷过的潮气。 五年以后的今天，我把他们，这些地铁音乐人当成了我论文的题目。我没有办法向任何人解释我为什么选择这样一个没有什么人关心，因此也就没有多少资料可以查询的群体。我没有办法对一群陌生人说，在内心深处，我一直都觉得我自己跟他们一样，都是这分外妖娆又无情无义的江湖上的卖艺人。你可以轻视我，可以瞧不起我，可以把我当成是被这个寻常世界排斥在外的人，但是客官，我请问你，若是没有我的音乐，你真的确定你自己可以像从前那样活下去？所有的盛宴惟一的结局就是散场，所有的繁华惟一的终点就是凋零。你看不到这点，但我可以。因为我所有的美丽，原本就绽放于衰败之中。你的残羹就是我的夜宴，你的消遣就是我的尊严，当你不屑地把一枚硬币丢在我面前的时候你忘了，我比你更清楚这个世界的本质。