大伙儿能够看见，有车子，有这一档位锁的，如果这个锁住了，或是卡住了，他们的档杆也就挂不动了。在开车时，从p挡挂入其它档位，日系车一般需按住换档锁止开关，德国车一般必须踩住刹车踏板。p挡兼有手刹功别的能，15度以内的坡不容易倒溜，倾斜度太大务必拉手刹。那应该怎么做呢?我们能拿钥匙开启档位锁再试一下，假如还是不行，那么就检查一下踩刹车的时，刹车灯亮不亮，假如刹车灯不亮，那便是刹车踏板开关坏了，车辆电脑检测不上大家是否有踩住刹车踏板，因此也就挂不动挡了，刹车开关在刹车板下边，自已都能够拆换。
朗逸这款车的自动档汽车选用的AQ250自动变速器，手自一体变速器，在构造上边而言得话话结构非常简单，由液力变矩器和传动齿轮构成，变速器内部结构是一般的手动挡传动齿轮，由变速器的继电器来实现操纵换档，车子挂挡继电器会得出车子姿势命令来达到汽车的行车，可是在工作的时候挂挡之后发生不动的状况。一般由传动系统齿轮磨损、换档钢缆曲轴毁坏、换挡机构球笼、拔叉常见故障等缘故导致。提议立即查验变速器各构件，保证安全驾驶不受影响。
驾驶人员实际操作有误，速度档位不匹配，导致挡位不太好，必须驾驶人员探索工作经验，熟练操作的难题当然会得到解决。碰到档位常见故障，踩了离合，但是拿不上档位，会出现异常响声。一般来说，必须查验离合，看一看它是不是一个离合器难题。要不是，就需要查验别的的，例如释放出来杆是不是一致，有多大。将释放出来杆调节到一致的髙度。假如他们能够彻底分离出来，则代表着初始调节不合理或过多损坏。控制杆后，务必再次调整离合踏板的自由行程。因为损坏或操作不当，汽车变速器的传动齿轮有一个错误的配合间隙，提议请专业技术人员在停车库维修。以后注意实际操作:低进高出，踩离合究竟再挂。AG低端，你得慢一点挂。
换档/换档就是指变速箱，用以更改曲轴的扭距和转速比，以达到发展、加快、行车和解决各种各样路面阻碍等不一样行车标准下对主动轮驱动力和时速的不一样规定。因此大伙儿需要注意实际操作。小车也应当定期维护和维护保养。有可能是档杆总程内部结构的出现问题致使没法挂档；有可能是变速器里面的控制器出现问题造成；有可能是变速器的档位电源开关出现问题造成；一挂档杆下边的锁紧电磁阀坏了，造成你挂P挡的情况下锁止阀卡带挂不进去二变速器里边P挡锁爪打烂形变，三刹车踏板开关坏了，计算机不能收到刹车踏板数据信号，挂档杆挂不动四没踩刹车。