7月16日，滴滴被 七部门调查，这段时间对网约车市场影响重大。不过作为同行其他企业来说，是一个绝佳抢占网约车市场时候。滴滴赴美成功上市，成功IPO，然而带给滴滴不是大喜而是严查 。自从各大平台下架滴滴等App，被调查，接受网络安全审查，暂停注册新用户，对于占有整个网约车将近9成的滴滴来说，严重违规行为，对国家安全带来不可古老的危害。 美团、高德、T3出行最近在打车市场上比较活跃，各种优惠政策和福利，是否能掀起网约车重新洗牌或引发市场格局巨变？
自滴滴APP被全网下架，众多网约车终于等来了黎明曙光，高德、哈啰出行、百度打车，T3出行，如琪出行等APP最近通过优惠卷吸引大量用户， 美团更狠，上线的美团打车软件，提出了一分钱打车方案，众多打车能否攻克滴滴市场的堡垒就看在60天多天的拼杀。 先说一下美团，最近美团打车App进入主流应用市场采用黑黄相间图标，新版2.1开通一线二线打车优惠卷，涉及城市除了北上广深还有南京、成都、沈阳、厦门等100多座城市。
滴滴作为网约车巨头，对美团打车来说，终于逮到千载难逢的机会，不在此时搏一把，以后根本没有机会。 机会总给在路上，美团王兴一直在打车发力，早在5年前一直想撬动打车市场机会，作为占打车市场近90%的滴滴，令其他打车软件可以说是在夹缝中生存。 留给美团王兴的能否迅速占领市场的机会或许只有一两月时间，打车市场的能否被重新划分，机会总是给有充足准备的人。
5年前王兴就想进入出行行业，打车市场对美团来说，已经准备了很长时间，从收购摩拜单车到美团打车，一直深耕与打车市场的拓展，这次机会来必然会紧紧抓住。而滴滴要做外卖，要想占领外卖市场领域，各自没有大量资金注入和市场环境，根本很难做成功。目前，要抢占市场最核心的要抓住司机与用户，这次美团出台的政策也是最具有吸引力，新司机注册可免佣金7天，司机可享受美团垫付的车费，不用担心用户逃单，还有一条就是新用户能获得随机奖励，对司机来说可以额外获得收入。
对于这次机遇来说，美团能嗅探到，难道其他网约车就没有行动吗？他们的力度有些甚至要高于美团打车的力度。处于目前烧钱抢人这个关键阶段，只有你有雄厚的资本和机遇都会获得成功，司机招募、新司机限时推荐奖励，高峰奖励，单单有奖励，补贴券吸引不少司机快速加入。
除了美团，T3出行也是异常活跃，内部透露哦，T3高管开启全员战斗模式，计划这个月要干15城，滴滴下架当天T3出行置顶公告，强调自己的实力，由东风、一汽、长安三家央企注册成立。其股东包括阿里巴、腾讯、苏宁。
作为高德一直专注于地图领域，专注技术与服务，特别是对本地服务的定位。高德则采用打车免佣联盟，启用暑期免佣日，宣布在7月到9月，多种方式免佣，提供免佣卡，早高峰免佣，一周免佣获得更多司机与用户。
滴滴事件，大家都知道绝对不会短期内解决，网约车行业必然引发巨变，国内资本将会大量扶持网约车市场，比如导航地图，百度地图、高德地图、腾讯地图都在扶持推动其他网约车，未来网约车外来资本估计很难注入，滴滴被调查至少在3个月或半年时间才有结果。
网约车是否再一次洗牌，引来新的打车龙头，滴滴当年依靠200亿美元资本获此成就。现在，国内打车市场要想重新洗牌，估计很难再现当前情况，只有各自打车企业在正确的时间采用最佳的方式去获得市场份额。目前，高德、美团、T3等网约车都在抢占市场，都在快速提高市场占有量，短期内完成市场格局估计很难实现。