在选择帝豪GL时,面对双离合与CVT变速器的选择,应该考虑哪些因素呢?
AT变速器的复杂结构和相对较高的价格,为CVT和双离合提供了市场空间。CVT的简单结构由两个滑轮和金属带组成,通过调整直径实现无级变速,成本通常低于AT。双离合变速器则像拼接两台手动变速器,成本也较低。
CVT以平顺闻名,无明确挡位,能实现连续变速,加速和减速过程平缓,提供良好舒适性。它省油,能在宽广范围内自动选择最合适的传动比,相比手动档省油5-8%,AT则节省10-15%。
CVT的钢带或钢链在大扭矩下承受压力较大,技术要求严格。虽然技术改进,但与AT相比,CVT在性能上可能稍逊一筹。另外,CVT的驾驶乐趣有限,出于保护,调校较为保守,缺乏激情。
双离合变速器换挡速度快,可达到0.2秒以下,相较于手动更省油,能降低约15%的油耗,消除了扭矩中断,效率更高。
双离合可能有轻微顿挫,优秀的品牌如保时捷能做到低顿挫。然而,中国市场上双离合在平民车型上的性能普遍逊于AT,尤其在降档时顿挫明显。此外,双离合可靠性问题,干式双离合因成本低而常见,易出现离合器过热问题。
总的来说,如果你注重舒适性和燃油经济性,CVT是一个实用选择。而对于追求驾驶乐趣的人来说,双离合变速器提供了更快的换挡体验。然而,不同品牌间双离合的性能差距较大,购买时需要谨慎评估。