在200km／h的速度下，一等座基价大概是0.37元／公里，二等座基价大概是0.30元／公里；
在300km／h的速度下，一等座基价大概是0.74元／公里，二等座基价大概是0.46元／公里；
如果线路等级低于200km／h，一般情况下按200km／h计算。
如果线路等级是300km／h（如京沪、京广高铁），G车跑300km／h的速度，二等座按0.46元／公里收费，D车跑200km／h的速度，二等座按0.30元／公里收费。如果线路等级是200km／h（如杭福深客运专线宁波东以南），G车D车都跑200km／h的速度，二等座都按0.30元／公里收费。
扩展资料：
《关于改革完善高铁动车组旅客票价政策的通知》：
《通知》要求，对在中央管理企业全资及控投铁路上开行的设计时速200公里以上的高铁动车组列车一、二等座旅客票价，由铁路运输企业依据价格法律法规自主制定；
商务座、特等座、动卧等票价，以及社会资本投资控股新建铁路客运专线旅客票价继续实行市场调节，由铁路运输企业根据市场供求和竞争状况等因素自主制定。
发改委在《通知》中指出，铁路运输企业制定高铁动车组一、二等座旅客票价时，应当制定无折扣的公布票价（以下简称“公布票价”），同时，可根据运输市场竞争状况、服务设施条件差异、客流分布变化规律、旅客承受能力和需求特点等实行一定折扣，确定实际执行票价。
公布票价和实际执行票价要按照明码标价制度规定，及时通过网络和售票窗口等渠道告知旅客。制定公布票价应当在售票前对外公告，调整公布票价应当提前30天对外公告。
“根据市场因素决定价格是市场经济国家通行的做法，这也将打破高铁票价的一成不变，给铁总一定的自主权，而铁总作为铁路运输企业是最了解市场状况的，这样可以制定更科学的票价，提高上座率，减少资源浪费，也可以提高整个铁路行业的市场竞争力。
参考资料来源：：中国铁路客务服务中心：关于动车组票价有关事项的通知
参考资料来源：百度百科：关于改革完善高铁动车组旅客票价政策的通知