目前我国专职高速综合检测列车有11组：
1、CRH2A-2010（原编号：CRH2-010A）*第一组综合检测列车，由四方厂新造全国第一组检测车CRH2A。于2006年7月31日下线
2、CRH2C-2061（原编号：CRH2-061C）*第二组综合检测列车，由四方厂新造CRH2C。于2007年12月22日下线
3、CRH2C-2068（原编号：CRH2-068C）*第四组综合检测列车，由四方厂改造CRH2C。于2009年1月改造完成
4、CRH2C-2150（原编号：CRH2-150C）*第五组综合检测列车，由四方厂改造，也是最后一组CRH2C。采用全新CRH380A头型，同时也是第一组CRH380A试验车。于2010年11月改造完成
5、CRH2J-0205（原编号：CRH2-139E）*第十一组综合检测列车，有四方厂半改造半新造专用检测车7.23事故中的CRH2E。于2015年7月改造完成
6、CRH5J-0501（原编号：CIT-001）*第三组综合检测列车，由长客厂制造全国第一组专用检测车，也是第一组寒区综合检测列车，原型车CRH5A。2008年6月6日下线
7、CRH380AJ-0201（原编号：CRH400A-001、CRH380A-001）*第六组综合检测列车，由四方厂新造采用CRH380A高速动车组，也是第一组CRH380系列专用检测车。于2011年2月22日下线
8、CRH380AJ-0202*第九组综合检测列车，由四方厂新造CRH380A综合检测列车。于2014年下线
9、CRH380AJ-0203*第十组综合检测列车，由四方厂新造CRH380A综合检测列车。于2014年下线
10、CRH380AM-0204（原编号：更高速度试验列车、试验列车）*第八组综合检测列车，由四方厂新造500公里以上级别试验车，另一端为全新制造的CRH380A试验头型。于2011年11月25日更高速度试验列车落成下线
11、CRH380BJ-0301（原编号：CRH380B-002）*第七组综合检测列车，由唐山厂新造第一组CRH380系列高寒综合检测列车，同时也采用CRH380CL全新头型的第一组试验车。2011年3月下线
12、CRH380BJ-A-0504*第十二组综合检测列车，由长客厂新造第一组高寒区综合检测列车，采用CRH380B头型。2016年4月8日下线 高检车有两大等级：快铁级别的（是D字头列车）和高铁级别的。
例如，“动车组完成新娄邵铁路第一次检测” 报道：“白大夫”D55801次白色和谐号综合检测车完成了当天对新娄邵铁路的第一次检测任务。为进一步检测娄邵铁路新线，12月2日，广铁集团安排了14趟D558综合检测列车检测新娄邵铁路的各项指标。
“广铁集团安排了14趟D558综合检测列车检测新娄邵铁路的各项指标”：可见，全国的D号综合检测列车很多。
每个条客运专线在每日首发列车前都有压道动车组，车底使用平时正常使用的动车组并不是专用的高速综合检测列车，车次为DJ5xxxx。另外还有动车组有火试验车或有火回送车，车次为DJ5xxxx或D5xxxx
