电动车跑的里程是根据电池组的容量来决定的。对于电动、按新车算48V12A的可以跑40公里左右、48V20A和64V12A的70公里左右、60V20A和64V20A的90公里左右、72V20A的120公里左右。
电摩的48V20A的40公里左右、60V20A和64V20A的55公里左右72V20A的也才70来公里,电动的一般是350W的控制器和350W的电机,同样 的电池功率越大的车动了越大、跑的路程越少。
电动车的分类
电动车按轮胎个数及结构类型分可分为：电动自行车、电动摩托车、电动独轮车、电动四轮车、电动三轮车、电动滑板车；按照动力来源分：纯电动汽车、增程式电动车、混合动力电动车、燃料电池车。
车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。
一般来说，车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。车体是车辆上供装载货物或乘客的部分，又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主，辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。
假如是48v的电动车，续航行程是30公里上下。假如是60v的电动车，续航行程为45公里公里上下。假如是72v的电动车，续航行程可以到了60公里上下。电动车的续航行程不但与电动车本身有联系，也与司机的体重和驾驶路况有联系。
电动车是一种轻便灵活的出行工具，这样的出行工具的结构是很简单的。电动车的关键部件包含车架，电池，电控系统，电动机。车架是电动车安装一切部件的基础，电动车上的全部部件基本都是安装在车架上的。
电控系统是负责调节全车电路的，假如没有电控系统，那电动车是无法正常运转的。电池是电动车上用来储存电能的，电池可以给电动车上全部的电子设备供电。假如没有电池，那电动车同样是无法运转的。
电池同样是一个易损件，随着充放电次数的添加，电池的性能也可能会降低。在充电或放电时，电池中的离子会在电解液中移动，部分离子在电解液中移动时会与电解液发生化学反应。随着充放电次数的添加，电池中的离子数量也可能会不断降低，理所当然电池的性能也可能会不断下降。
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