烟台，这座山东东部的璀璨明珠，以其独特的地理位置和经济活力，渴望着轨道交通的飞跃。尽管与唐山并肩，我们尚未拥有正式的地铁系统，但烟台地铁的远期规划图已经悄然绘制出一幅宏伟的蓝图。
在官方规划的基础上，我基于多中心城市的设想，构想了烟台地铁的未来网络，旨在实现城市的高效连通和区域间的快速互动。每个线路都承载着独特的使命，连接着烟台的各个重要节点。
1号线（东北半环），以红色标识，沿着官方规划稍作调整，站距有所扩大，两端延伸，设计时速100公里，采用先进的6节编组A型列车。它犹如城市的动脉，贯穿城市的东北部。
2号线，蓝色的象征，从蓬莱机场出发，沿北京路延伸至福山，经永达街和只楚路，最终在文化宫与1号线交汇，再经观海路至牟平，全长88.7公里，设计时速120公里，B型列车6节编组，将蓬莱与市区紧密相连。
而3号线，黄色的篇章，起于芝罘岛，途经福山区，终点东厅，预留与栖霞线换乘，以6节B型列车，80公里时速，编织起福山区的便捷网络。
4号线（西南半环）如绿色纽带，沿着福海路、港城大街和滨海路，连接开发区、福山与市政府，时速100公里，A型列车彰显着城市的现代化气息。
橙色的5号线，从蓬莱机场出发，途径烟台西站，最后抵达理工学院，成为连接市区与开发区的重要纽带，B型列车120公里的时速，让出行更加高效。
深紫色的6号线，从芝罘岛出发，穿越交通枢纽，直抵莱山机场，80公里时速的B型列车，将城市核心与机场无缝对接。
深绿色的7号线，沿着化工—德润路，串起烟台港区和汽车站，最终抵达锦绣家园，B型列车，80公里的稳健速度，编织起城市生活的便捷网络。
淡蓝色的蓬莱线，与2号线孙家站接轨，预留跨线车，120公里的B型列车，为蓬莱注入新的活力。
深黄色的龙口线，连接3号线大柳行站与龙口港，4节B型列车，预留6节，时速160公里，展示着龙口的雄心壮志。
莱阳线，淡紫色的线条，从烟台南站出发，延伸至莱阳站，94.2公里的旅程，4节B型列车，预留6节，为莱阳带来高速的交通体验。
栖霞线，深蓝色的延伸，从3号线东厅站至栖霞汽车站，120公里时速，B型列车，为栖霞区域交通注入新动力。
最后，紫色的烟威城际，从4号线宁海站出发，直抵威海双岛湾，38.2公里的旅程，6节B型列车，连通烟台与威海，成为两地间的交通桥梁。