实际上这就是中国的举国体制的优势体现，而不仅仅是说中国富裕了，有钱修这么多的铁路和公路，有钱搞这么大规模的基础设施建设。
马斯克发了一条“中国基建速度比美国快100多倍”的推特后，他又连发了三条推特，除了对美国加利福尼亚和纽约的基建速度表达了“恨铁不成钢”的态度外，还对美国在这一领域的落后进行了分析：“更高的安全标准、环境要求和劳动力成本只是小部分原因，更深的原因在于官僚作风。”
首先要谈钱和资源，要谈技术和团队，实际上像美国这样的头号资本主义国家远远超过中国，但是在基础设施建设上，中国速度却大踏步领先于美国，这不仅仅是因为钱的原因，更重要的是体制机制。
马斯克的推文引发了网友热烈的互动，目前已有3万网友点赞。网友的评论也是精彩纷呈，有网友说道：“这种团队合作，绝对令人惊奇”更多的网友则有些自怨自艾，一名美国网友现身说法：“我在圣地亚哥市轻轨系统工作，半年了，我们这儿有一座车站还没修好。
其次，西方国家总是对于中国的体制机制说三道四，但是说实话，在民生经济领域，中国的作风规划和速度，中国的办事效率和科学性要远远超过于西方国家，中国的高楼大厦和基础设施建设总是目不接暇的兴起开工，但是西方世界却总是陷于无限的争吵之中。
总之，马斯克在这种说法也体现了他对中国速度的羡慕，而最根本原因就是中国的体制。
中国的基建速度常常令“歪果仁”们惊掉下巴。这回震撼到的是科技牛人、前不久刚刚把一枚重型火箭送上天的美国太空探索技术公司(SpaceX)首席执行官马斯克。当地时间27日下午，他在推特上转发了一则有关中国铁路建设的新闻，并评论称：“中国在先进基础设施领域的发展比美国要快100多倍。”
马斯克转载的是英国《独立报》一篇题为《中国工人9小时内建成火车站》的新闻。1月19日，在1500多名中国工人的共同努力下，福建龙岩站9小时便完成了新老站房之间的线路转场大施工，新站台正式启用。震撼不已的《独立报》于是发布了上面那篇文章。
其实，除了英国《独立报》，英国《每日邮报》、俄新社、美国有线电视新闻网（CNN）、澳大利亚9号电视台等新闻媒体都对此次改造竖起了大拇指。
看到相关报道后，“技术控”马斯克也难掩激动的情绪，在发了一条“中国基建速度比美国快100多倍”的推特后，他又连发了三条推特，除了对美国加利福尼亚和纽约的基建速度表达了“恨铁不成钢”的态度外，还对美国在这一领域的落后进行了分析：“更高的安全标准、环境要求和劳动力成本只是小部分原因，更深的原因在于官僚作风盛行，以及私有行业根据项目成本的百分比拿回报，因而总是将成本最大化。”
马斯克的推文引发了网友热烈的互动，目前已有3万网友点赞。网友的评论也是精彩纷呈，有网友说道：“这种团队合作，绝对令人惊奇。西方世界需要这个，团队合作，团结一致！”另一名网友半开玩笑地说：“那当然啦！所有中国人都会功夫。”更多的网友则有些自怨自艾，一名美国网友现身说法：“我在圣地亚哥市轻轨系统工作，半年了，我们这儿有一座车站还没修好。”一名印度网友则大吐口水：“在印度，要完成这件事要花9年。真的！”
陈旧的基础设施已成为制约美国经济发展的重要因素之一，为了改变这一状况，美国总统特朗普推出了1.5万亿美元的基建计划。
中国的基建速度常常令“歪果仁”们惊掉下巴。这回震撼到的是科技牛人、前不久刚刚把一枚重型火箭送上天的美国太空探索技术公司(SpaceX)首席执行官马斯克。当地时间27日下午，他在推特上转发了一则有关中国铁路建设的新闻，并评论称：“中国在先进基础设施领域的发展比美国要快100多倍。”
看到相关报道后，“技术控”马斯克也难掩激动的情绪，在发了一条“中国基建速度比美国快100多倍”的推特后，他又连发了三条推特，除了对美国加利福尼亚和纽约的基建速度表达了“恨铁不成钢”的态度外，还对美国在这一领域的落后进行了分析：“更高的安全标准、环境要求和劳动力成本只是小部分原因，更深的原因在于官僚作风盛行，以及私有行业根据项目成本的百分比拿回报，因而总是将成本最大化。”
马斯克转载的是英国《独立报》一篇题为《中国工人9小时内建成火车站》的新闻。1月19日，在1500多名中国工人的共同努力下，福建龙岩站9小时便完成了新老站房之间的线路转场大施工，新站台正式启用。震撼不已的《独立报》于是发布了上面那篇文章。
马斯克之所以对发生在中国南方一个小城市的事情如此上心，可能与他本身对高速铁路感兴趣有关。2013年，他曾提出建设“超级高铁”，将“胶囊列车”置于真空管道内，乘客可以在30分钟内由洛杉矶到达旧金山。另外，拥有美国国籍的马斯克显然对美国基建的落后现状深感不满。
世界经济论坛2017年9月发布的《2017-2018年全球竞争力报告》显示，美国全球竞争力指数与其基础设施综合竞争力存在严重失衡。美国土木工程师学会2017年给美国的基础设施评分“D＋” ，即桥梁、公路、大坝、饮用水、港口、机场、铁路和学校建筑等状况均堪忧，普遍严重缺乏维护、资金不足，难以为继。陈旧的基础设施已成为制约美国经济发展的重要因素之一，为了改变这一状况，美国总统特朗普推出了1.5万亿美元的基建计划。