第1个回答 2024-07-22
中国的铁路历史始于清朝末年。当时，清政府对铁路技术持保守态度，认为蒸汽机车是“奇技淫巧”，可能破坏风水，因此抵制铁路建设。1876年7月3日，英国怡和洋行未经清政府同意，秘密修建了从吴淞到上海的中国第一条营业性铁路——上海吴淞铁路。清政府最终用银子赎回并拆除了这段铁路。
1879年，李鸿章为了运输唐山开平煤矿的煤炭，提议修建唐山至北塘的铁路。清政府以机车排放烟雾会伤害庄稼和震动陵墓为由，决定只修建唐山至胥各庄一段，并使用运河与蓟运河连接，以马骡牵引车辆代替机车。这种做法未能充分利用铁路的效能。
1881年，唐胥铁路通车时，中国工人根据英国工程师金达的设计图纸，利用起重锅炉和竖井架的旧材料，制造出了中国历史上第一台蒸汽机车，型号为0-3-0。有说法认为，这台机车是按照英国著名的“火箭号”蒸汽机车由唐胥铁路总工程师薄内的夫人仿制的，并命名为“中国火箭号”。但后来工人又在机车两侧刻上龙图案，从而称之为“龙号”机车。清晰的图片显示机车上刻有“Rocket of China”字样和龙图案，因此被认为是中国制造的第一台机车。然而，从图片中可以看出，这台机车的设计规范、制造精良，与使用废旧材料制造的“怪物”不可同日而语。机车的烟囱、水柜前配件和司机室标记都存在差异。由于时间的流逝，有关这段历史的细节可能已经有所模糊。