#选车理由 从轿车到SUV再到轿车，三个月的看车过程可谓是跌宕起伏峰回路转。一直以为自己爱的是SUV，但是慢慢的了解，慢慢的看，慢慢的发现，内心最爱的还是轿车，开着舒服坐着也舒服，个人觉得轿车的形状比较精致，比较有艺术感，比较洋气，SUV虽然霸气，但是又多了些许粗犷，就好比有的人爱喝面汤，有的人爱喝咖啡，纯粹是个人口味问题。看过凯美瑞，总觉得丰田的车豪华感差点意思，更像是一种工具，虽然说车是代步工具，但也是久伴的朋友，不论是外观和内饰，好看与否还是要考虑的。看过雅阁，性价比非常高，口碑也过硬，但是空间和迈腾比还是稍微差了点，惜败惜败。也看过阿特兹，东瀛宝马绝非浪得虚名，各方面都很好，但我就是想不通，大家都说马自达好，但是为啥销量就是上不去？我无法忽视市场的选择，所以阿特兹out，选来选去，迈腾总是在最后时刻拿下比赛。所以有幸，在而立之年称为迈腾车主是缘分也是幸运。感谢帮助我的人们，愿有迈的未来，越腾越高。
#最满意 最满意的就是空间了，可以说是相当大了，尤其是后排，简直无敌。后备箱空间也很棒，绝对可以满足日常使用。最近跑的国道和高速多一点，油耗最低五个，最高六个，刚提车出门加满一箱油380元，到现在跑了600公里还剩基本半箱，这么算下来非常经济呀。动力总成对于我这种温柔司机来说绰绰有余，甚至有点浪费了。4S送的电尾门，用起来稍微有些不灵敏，但是逼格是真的高。后转向灯是流水的那种，跟奥迪一样，以前变道看看后视镜没车就变了也不打灯，现在变道肯定打灯，莫非这就是炫耀？哈哈哈。外观比老款更年轻更时尚，个人觉得尾部设计非常nice，尤其晚上，尾灯亮起，我就是这条街最靓的仔。方向盘手感也不错，中控反应也不错，空调纯触控操作随便很有科技感，但是无法盲操作，当然了，鱼和熊掌不可兼得。
#最不满意 新车味道是真的大，各种炭包招呼，依然有强烈的味道，只要不是高速，车窗必须要开，也不知道啥时味道能淡点。悬挂不出意外的偏硬，细小的振动车里感觉也明显，但是如此一来路感就异常清晰了，颠簸路段虽然晃了点，但是底盘调校让我心里有底，很扎实。顿挫，传说中的顿挫有是有，但没有网上说的那么夸张，我个人完全可以接受，拥有了双离合的优点，势必要接纳它的缺点，人无完人，车无完车嘛😁，没有眼镜盒是个败笔，我这么爱装逼的人眼镜往哪放，这可是我的装逼利器，往哪放请问？凭良心讲，这个一定要给个差评了。扶手箱空间有点捉襟见肘，放不了个啥，新迈腾的车内储物空间讲真的相当一般。韩泰的轮胎噪音和舒适型一般，到时候打算换马牌。远光灯没有近光灯给力，远光打开后视距没有预期的那么可观，还是得控制好车速才行。道路千万条，安全第一条！
#空间 正常范围内身高体重一点问题都没有，迈腾完全可以满足你的需求。本人身高174，体重80kg，前排后排随便坐无压力，绝对够用。后排的地板凸起太高了，坐中间很难受。
#外观 外观设计更年轻更时尚，看来还是想挣年轻人的钞票。尾灯是亮点，夜晚的一道风景线。车漆不错，黑色的洗干净之后非常高贵典雅，油光水滑。
#内饰 内饰较老款更有科技感也更好看了，早都该进步了大众。
#动力 这套动力总成是经过市场的千锤百炼的，没问题，提速杠杠滴，超车只要舍得给油，毫无压力。跑高速非常稳，心里踏实。
#操控 操控这个东西看怎么说，日常驾驶绝对可以满足，方向盘手感不错，可能是我没开过多好的车，觉得都挺满意。
#舒适性 悬架偏硬，绝对是原汁原味德国范儿，路感极其清晰。空调热的快凉的也快，很给力，座椅个人感觉偏硬，坐久了会不舒服。噪音一般吧，韩泰的轮胎胎噪稍微有一丢丢大。
#油耗 目前行驶600km，平均5.5L/100km，这么低的油耗是因为最近高速和国道跑的多，估计市区的话会高点。这个油耗完全可以接受，甚至有点想偷着乐。