吉利帝豪作为自主品牌老熟人，其历史就不用过多介绍了。
先说说几个优缺点吧。
优点：这个价位的车应该算是最好的了，安全配置丰富，外观也很时尚，我定的是钛金灰的，看着很上档次。1.5的发动机家庭使用完全没有问题，我试验过满载开开空调，动力还是不错的，如果不是暴力违章驾驶，绝对够用。
内饰：座椅是仿皮的，中控台触感也很柔软，不是那种硬塑料的感觉，整个搭配看起来还是很年轻化的，而且在驾驶位和副驾驶位都有个储物槽，能放个驾照，给手机充电之类的，很方便。主驾驶处的杯架能放一个大杯子和一个小杯子，但是最好不要同时放进去，很影响胳膊的舒适度。
空间：空间这点绝对值得点赞。这台车子是我买给媳妇上下班用的，比较注重的其实就是安全和舒适。身高168前后排都没有问题，前排座椅调整好位置以后，后排还有两拳的空余空间。另外就是后备箱的空间，这台车场4.6，估计有一部分长度留给了后备箱了，逢年过节的能装不少东西。
配置：安全配置该有的都有了，唯独就是这个中配的气囊只有两个，不过价格在哪里摆着呢，买别的牌子的车也不是很放心。不过互联功能是很给力的，开车听个东西的还是很方便的，语音功能也很方便。看网上有介绍语音识别这块是和科大讯飞合作的，识别性能很优越。另外一点就是有看到网上说车机反应不是很灵敏，我使用的体验是跟手机差不多，就是时间长了屏幕会热，这点不知道怎么解决。
如果是作为年轻人的第一台车的话，吉利帝豪是一个很不错的选择。
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知道合伙人汽车行家 2018-11-28
吉利帝豪这款车，是吉利旗下又一款顶梁柱车型。帝豪的销量，长期处于销量榜排行的前十位。这样的销量表现，也是它的实力的证明。帝豪系列是吉利长远战略的主要布局产品。帝豪--也是吉利母品牌之下的一个子品牌。所以，足以可见吉利帝豪，在整个吉利里面占据着不错的地位。好在帝豪自从2014年以来，表现十分不错。从消费者的口碑，到销量排行榜上的名次，帝豪都有着不俗的表现。
从前脸来看，外观的变化还是十分明显的。最新的回字型中网，被应用到了帝豪的前脸。左右两侧的L型日间行车灯，点亮的效果十分不错，在日间行车的时候，也很好的增加了辨识度。中网下方的保险杠，粗壮有力。两侧的进气口，十分的夸张。为整个前脸增加了不少战斗气息，当然贯穿式的一根装饰条，很好的拉低了视觉效果！给人一种十分运动的范儿。
车身侧面的线条，看起来就要简单很多。一根简单的腰线，贯穿车身。增加了车辆的灵动感，也让车辆看上去简单大气。凸出的轮眉以及刀切式的后保险杠，让整车看起来更加的有力量感！轮毂的造型是我个人比较喜欢的，外面双五幅的样式，也是当下很多车型追捧的设计，看起来很运动。
来到车内，首先给人的感觉就是焕然一新。全新的帝豪，在科技配置上以及内饰的整体氛围，都做了很好的升级和诠释。大尺寸的中控显示屏幕，功能性十分强大。比如多媒体娱乐系统，以及倒车影像等等，这些日常中常用的功能，都是一应俱全。座椅的材质，也是经过了重新的筛选。采用了类似翻毛皮的材质与皮质拼接的设计，让驾驶者可以更好的贴合座椅。提供更好的驾驶支撑，以及增加舒适性。
动力方面：全新的吉利帝豪换装了1.5L的发动机。最大马力109马力，最大扭矩140nm。另外一款是1.3T的发动机，最大马力可以达到133马力，最大扭矩可以达到185nm。这样的动力输出表现，在同级别中，还是非常不错的！所以，两款动力选择，消费者可以根据自己的实际需求，来做出考虑。
最后：吉利帝豪的综合实力的确是不错，在家用轿车这个级别中来说。全新的吉利帝豪，可以说是很适合家用了。整体造型耐看，内饰氛围不错，科技配置够用。车内空间相比较于同级别车型来说，也是比较的充裕。这样一款紧凑级国产轿车，值得去选择。
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2018-09-30
吉利帝豪作为自主品牌老熟人，其历史就不用过多介绍了。
先说说几个优缺点吧。
优点：这个价位的车应该算是最好的了，安全配置丰富，外观也很时尚，我定的是钛金灰的，看着很上档次。1.5的发动机家庭使用完全没有问题，我试验过满载开开空调，动力还是不错的，如果不是暴力违章驾驶，绝对够用。
内饰：座椅是仿皮的，中控台触感也很柔软，不是那种硬塑料的感觉，整个搭配看起来还是很年轻化的，而且在驾驶位和副驾驶位都有个储物槽，能放个驾照，给手机充电之类的，很方便。主驾驶处的杯架能放一个大杯子和一个小杯子，但是最好不要同时放进去，很影响胳膊的舒适度。
空间：空间这点绝对值得点赞。这台车子是我买给媳妇上下班用的，比较注重的其实就是安全和舒适。身高168前后排都没有问题，前排座椅调整好位置以后，后排还有两拳的空余空间。另外就是后备箱的空间，这台车场4.6，估计有一部分长度留给了后备箱了，逢年过节的能装不少东西。
配置：安全配置该有的都有了，唯独就是这个中配的气囊只有两个，不过价格在哪里摆着呢，买别的牌子的车也不是很放心。不过互联功能是很给力的，开车听个东西的还是很方便的，语音功能也很方便。看网上有介绍语音识别这块是和科大讯飞合作的，识别性能很优越。另外一点就是有看到网上说车机反应不是很灵敏，我使用的体验是跟手机差不多，就是时间长了屏幕会热，这点不知道怎么解决。
如果是作为年轻人的第一台车的话，吉利帝豪是一个很不错的选择。
1.1.3T涡轮增压发动机接近普通发动机2.0L的动力，更经济、更省油；
2.该款涡轮增压器对比其他涡轮增压器，拥有低转速介入的优点；
3.与合资品牌采用同一优质供应商，为客户提供品质保障。新帝豪配备的1.3T GeTec DVVT涡轮增压发动机是吉利自主研发的首款涡轮增压发动机，该发动机的最大功率输出为98kw，最大扭矩为185N.M，接近于普通自然吸气发动机2.0L的动力。爆发力强劲，扭力丰沛，超乎想象；车舱的NVH静音效果，完全优先于同级别车；
宝来2008款2.0L 自动豪华型、帝豪2015款三厢1.3T CVT向上版、帝豪2015款三厢1.5L 手动向上版三款车发动机参数对比图：
这款涡轮增压器专门针对城市道路情况开发，在发动机1700转的时候就启动工作了。而一般的涡轮增压要在2000转左右才会启动，除非上高架、跑高速，否则对于生活在城市的您，那就根本形同虚设；
新帝豪采用的涡轮增压器是由美国霍尼韦尔公司生产的。美国霍尼韦尔公司成立于1885年，是一家超过百年历史，全球顶尖的发动机增压系统生产商，被美国"；财富"；评为最受推崇的20家高科技企业之一。公司的研发中心和生产基地覆盖全球，很多合资品牌也采用它的产品，如PSA（东风标致、东风雪铁龙）、本田、日产等。
吉利汽车帝豪GS怎么样？值不值得买
前两天刚试驾了帝豪GS1.3T的顶配车型，我是经典帝豪车主(1.8手动乞丐)，直观的做个比照:
外形:两车都是在我选车期间给我眼前一亮的感触，独自看某处或许通常，可是全体感触不错，就像一个哪都不优秀可是全体和谐的女孩，车标各有所好，当年红黑我认了，现在蓝黄我也认栽。趁便说一下，当年买帝豪时的竞标车型是福克斯(死于空间)，科鲁兹(死于韩国)，奇瑞A3(死于比福克斯还惨的空间)，现在只需福克斯旧款和改款都更顺眼了，老科鲁兹一股强装运动感，A3已死。
动力:gs的1.3T建议机的功率不强于经典帝豪的1.8自吸(靠着涡轮根柢维持在一个水平)，我做好了肉的预备，作用没感到啥肉，变速调教的比照和谐，假定不是大脚油门起步，老1.8自吸多半没这1.3T起步快。总结起来即是驾驭感触很轻松，当然不必换挡或许是主要原因，试驾前伴随的试驾员提示我此款变速箱低速换挡或有纤细抑扬(试驾车旅程6k)，实习加快到60未感到抑扬，就算有，比我用手动挡自个制造/换挡时不坚定致使的抑扬感也是弱的多多了。别的换档动态不显着，我完全没留神到，也或许是噪音致使的。
内饰&静音:内饰比老帝豪不知道高到哪去了，10万的顶配类型，以我看内饰逾越了前两年的速腾(不知道有没有改款)，高尔夫，逾越新款的福克斯，怅惘的是没有完全根绝异响，档杆方位靠后的邻近偶有小声，钥匙放在那儿，别的方位安静，不清扫是钥匙不坚定构成。全体静音比经典帝豪前进了显着的一小截(开着天幕关着窗户)，建议机动态很小，涡轮音也不显着，但仍是有噪音，耳测是佳通轮胎的锅，高速上仍是堪忧，我觉得关闭天背地里应当还能改进一截(经典帝豪进高速隧道真是有必要跟副驾驭喊话交流)，但官方广告里泊车后关天幕关窗能够在闹市看电影的作用我觉得或许得益于泊车状况没有胎噪。
悬挂&座椅:悬挂比经典帝豪来的酣畅，但前进没那么多。我的经典帝豪之前刚换了前轮的球头轴(好像叫这个)，由于胶套割裂漏油了，没换前过减震带时真是板车体会，换完后总算又强健了，GS的悬挂过滤性还能够，小渣渣根柢根绝，大的坑洼的体会比经典帝豪前进显着。座椅方面，顶配的电动座椅比低配的手动座椅能够放的更低(4s里比照试了一下)，低配的最低方位我一米八(腿不长)头顶天幕框，顶配的调到低位还有四指，经典帝豪没有天窗的乞丐版驾驭座有一拳多。后排腿部gs更大，胜在轴距天成长。别的座椅的包裹性比经典帝豪大有跋涉，以至于开老车回家时觉得不爽。留神后排比经典帝豪更洼陷，坐着体会非常好，可是横躺着不如经典帝豪平坦(媳妇爱躺)。
电子化及别的装备:这项是重点了，特么跟gs比经典帝豪简直是没有电子化装备，顶配gs的启停和手刹满是电子的，仪表盘显示器信息完爆经典帝豪那个比桑塔纳还差点的小lcd屏，中控完爆帝豪那个渣渣中控，gs驾驭座目之所及都是大号显示屏和各种按钮，排序比照合理，同类操作都搁在一起。顶配gs的安全装备在这个价位完全，当然试驾不能撞墙去试气囊，可是esp试了几回，百公里急刹(好像是36米多？)和80公里急打方向都介入的很及时，试驾员还玩了把漂移(有esp当然是玩不起来)，车速80入u弯后漂了没几米就停稳了。别的顶配gs装了博瑞博越都有的那个城市安全系统，40公里以上建议，前方有移动金属时主动刹车，试驾员说他在吉祥试车场里也没敢试，现在还没有看到灵验的先例。
总结:这么的顶配才十万出面，我很满足，隔音和悬挂仍是本价位水准，但瑕不掩瑜，别的装备根柢都越级了，当然我还得去试试博越才华下选择，可是三年来吉祥有这么的跋涉真是要刮目相看，当然，想买也得等，没俩月甭想提车。
吉利[帝豪]近年来推出的车型都很受消费者的青睐，据了解，吉利新帝豪百万版在2016年的10月25日已经正式上市，新车涵盖三厢和两厢车型，均在现售新帝豪/新帝豪RS基础上对外观及内饰细节进行了改进，前脸融入全新家族式设计。接下来就来了解一下吧!
帝豪两厢RS百万款外观
外观方面，新车将前脸更换为了吉利家族式的回纹涟漪式中网设计，前大灯内部结构也有所改进。新车前翼子板处还粘贴有“1 MILLION(1百万)”的专属徽章。
内饰方面，新车换装了新的内饰设计风格，采用了与帝豪GL相类似的平直布局形式，中控台增加了8英寸的多媒体显示屏，可支持手机互联。新车换装了重新设计的三幅式多功能方向盘，仪表盘中央加入了4.2英寸发型车显示屏。
内容或广告合作
此外，吉利新帝豪百万版还配备了PM2.5空气净化、电动折叠外后视镜、胎压监测、EPB电子手刹、自动驻车、智能换挡提醒、行车记录仪等诸多配置。动力方面，吉利新帝豪百万版有两款发动机可选，其中1.5L发动机最大功率80kW(109PS)，匹配5速手动及CVT变速箱;1.3T发动机，最大输出功率为98kW(133PS)，匹配6速手动及CVT变速箱。