家庭化配置成为新亮点：北京市的车牌新政出台，特别强调以家庭为单位的指标配置。两种指标类型——普通指标与新能源指标——分别采取“无车家庭”与个人共同摇号和积分排序的策略。自2021年起，新能源指标的70%优先流向“无车家庭”，这一比例在2023年将达到惊人的80%，普通指标家庭积分赋予的中签概率也显著提高。
申请时间调整与频率变化：以往每月可申请，现调整为每年两次集中期，即1月1日至3月8日和8月1日至10月8日，原本的6次配置缩减为3次。5月专为新能源指标，6月和12月则配置普通指标，这旨在平衡市场需求与环境目标。
存量车辆政策优化：鼓励现有汽油车向电动车转变，持有普通指标的车主在出售或报废后，可继续申请普通小客车更新指标，政策灵活性增强。
时限放宽与个人限制：车辆更新不再受12个月时限限制，让车主有更多选择空间。个人名下多车时，更新指标限为1个，多余车辆可通过特定亲属转移登记。
制造业与信息行业新准入：制造业企业与信息传输、软件与信息技术服务业的企业，凭借实际的固定资产投资额，也有了申请指标的新途径，进一步拓展了市场参与度。
公司获得指标途径：北京公司获得车牌的主要方式有二：一是满足税收条件参与摇号；二是收购已持有指标的公司，完成整体收购，这为企业发展提供了更多可能性。
此次政策调整，无疑将深刻影响北京的汽车市场格局，展现出政府对绿色出行和家庭共享理念的坚决支持。对于企业和个人而言，理解并适应这些变化，将是抓住机遇的关键。