并不是所有日系车都是省油的,目前燃油 汽车 技术基本已经发展到顶峰,各个品牌油耗差异不大,想要更节油只能走轻混,油电混动的路线。提到日系轿车我们首先就会想起:卡罗拉,思域,轩逸等销量大保有量大的车型!但是他们真的省油吗?我们慢慢看:
榜首
居然是斯柯达旗下的昕动!其次是本田旗下的哥瑞,锋范自吸+CVT取得了不错的成绩,油耗令人十分满意!紧随其后的就是世嘉朗逸宝来,而后才是思域。思域是百公里油耗7升内排名最靠后的一个。其实看名次差距挺大,实际上油耗最大相差0.4升左右。当然这也只是供参考的一个表格,全国多位车主上传数据后小熊计算出来的平均油耗!
前面提到的卡罗拉,思域,轩逸等日系车型只有思域排位上去了,卡罗拉,轩逸反而比朗逸宝来油耗要高一些。卡罗拉,轩逸,马自达3等也面临德系美系强大的挑战!而榜首的哥瑞,锋范还有排名靠前的阳光等车型销量综合竞争力不强,销量也不高。所以说,日系车不一定省油!
日系车省油是大家公认的,日系车在油耗这个方面确实走在了其他几个车企的前列。大家这几年都在使劲发力小排量加涡轮不就是为了努力降低油耗,日系车在努力省油,其他车企也在想尽一切办法去降低油耗。真正的同排量车型,日系车与德系等油耗差值很少超过两个。
影响油耗的因素有很多;发动机工作温度、发动机热效率、车身重量、轮胎大小与摩擦系数、车身风阻设计等等,其中车身重量有很大的原因。日系车轻量化也是走在前列,比其他同级别轻很多,而且这个差值有时候一个成年人重量都弥补不了。
日系车追求的是省油平顺,发动机与变速箱调教的很平顺,尤其是搭载CVT变速箱小排量日系车,省油与舒适兼顾。很多大车企追求发动机动力压榨,操控性,运动性。
由于日本是个资源匮乏的国家,日系车天生就根据国家情况去生产的,日系车很多地方设计天生就是用来省油的。
一辆车的寿命也就十几年,很多人正常开个7.8年就换车了。同级别家用日系车再省油撑死一年省2000块钱,开到换车也未必省出来多少钱。
不要说什么日系车虽然薄,但是设计的安全。对不起,这种说法我不同意。多少事故中吃亏的是日系车,就连个小碰撞日系车身损坏程度让人不可思议,更别说关乎性命的大碰撞。假如德系与日系碰撞,德系车内人员可能就是个重伤,日系车内人员生命就不好说了。设计只是设计,事实事故中就是这样的,日系车连国产车的安全系数都可能赶不上。
欢迎大佬评论补充!
喜欢 汽车 问答知识关注在下