第1个回答 2013-12-19
你好，很高兴回答你的问题啊。韩国首都是首尔。地理环境 首尔所依托的地势，对于山地面积占80％的韩国来说，应该算是一块风水宝地。这里是汉江的下游，距离朝鲜半岛西海岸只有30公里。汉江自东向西缓缓流过，水面宽400到1000米左右，这个宽度在半岛上已经是难得的一条大江了。城市沿着平缓的河谷迤逦铺展，自然地分为南北两个区域。在城市的四周，围绕着海拔500米左右的低山和丘陵，如列城郭，起到天然的护卫作用。不过，在600年前，这座城市还叫做汉阳，作为朝鲜王朝都城的时候，城市的触角还远未抵达汉江之滨。当时的汉阳府，只是局限于汉江以北4座小山（北岳山、骆山、仁王山、南山）之间的一块小盆地上，城墙的周长约18公里。终朝鲜王朝500余年，汉城的城区面积始终没有超出半径3公里的范围，人口也只有20万左右。今天的首尔，市区面积拓展到627平方公里，人口达到1200万，汉江真正成为一条横贯市区的河流。而昔日城市的南缘—南山，如今只是江北区的一个中心制高点，但依然保留了“南山”的名称。经济发展 首尔的经济自20世纪60年代开始迅速发展，60年代初，韩国实行外向型经济发展战略，扶植大企业，大力发展出口加工工业，实现了经济起飞。此外，首尔还大 首尔世贸中心 力发展旅游业，首尔与日本、东南亚及欧美各国有航线相连，各国游客可方便地自由来往首尔与欧美各国之间。在国内，首尔同釜山、仁川等主要城市也有高速公路相通，交通十分方便。首尔—仁川线是韩国第一条现代化高速公路。首尔—釜山高速公路途经水原、天安、大田、龟尾、大邱和庆州等工业中心城市，标志着韩国在扩建其交通运输网络使其现代化的努力迈出了重要的一大步。首尔地下铁路有13条线，通行长度世界第五位，客运量居世界第四位。地下铁路拥有最先进的设施，售票和收费系统全部实现自动化。城市规划 因而首尔地势险要，是韩国重要的军事要塞和物资集散地、陆运交通枢纽、国际航空站、韩国政府机关及金融、企业、文教事业和宣传机构。首尔集中了韩国的各种企业总数的29.7%，国内生产总值的28.8%，金融、机关、商店总数的41.6%，批发零售额的37.4%。 汝矣岛上还建有韩国汝矣岛广场和首尔象征建筑--63层的63大厦，汝矣岛上还有国会议事堂，使馆区，韩国证券交易所（KSE）以及韩国三大电视台。 产业交通 —资源 矿产资源较少，且储藏量不大。韩国由于自然资源匮乏，主要工业原料均依赖进口。 —产业 首尔的经济自20世纪60年代开始迅速发展，60年代初，韩国实行外向型经济发展战略，扶植大企业，大力发展出口加工工业，实现了经济起飞。 韩国在全球的世界顶尖企业，例如：三星、LG、现代及现代集团等，总部都在首尔。服务行业占韩国GDP的63.2%，在国家的GDP平均值以上[1]。在2006年，首尔的人均GDP是24,500美元。作为韩国服务业的中心，首尔作为国内服务业的集中点，让全国国地的经济发展得以保持。作为企业融资集资的韩国证券交易所（KSE）设在首尔的汝矣岛。 —交通 首尔地铁 首尔与日本、东南亚及欧美各国有航线相连。在国内，首尔同釜山、仁川等主要城市也有高速公路相通，交通十分方便。首尔—仁川线是韩国第一条现代化高速公路。首尔—釜山高速公路途经水原、天安、大田、龟尾、大邱和庆州等工业中心城市。首尔地下铁路有13条线，通行长度世界第五位，客运量居世界第四位。 民居 要在只占全国面积1/160的土地上，安排这个国家四分之一人口的居住和生活确乎是一个很大的难题。如今在汉江两岸，伫立着一片片略显陈旧的高层公寓，那是自上世纪六七十年代以来随着首尔人口的极度膨胀而兴建的。这些建筑都是大批量工业化制造的产物，造型雷同，色彩的搭配也完全一致，都是浅灰、暗红和暗绿三色的组合。如果凑近了观察，还可以看到几乎每套公寓的装修都是一模一样的。这种实用第一、美感和个性居次的建筑风格，并不仅仅体现在首尔的民用建筑上。在银行与大企业总部密集、号称“韩国曼哈顿”的汝矣岛上，除了249米的“韩国第一高楼”63大厦，并没有什么超高层的宏伟建筑。要想在这里看到香港或者新加坡那样嶙峋突兀的都市景观，肯定会大失所望。对于已经在上海浦东或者深圳见惯了高楼的中国人来说，即使是63大厦，也不会引起太多视觉上的冲击。而这里写字楼的豪华程度，也远不及北京金融区那些簇新的同类建筑。 但是，这座看似平庸的城市，经济实力却相当于上海和北京的总和。首尔创造了韩国GDP的近30％。韩国12家位列世界500强的公司中，有11家总部设在首尔。在并不显山露水的汝矣岛，汇集了全韩国一半以上的银行存款，其证券交易量也是上海和深圳所不能比拟的。 地铁 首尔的地铁于1974年开始运营，比北京晚了9年，甚至比平壤地铁的开通还晚了几个月。但是，短短20年间，它就发展成了世界上第九大地铁系统。在首尔乘坐地铁并不轻松，因为每天有700万人利用这种交通工具，其拥挤程度可想而知。地铁站厅不很宽敞，除了广告牌，没有什么华丽的装饰；地铁口很少有自动扶梯，上下都得步行；地铁车厢的宽窄和设施老化度，几乎与北京地铁相当。这里完全看不到新兴的上海或者广州地铁那样漂亮的装修，以及从德国或者法国进口的宽大车辆。它只负责准确，按时把你送到目的地，舒适与否是次要的。但很多首尔人宁肯放弃私家车来挤地铁。它的路网和站点时如此繁密：九条线路，总长287公里，有的线路还分出若干支线和延长线；300多个站点，仅换乘站就有50多个。你想去的任何地方，无论是机场、港口、火车站、汽车站，还是办公室、商场、名胜古迹或者休闲场所，都被这张网所覆盖。它从早上5点半运行到夜间12点，在高峰期，排车间隔仅有2分钟。首尔地铁也是最经济的市内无论如何换乘，票价是重视700韩元（合5.6人民币），这在物价高昂的首尔，是连一瓶饮料也买不到的。 美容 对于首尔的女子来说，即使是轻松和随意的风格，也还是需要精心搭配和刻意装扮的。一位首尔的市民说，她如果出门前不化妆，就会觉得像早上起来没有洗过脸那样不自在。确实，韩国女性不分年龄和职业，都会在出门前化上精致的装。在首尔的大街小巷，除了小学生，几乎看不到素面朝天的女性。这种对外貌的超乎寻常的执着追求，造就了韩国发达的美容行业。 首尔的“造美运动”不仅限于化妆术和护肤品的兜售。近几年，整容的风行可以算是韩国的一大奇观。江南的狎鸥亭洞，本来是高级时装店云集的街道，现在却成了首尔最著名的“整容一条街”，集中了200多家整容医院和诊所。入夜后，那些闪烁着奇光异彩的霓虹灯招牌，大部分来自“美人加工厂”。这一带的楼房都不高，一楼一般是时装店、咖啡店或者快餐店，二楼以上则多半是整容医院的地盘。 N首尔塔 首尔的整容行业，每年的市场规模已经高达2亿美元。而这个“整容之都”还在着力向海外输出自己的这项“最新时尚”。 游戏、影视产业 另一种引起过很大争议的产业，同样在首尔欣欣向荣，那就是网络游戏。5年前，网络游戏还没有获得如今“第九艺术”的美名，而且这一领域还是美国人和日本人的天下。但随着韩国政府强有力地支持游戏产业作为国民经济的支柱产业发展，网络上的“虚拟江湖”被迅速地改写了。政府每年向游戏产业投入的资金高达500亿韩元，并为游戏企业提供长期的低息贷款。韩国一直坚持一项制度：所有男性都必须服两年兵役，而现在，为了鼓励高科技人才从事游戏产业，政府甚至破天荒地为他们免除兵役。韩国的游戏产业现在与美日三足鼎立，并有独霸江湖之势。首尔也成了无数游戏迷心中的“第九艺术之都”。1000多家游戏开发企业汇集于此，在象征韩国信息产业成就的techonmart大楼里，游戏业行会“韩国游戏支援中心”占据了整整7个楼面。 尽管韩国家庭普及宽带的比率已经超过80％，但韩国的年轻人仍然喜欢到网吧里进行这种群体性在线游戏。在首尔的街头，大大小小的网吧竟然有2万多家。而在中国，截止2003年，800万网络游戏玩家中，有600万都在玩来自首尔的游戏。 首尔的时尚青年，可能会每天沉迷于游戏空间4小时，但是，还是可以有一种力量，把他们从电脑前暂时拖开，冲到街上买一张票，再把它们送进另一个虚拟世界，那就是电影。相对于韩国电视剧这些年在亚洲各地“润物细无声”地攻占市场，韩国电影业的突然崛起，实在像电影情节本身一样传奇。而在2003年，在享有“东方好莱坞”美名的香港，“首尔制造”的电影击败了美国和港产的大投资电影，成为票房冠军。韩国电影吸收和模仿了好莱坞的生产方式，并巧妙地保持了西方潮流与东方文化样式的平衡，在具有文化同源性的整个亚洲市场取得了成功。通过影视商的“口味培育”，现在连历史[1]题材的影片也受到了首尔年轻人的喜爱。