【PConline 资讯】 今天下午,上汽集团以“”创新眼 看未来 EYES ON FUTUR”为主题召开了 2017上汽集团前瞻技术论坛。上汽集团总工程师程惊雷指出未来五年是汽车结构性变化、机遇与挑战的关键时间点,他表示上汽集团将从传统的制造商转变成出行服务的提供者。同时,面对互联网造车的竞争环境,他表示能弯道超车的企业必须要有点料,轻资产的互联网企业只是有机会更快截地找到商业模式而已,而我更愿意称它们为变道超车。
(图注:上汽集团2017前瞻技术论坛)
此次论坛原定于14:30开始,上汽集团高层在会前十多分钟就陆续入场就座,论坛如时召开,可见高层对其的重视程度。
(图注:上汽集团总工程师程惊雷)
论坛议题分电动化、网联化、智能化、共享化这四大板块,四部分的阶段成果与目标如下:
电动化: 十三五期间,新能源研发总投入200亿,2020年自主和合资新能源车年销量超过60万辆。
网联化: 携手阿里打造“自我进化”的互联网汽车,形成汽车产品和服务融合的生态圈。
智能化: 实现单车智能4级技术,亚洲唯一5GAA白金会员车企,携手华为、中移动开发V2X技术,打造智慧交通体系。
共享化: 至2020年,覆盖全国超过100个城市,运营车辆30万辆,打造全球最大的新能源车分时租赁运营服务平台。
程惊雷表示,两年前就确定这个四化的战略布局,四者是没有主次之分,若硬要定义四化的内在联系,那只能说电动化是基础,网联化是条件,智能化是关键,共享化是社会发展的目标,四者关系是耦合与互为支撑。若从程惊雷现场演讲PPT页数来,电动化篇幅居高,智能化次之,上汽集团的短期重心为电动化与智能化,在网联化的助攻下,从而最终实现共享化目标。
上汽集团的四化战略
▍电动化
上汽集团乘用车公司技术中心副主任、上海捷能汽车技术有限公司总经理朱军说道:电动化已是不可逆转的趋势,上汽在新能源领域已有4、5年历史,电动化不仅仅是能源替换的区别,更在于电动汽车内部处处均是人工智能,例如对车辆对外部环境温度的感知能力,驾驶习惯的自学习能力等等。
纯电动、混动以及燃料电池三大点是上汽集团所看重的,前面两者在行业内已是新能源的主流,故短期内的发展重心亦在于前两者,
(图注: 上汽集团乘用车公司技术中心副主任朱军)
上汽集团计划在2020年自主和合资品牌的新能源车年销量超过60万辆,占全国新能源汽车市场份额超过20%。2016年全国新能源汽车年销量也不过是50.7万辆,可见上汽集团对新能源车未来几年的市场需求相当有信心。不过,60万的销量目标是自主品牌与合资品牌相加总和,那两者的比例又是如何呢?去年,上汽布局荣威e950、e550与大通EV80和EG10等新能源汽车,实现全年2.5万辆年销量;而今年随着荣威i6插电强混轿车与荣威eRX5插电强混SUV的加入,上汽将自主品牌的年销量目标自信地拔高至超8万辆。
上汽集团四化关系
上汽三电核心技术
▍网联化
上汽集团在网联化尝试已有八年历史,最早可追溯至2009年联手通用汽车成立合资公司安吉星,期间也发布了自家3G智能网络行车系统inKaNet,直至2014年与阿里共同启动互联网汽车项目,荣威RX5等一系列互联网汽车量产热销便是网联化战果的最佳成绩单。
(上汽集团信息战略和系统支持部副总经理闫枫)
让汽车产生数据是件让人兴奋的事情,上汽集团信息战略和系统支持部副总经理、斑马信息科技有限公司副总经理闫枫对荣威RX5用户产生的各种数据如数家珍,他指出平均一辆RX5会产生11兆的信息,全年所有RX5大约能产生743TB的信息量。通过数据分析,我们得出了一些有趣的数据,例如成都的用户更偏爱怀旧的英文歌曲;75%男性喜欢听田馥甄的歌曲 ,而大部分女性喜欢薛之谦的歌曲;38.5%用户偏爱在午后时间听音乐。这些数据是有价值的,比方说,我们统计出96%的用户量的危险驾驶行为次数在十次以内,那么对于保险公司而言,是否可以考虑降低大部分车主的保费,而调高驾驶行为频繁的4%用户呢?
▍智能化
在论坛召开的上午,上汽对媒体开放演示了第二代智能化汽车的阶段性研究成果。程惊雷表示智能化是四化中非常关键的一部分,它主要分为产品的智能化与业务的智能化,与消费者比较亲近的是前者,目前主要体现在自主泊车与最后一公里两方面。
(图注:上汽集团前瞻技术研究部总经理张程)
上汽集团前瞻技术研究部总经理张程表示,无人驾驶最大问题在于稳定性,是全环境的稳定性。他称他本人曾参与过Uber沃尔沃 的无人驾驶试乘,Uber的无人驾驶汽车并非所有路段都能有很好的稳定性,他甚至认为目前上汽的智能驾驶汽车与Uber沃尔沃的水平是非常接近的。
上汽集团IGS智能驾驶汽车
上汽集团称2020年实现结构化和部分非结构化道路的自动驾驶功能,到2025年全环境自动驾驶功能。
▍共享化
环球车享汽车租赁有限公司总经理曾光宇称:共享化通向社会主义的可能路径,是上汽集团的一个中国梦。目前旗下的租赁平台拥有会员数45万人,以上海市为例,每日有2万4千人次使用分时租赁汽车。我个人认为2020年覆盖全国超过100个城市,运营车辆30万辆的目标是比较保守,我相信未来会超过这个目标。
(图注: 环球车享汽车租赁有限公司总经理曾光宇)
未来的环球车享将投入运营的新技术、新模式包括:自动充电、智能泊车、光伏储能、智能车位管理等。
上汽共享化节奏时间表
编辑点评: 上汽程惊雷这样回应目前“互联网造车弯道超车”言论,他称汽车要想实现弯道超车,必须要有足够的动力与抓地力,以及拥有灵活的转向系统,言外之意是门外汉的互联网企业是比较难逾越高门槛的制造、技术环节,它们即便寻找到更好的商业模式也只是变道行驶了另一条捷径而已,所有程惊雷更愿意称它们为变道超车,从另一角度去理解这番话,今天上汽集团所展示的四化战略,恰是上汽集团有料的体现,其他企业想超车确实有点困难。
@2019