有一年出差，忘记带证件 住不了宾馆 当时夏天 懒得跑 索性就在车里将就了一晚上
也没啥，氧气也够 也没窒息 就是后半夜冷 给我冻醒来了 披了件衣服继续睡
还有个问题，虽然当时车挺宽敞 但奈何咱腿长 有点伸展不开
再也没啥问题！也死不了人！
我这还是小车 问问那些常年跑大车的
你觉得他们是天天住宾馆？他们的驾驶舱 空间多大？
我看一些专家分析的挺专业的，还是听专家的吧！
你好楼主，感谢你的邀请，对于这个问题我还是比较有经验的，下面我说下我的观点
首先在玻璃关死的情况下，在车里睡一晚，氧气是够的。前几年家里有一辆长途 汽车 ，有时候就跟车去卖票，记得当时交通规定，客车晚上12点之后就不让跑了，要停在服务区休息，然后晚上在车上睡一晚上。一车人差不多60人，玻璃啥的都是密闭的，第二天早上大家也都没啥事，氧气完全够用。
相信大家也都经历过开车跑长途高速，这些年开车回老家，几千公里，到了晚上把车停在服务区在车里睡觉，第二天醒来继续开，啥事也没有，氧气是够用。
在玻璃关死的情况下，在车里睡一晚上氧气完全够用，空气不太好是真的。
答案非常肯定：车里不会缺氧。但客观地说在车里睡觉不舒服，你可能坚持不了一会儿就会自己下车了。此外我还要敲黑板划个重点：如果你的身体本身就有某些疾病，或者车辆恰好有某些故障，在各种巧合因素的综合作用下，确实可能会损害车内人的 健康 。
首先我们需要明确一点： 汽车 在熄火并关闭车窗玻璃的状态下，车辆并不是完全密闭的空间（垂直电梯里也一样，放心好了，不会窒息），能与外部相连的部位非常多。比如车窗玻璃与车门玻璃密封条之间的细小间隙、空调的风道（虽然可能关闭外循环但是挡风板与风道的匹配并没有我们想象的那么匹配，还是有很多间隙的存在）等等。这些部位都是可以与外界空气进行沟通来交换氧气的，虽然由于没有外部动力源使得氧气的更换效率很低，但是至少可以保证车内的空间是绝对做不到无氧的状态的。既然做不到无氧的状态，那么憋死肯定也是不可能。其实这就好比去高原的人，时常是处于缺氧的情况下，但是从来都没听过因为缺氧被憋死的，绝大部分都是因为缺氧引起了各种身体的不适而已。
无论你信不信，人类的身体求生欲望都是非常强烈的。在不适合身体机能的环境里，哪怕处于熟睡的状态下，我们的身体大都会强制唤醒本体（热醒，冷醒，渴醒等等，但是如果本身身体不好的情况下依然）。说个我真实的经历可能会更有说服力：有次在车内等人不小心睡着了，当时车窗全部关闭并且空调风道是处于关闭的状态，大概半小时以后我就被车内闷热的状态憋醒了，当时唯一的感觉就是太热太闷，本能的就会去打开车门，车门打开的瞬间感觉整个世界都太美好了。
还有很多人会说：不可以原地怠速关窗在车内睡觉，容易中毒而死。真心搞不懂这个毒从哪里来，首先正常的车辆都是配备三元催化反应器的，发动机燃烧后的废气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。所以电视电影里面演戏，我们大家可千万别当真，就好比大量影视作品里都有绑匪往人质嘴里塞毛巾不让人说话一样，大家可以自己试试，不管塞多紧，你都可以用舌头轻松顶出去。当然我说的都是车辆功能正常的情况下，如果你的三元催化坏了那还是需要尽快更换，以防可怕的意外发生。
综上所述，在车内睡觉完全不用担心这个杞人忧天的问题。但是还是并不太建议在车内睡觉，冬天太冷，夏天太热，睡久了还会颈椎痛，别问我怎么知道的。另外，如果需要在车内小憩，还是把车窗开个缝最好，干嘛非要把自己憋醒呢？
只讲真话的硬核系说车，关注“马头人车库”
汽车 在熄火、玻璃密封、车辆内循环的严格密封状态下，车内的空气氧含量不足以休息一夜，后果可能会是致命的。
空气中氧含量为21%，也就就是说一立方米的空气有氧气0.21立方米；以普通的中型SUV为例车厢内部的容积约为3.5立方米左右，氧气的含量则为0.735立方米。
以体重为50公斤的成年人为例，每一次呼吸的量为500ml，其中消耗的氧气则为105ml约为0.000105立方米。正常人一分钟呼吸约为16~20次，睡眠中算平均18次，8小时的呼吸次数为8640次，需要消耗氧气0.9072立方米，理论值的消耗量已经超过车辆内部的空气含氧量，而且这是以中大型SUV作为参考，一般的两厢车或小微型车更不够。
其次 人类正常呼吸一小时可以排放二氧化碳20升左右，假设在车内休息8小时排放量则为160升。 二氧化碳在空气中的含量达到3%的时候已经会对人体造成不适，浓度超过10%会导致窒息死亡。
一夜之间呼出的二氧化碳比例往往会超过致死的最高浓度，所以在车内长时间休息不会因为氧气不足感到不适而苏醒，更多的是因为二氧化碳浓度过高而不知不觉的死亡。
所以在车内休息是有很大危险性的，一定要在车内休息必须保证车窗闪出缝隙、空气开到外循环、车辆停放在空气流通的位置，只要空气能保证休息还是没有问题的，否则房车怎么理解呢？
总结：在车内休息不能密闭空间、更不能在启动状态下密闭空间、不能在高温情况下把儿童或宠物留在车内，别把车子真的当成家， 汽车 只是代步工具或玩具而已。
有时候我们总会遇到一些特殊情况，晚上无处休息，只能在车上将就一个晚上。但同时我们也常看到和听说过一些有关于人员在车内睡觉最后死亡的悲剧。所以，在车上睡觉到底有多少危险性呢？
车辆并不是完全封闭的，哪怕关闭门窗，依然会有空气的流通，所以，理论上来说，车内氧气会稀薄，但不会造成完全缺氧的状态。但是长时间处在氧气不充足的环境下，人同样是会很难受的。窗户紧闭，人一晚上会吸入大量氧气呼出二氧化碳，当氧气含量低于一定比例时，就是件非常非常危险的事情了，会造成缺氧窒息。所以，最好还是给车窗留一条缝隙，这个时候安全比舒适更重要，不要去考虑什么冷啊热啊，再说开点窗户透个气，人其实也会更舒服一些。
那我们得到的这些车内人员死亡的案例又是怎么回事呢？大部分情况下，都是因为车内人员贪图舒适开着空调，然后车辆又处于相对封闭的车库环境中。因为车辆怠速的时候会排放出很多的尾气，车辆停在车库中，尾气散发不掉，车库中的废气浓度达到一定程度，又会进入车内，导致车内一氧化碳浓度上升，再加上氧气缺乏，就容易造成一氧化碳中毒的情况。
出于安全角度考虑，建议大家还是尽量不要在车中过夜睡觉。实在是因为有特殊情况不得不在车中休息的，那就把车辆停在室外，打开一点车窗，一定不要发动车辆开启空气空调，这样才能保证一个相对的空气流通有氧气补充的环境。
说到这个问题很多人都会担心，在车里睡一晚，氧气是够的， 汽车 并不像我们所想象的那样，密封的非常严密，其实了解过 汽车 构造就会知道， 汽车 在设计之初虽然是有玻璃什么的和橡胶条进行密封，但是实际上面来说的话，还是有很多的进气地方的。
首先在方向盘的连接处以及刹车踏板的连接处都会有空洞，那么这个空洞就是 汽车 的进气来源，其次车里面也并不是一个密封的容积，密不透风的，这些部位都是可以与外界空气进行沟通来交换氧气的，相对于来说的话，空气的流动还是非常顺畅的。
虽然不像敞开车窗或者在外面一样，但是对于车辆的人来说，基本上是不会出现什么窒息和缺氧的情况，同时至少可以保证车内的空间有一定的氧气，综上所述，在车内睡觉完全不用担心这个杞人忧天的问题。就算是玻璃关死的情况下面。
在车辆睡上那么一晚，氧气也是绝对够的，但是为了身体 健康 还是并不太建议在车内睡觉，为什么因为在冬天的时候太冷，夏天的时候晚上又太热，别问我怎么知道的。
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汽车 玻璃在关死的情况下，司机在车内睡一晚是否会缺氧，以我在车内睡觉的次数来说，是没有任何问题的，不过这种情况只是说晚上，而不是白天或者是天气暴晒的情况，因为夏天晚上的温度相对来说中和，人也不会太冷也不会太热，就算司机在车内睡觉呼吸也是相对平稳的，但是一定要打开空调的外循环。
正常所有的 汽车 都是有进气口和排气口的，就算是车主不开空调，那么车内的空气都是会流通，而 汽车 的进气口一般都在前挡风玻璃下边，位置相对高一点，而出风口一般在后轮上边，从外边是看不到的，因为有内衬所阻挡的，从车内也是看不到的，因为有后侧围版阻挡的，所以从这一点就可以看出， 汽车 在出厂之前就已经设计好车内空气流通装置，而车主只是看不到而已，并不是没有的。
但我还是建议大家晚上在车内睡觉，尽可能把 汽车 玻璃给打开一点缝隙，这样车内的空气质量会更好点，毕竟一晚上的时间最少也在八个小时，而车内空间就那么大，不利于人体呼吸，尤其是像我这种胖子，前半夜还没问题，后半夜就能感觉到呼吸有点空难。
建议不要再车里睡觉
车辆停放所处的环境不同造成的后果也会不同
车辆停放在高海拔地区、氧气稀薄、即使车辆不是密闭性良好的空间，那么也会影响氧气吸入。
身体状态不好的人或者呼吸系统疾病的人，都会因此带来不必要的麻烦、甚至威胁生命。
车辆停放在地下停车场，周围车辆发动机尾气得不到有效的挥发，一氧化碳含量超标，在车里睡觉容易造成吸入性休克甚至死亡。
所以不建议车辆密闭情况下在车里休息，如果条件不允许，必须要在车里休息尽量打开车窗留有一定缝隙，让外界空气与车辆流通。
车辆启动状态下不要长时间停在密闭空间，尽量选择空旷，有害气体可以充分挥发的地带。
确保安全的前提下进行休息
个人观点仅供参考
在玻璃关死车里睡一晚，氧气够不够还是要分情况的。有些情况下是一睡到天亮，而有些情况下可能是就与世长辞了。就不同的情况来分析一下，希望经常在车里睡觉的多注意一下。
我们经常听到某某人因为在车里睡觉，导致死亡。其实这种情况是存在，但是也是有几个因素共同构成的，单一因素不至于让人死亡。夏季或者是动冬季，在车内睡觉一般会打开空调或者暖风，如果在相对密闭的环境下，是可能会窒息的，原因就是一氧化碳中毒。 汽车 在启动的情况下是需要消耗氧气的，如果环境相对封闭，那么氧含量也会越来越少，人因一氧化碳中毒而不再醒来。
因此如果不是很冷或者很热，车内睡觉尽量熄火。 汽车 在熄火的情况下车内睡觉是没啥问题的，车子不会是完全封闭的，车外的空气会经过门缝，管道，排水孔等途径进入到车内，而保证有足够的氧气供人呼吸。也就是说 汽车 在熄火的状态下车内睡觉是没有什么问题的，最大的问题也就是不舒服很累罢了。
我们也会听说有家长朋友不小心把孩子忘车子里，导致不幸。这种情况也并非车内空气不足导致的，这种情况也多发生在夏季。夏季高温，密闭车窗车内问题可以轻松达到50度，这也是导致不幸的原因。说这个话题的时候感到很沉重，因此一定不要把孩子单独放车内，一定一定要注意。
综上来说，还是尽量不要在车子里睡觉为好。如果特殊情况需要在车内注意，尽量选择通风开阔的地方。还有，一定不要把孩子单独放在车内。
明确答复您：氧气完全够用！ 汽车 不是一个完全密闭的空间，即便是关闭车窗，各个零部件衔接处都有缝隙，只不过空气对流减缓了，可能会略感压抑和闷热。我们平时在比较空旷的地方停放车辆后，即使关闭车窗，依然可以感受到来自车头、门封等地方传来的微风。不过，车内休息也有需要注意的事项。
在车窗完全关闭状态下，车内空间几乎停止流动，那么空气质量肯定会逐渐下降，对于人体 健康 是极为不利的，建议适当的开启车窗或者预留很小的缝隙以加快密闭空间空气流动性；另外，在较为炎热的季节，不建议在车内休息，尤其是小孩子更不可单独留在车内，以防发生安全事故；在车内休息切记不可开启空调，否则会导致感冒或者二氧化碳中毒。 总之， 汽车 的主要作用就是代步，而非长时间休息的地方，除非迫不得已，否则不建议在车内长时间休息，对身体 健康 不利，同时也存在安全隐患。希望我的回答对您有所帮助。