第1个回答 2021-11-30
扭矩是使物体发生转动的一种特殊的力矩。发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系，转速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽车在一定范围内的负载能力。外部的扭矩叫转矩或者叫外力偶矩，内部的叫内力偶矩或者叫扭矩。
扭矩（Torque，也称为转矩）在物理学中就是特殊的力矩，等于力和力臂的乘积，国际单位是牛米Nm，此外还可以看见kgm、lb-ft这样的扭矩单位，由于G=mg，当g=9.8的时候，1kg的重力为9.8N，所以1kgm=9.8Nm，而磅尺lb-ft则是英制的扭矩单位，1lb=0.4536kg;1ft=0.3048m，可以算出1lb-ft=0.13826kgm。在人们日常表达里，扭矩常常被称为扭力（在物理学中这是2个不同的概念）。例如：8代Civic 1.8的扭矩为173.5Nm@4300rpm，表示引擎在4300转/分时的输出扭矩为173.5Nm，那173.5N的力量怎么能使1吨多的汽车跑起来呢？其实引擎发出的扭矩要经过放大（代价就是同时将转速降低）这就要靠变速箱、终传和轮胎了。引擎释放出的扭力先经过变速箱作“可调”的扭矩放大再传到终传（尾牙）里作进一步的放大（同时转速进一步降低），最后通过轮胎将驱动力释放出来。如某车的1挡齿比（齿轮的齿数比，本质就是齿轮的半径比）是3，尾牙为4，轮胎半径为0.3米，原扭矩是200Nm的话，最后在轮轴的扭矩就变成200×3×4=2400Nm，再除以轮胎半径0.3米后，轮胎与地面摩擦的部分就有2400Nm/0.3m=8000N，即800公斤力的驱动力，这就足以驱动汽车了。
第2个回答 2021-11-30
汽车的扭矩和功率分别是：
1、扭矩：扭矩等于扭力乘以力矩。汽车的最大扭矩，也就是能够驱动车轮的扭力，在挂低速档、和挂高速档，获得的力矩不同。
低速档力矩大；高速档力矩小。汽车发动机在挂低速档时获得的扭矩最大，但是速度最慢；汽车发动机在挂高速当时，获得的扭矩最小，但是速度快。
2、功率：单位时间内所做的功。也就是汽车在一定时间内能够做多少功，总共能干多少活，功率越大，干活越多，是一个定值。
两者决定了汽车什么性能呢？
1、汽车在传动轴的末端，在差速器前部设立了减速器，目的就是增大汽车的扭矩，使车动力性增强。为了在不同的道路上通过性能更好，设立了变速箱，变速箱档位越多，变换出的扭矩数值越多，汽车通过性能越好。这是汽车扭矩在汽车发动机的功率不变的情况下，通过改变扭矩获得的最佳通过性能。
2、那么同样是上述的减速器、变速箱输出的扭矩：1）功率大的发动机做功就多，扭力大转速快。2}功率小的发动机，扭力小转速慢。
希望能给予你帮助
第3个回答 2021-12-02
发动机的两样重要的参数， 马力和扭矩。这两样参数是决定发动机好坏的关键内。扭矩是使物体发生转容动的力。通俗一点来说扭力就是来表示这个车有多大的力气。功率是指的发动机做功的速度，也就是看看发动机的转速有多快，通常转速高的车跑得就越快。马力是功率的一个单位（具体怎么换算，还请楼主自己查吧）。通常来说，功率一定了，同一部发动机的转速和扭矩是成反比的，也就是说发动机的转速越慢，他的扭矩就越大，越有力，但会牺牲速度。发动机的转速高，扭力就小，他的力量就相对小，但速度快。扭力大车便于加速，转速高车就跑的快。但对于不同的发动机来说，如果说他的功率越大，他的转速就会相对大，扭矩也会大。这就是为什么布加迪的引擎功率在1000匹，它可以跑到400KM每小时，0-100加速只有三秒多。但桑塔纳的功率只有100匹出头，速度也超不过180，0-100加速要十几秒。
第4个回答 2021-12-04
通俗点说扭矩就是力，不计速度，想起步快就买转速很低已产生大扭矩的，但若想在公路上即中高速超车快的必需买大功率的，也就是储备动力大的。东方红拖拉机功率只有60匹，小过五菱仔，但其力巨大，因不需讲速度，越野车一样只讲扭矩力度，扭矩大小与发动机和变速箱调校配合有关。但大功率只与发动机有关，功率包含力度和速度，想超车爽还是要挑最大功率大的车，大扭矩也许只是与波箱调梭校得出的，可能起步快些，但中速后提速就觉得肉。
第5个回答 2021-12-03
汽车扭矩与功率分别代表汽车的爬坡能力和速度，扭矩指的是发动机从曲轴端输出的力矩，在功率固定的条件下其与发动机转速成反比关系，转速越快扭矩越小，反之越大，反映了汽车在一定范围内的负载能力功率越大时速越快，扭矩越大劲越大。功率指汽车在单位时间内所做的功，功率越大扭力越大，汽车的拉力也越高，常用最大功率来描述汽车的动力性能，最大功率一般用马力或千瓦来表示。扭矩和功率在某种意义上是成正比的，扭矩越大，加速越快这个说法在同一挡位的情况下成立。