长安逸动6月售1.8万台,加Plus之后,车主对蓝鲸1.4T评价如何?

如题所述

第1个回答  2020-07-09

导语:逸动Plus也算是今年上半年的一款足够热的A级家轿了,不但换装了与CS75Plus神似的前脸设计,也搭载上了长安的蓝鲸1.4T动力。对于消费者来说,花同样的钱能够买到更“饱满”的产品就是大家所需要的,这也是逸动在6月拿下18087辆销售水平的核心原因。

6月的轿车销量榜单出现之后我还是很关注自主品牌,毕竟冠、亚军基本是没有疑问的,只是谁拿第一谁拿第二而已。6月销量榜单最抢眼的无疑是长安逸动,这其中包含了逸动Plus、逸动DT等车型的总销量。但逸动能够在6月进入榜单前15并且拿到很好的销量是和逸动Plus分不开的,之前也有粉丝在问长安的这套蓝鲸1.4T动力到底如何?今天不妨就来让车主们来谈谈。

从反馈车主中来看,换装了1.4T动力的车型整体评价都算不错,整体都在4.5分以上,并且还有更多的车主直接选择了价格更高的旗舰型车型入手,下面我们就在这两款车型中随机挑选两位车主来看看他们对于这套动力的表现是否满意,同时也看看这台逸动Plus有啥大家想吐槽的呢?

 蓝鲸1.4TGDI DCT尊贵型·

两款车型均选用了长安蓝鲸动力1.4T+7DCT(7速双离合变速箱),最大马力158PS,峰值扭矩260N·m。接下来,首先来看看1.4TGDI DCT尊贵型的车主们有啥评价吧。

第一位车主来自山东秦安,在2020年4月入手这台尊贵型,裸车购买价格为8.79万元,入手之后最满意的部分就是舒适性非常到位,并且大气的外观设计也很吸引车主,双联屏内饰设计也很不错。

车主表示在动力部分表现比艾瑞泽GX的1.5T加速体验更好,轻松加速至70km/h,前期提速的时候双离合的顿挫感比较明显,并且能够清晰的听到发动机的声音,在车速上来之后变速箱表现会更流畅。

刚提车之后油耗表现为10L/百公里(表显),在行驶约3500km之后油耗降至6.5L/百公里,市区通勤约为7L/百公里。

第二位车主来自东莞,目前行驶里程约为3000km,在今年6月份入手这台尊贵型车型,入手裸车价格为8.5万。入手后最满意的部分是外观及内饰的设计非常美观好看,车机系统很好用。

动力部分车主也是比较满意的,平时驾驶的高速路况较多,底盘比较稳固,日常开标准模式驾驶,低速或高速超车都比较有信心。高速路况油耗水平约为6.5L/百公里,市区开空调油耗约为8-10L/百公里。不过车主在高速上超过120km/h还超车属于危险驾驶了,在这里要提醒大家日常用车的时候一定要注意交通法规,严禁超速。

而车主不太满意的则是车机系统反应较慢,但是能够接受。同时在加速过程中发动机噪音比较明显,能够听到换档的声音。

 蓝鲸1.4TGDI DCT旗舰型·

接下来我们继续看看旗舰型车主在用车方面及动力方面有什么评价呢?

这位车主来自贵州遵义,目前行驶里程约为6000km左右,裸车入手价格为10.39万元,油耗约为6.3L/百公里,保养一次。

对于车主来说,新车带给他最满意的部分主要集中在这台蓝鲸1.4T动力以及全新的设计风格,座椅的表显令车主最满意,前后排座椅的舒适性都很好,长途行驶也不算累。

动力部分车主的反馈比较简单,对于158匹马力的输出比较满意,其次是这套动力的知名度也是比较出色的,目前市区的油耗水平约在6.9L/百公里。

吐槽的部分比较零散,主要集中在360°全景影像反应稍慢、副驾驶没有配备电动座椅、储物空间不理想以及手机槽的设计不是很到位。

最后一位车主来自唐山,在今年3月份购入这台旗舰型车型,购入裸车价格为8.65万元,算是目前为止比较低的价格了。目前行驶里程约为2630km,表显油耗约为7.6L/百公里。

入手之后最满意的部分是这台逸动的外观设计,轮毂的设计是车主比较满意的,其次是车内的乘用空间表显也不错。

关于蓝鲸1.4T动力的表现车主表示满足家用无压力,初段的加速表现出色,没有明显顿挫感,不过在后段的加速表现中稍弱,不过并不会影像驾驶。行驶2630km,油耗约为7.6L/百公里,车主表示能能够接受。

吐槽的部分则是内饰做工比较平淡,没有外观那样给人大气的感觉。

 车主说·

综合两款车型以及四位车主的用车反馈来看,这套蓝鲸动力的1.4T动力在动力表现上是令人满意的,没有车主表示动力会不够用。不过在7速双离合变速箱的匹配上还是有尊贵型车主反馈在起步及低速状态下会有顿挫感。整体的表现是比较出色的,大部分车主表示初段、中段的加速表现都很不错。油耗方面,仅以此次随机选出的4名车主反馈的油耗水平计算,约为7.05L/百公里。

 阿川评车·

从车主目前的反馈来说,长安逸动Plus的动力部分是被认可的,毕竟能够将油耗水平控制下来,满足了消费者最看重的一个“痛点”。逸动Plus的这两款车型虽然在配置上给出了胎压报警、多种驾驶模式、感应式后备厢等功能,但仍旧有消费者表示希望将全景天窗、电动调节副驾驶等功能配备在部分车型中,更能够提升好感。但作为一台十万级的A级家轿,阿川认为目前的价格水平与动力配置是能够划等号的,未来逸动Plus也许会推出电子配置更丰富的车型,但价格上可能也会水涨船高噢。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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