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德系车在高海拔地区出现哪些故障
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第1个回答 2022-04-20
动力不足,打不着火。
高原地区空气稀薄导致进入发动机的空气中实际氧含量下降,使汽车会表现出动力不足,打不着火的现象。德国是汽车的发源地,它也是当今世界的汽车工业大国,德国的汽车也被大家称为德系车。说起德系车,想必大家都会想到大众和BBA(奔驰、宝马、奥迪),这几大德系车品牌在世界范围内都有着强大的影响力,也被国内的消费者所熟知。
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川藏线上,
德系车
为什么比不过日系车
答:
一般德系车的故障率高、尤其是小毛病高于日系车,
而在川藏线上的汽车维修点少,即使这小毛病也可能让你就此歇息
。例如,我朋友的帕萨特就在高原上(海拔4000米左右)停车游玩后打不燃火了,最后将空气网格拆卸了才打燃火,回到平原后又安装上的。我手机照的藏羚羊,还是很怕人的:
CVT不适合高强度驾驶?
答:
从
海拔
2000米
的地方
到海拔4200米的地方,从来没有出过问题。世界上20%的汽车都在使用CVT变速箱。 历史上,CVT变速箱的草图出自达芬奇之手,后来用在
德系车
型上,再由日系车型全面普及。有一款奥迪A62.5L自然吸气版,采用CVT变速箱,采用张紧链条驱动,稳定性相当不错。通常我们在驾驶CVT车型时,会出现短暂的动力延迟现象...
一汽-大众“带你探山揽岳”,
德系
驾控攻弯依然很稳!
答:
新车的Active Control系统提供了7种驾驶模式选择,面对泥泞、山路等不同环境,根据实际情况调整即可。峨眉山
海拔
最高3099米,
车辆在
低、中、高速的动力输出,均相当稳定,并没有出现明显的动力衰减。尤其是车身大小比较适中,双向路中,在允许超车的路况,表现的得心应手。深耕油电共进新格局 说到合资品牌...
环游边境100天归来
的
探岳,揭示了
德系
品质的硬核实力
答:
然而挑战并未停歇,出了停车场之后迎面而来的又是一段拥堵路段。要知道,
高负荷行驶后不及时保养
,对于车辆的变速箱、刹车系统等都是极大的挑战。但出乎意料的是,这台车在拥堵情况下依旧发挥出了稳定出色的动态表现,刹车力度也同样线性到位,EA888发动机匹配7速双离合变速箱的黄金动力组合,提供了强劲的...
奔腾b70保养(奔腾b70终身保养)
答:
汽车都是在保不在修,定期进行保养,不止可以减少
汽车的故障
率,而且也可以降低汽车的油耗。2、切记大踩油门。3、减轻重量。很多车主会把一些东西放在车上很久都不拿下来,这样是不对的,不需要的东西及时拿走。在保养中,对定期更换的零件进行更换保修,例如:火花塞,机油滤芯,刹车油,水箱冷却液,...
...有
的
车保养周期5000km或6个月,而有的却是10000km或1年。
什么
...
答:
美系和
德系车
也倾向于采用低转速发动机,保养周期相应较短。然而,法系
车的
高转速发动机需要更长的维护周期,一般在150000公里进行保养。这就再次强调了发动机类型与保养周期的直接联系。另外,车辆的使用环境也会影响保养周期。如果车辆频繁在恶劣条件,如高温、
高海拔
、寒冷或尘土严重
的地区
行驶,可能需要...
进藏适合开
什么车
?
答:
首先呢,需要空间大的车,由于藏区城镇与城镇之间距离比较远,买东西不方便,同时整个藏区
的海拔
比较高,气压低,所以我们必须准备带足必备的物资,比如备胎、氧气、厚衣物、常备药物、修车工具等等等等,所以开的车空间一定不要太小。选择轴距长
的车型
长轴距的车行驶稳定性比短轴距的车好,开车去西藏路程...
15万以下的车,推荐一下
答:
1、外型帅气,造型大气,回头率较高,被陌生人询问率较高。尤其是刚刚拿到车的时候,路上基本看不到KLZ,停车下来就会有人来问,这是
什么车
,什么价位,好开不?诸如此类。。2、操控还算不错,开过的车也算不少,这个价位的车来说总体表现算中上了。这几个月顺风顺水,油门刹车反应都还不错,转速上去以后动力还是可以...
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