白马镇有目供水量7500t的自来水厂1座；有300000kV变电站1座（八角井变电站），城、乡电网改造完成；有日供气12000立方米的白马天然气公司；移动、联通、电信、铁通等通讯网络均覆盖全镇，有装机容量12000门的程控电话交换机；有线电视覆盖全镇各村，光纤电视已经开通；中国工商银行、中国农业银行、中国建设银行、中国邮政储蓄银行、四川省农村信用社5家金融机构均在白马镇设有办事机构；有农贸、工业品、木材、粮食等市场；白马镇有3所卫生院，2所厂医院；共有1所综合中学（内江二职中）、3所初级中学（内江七初中、内江电力初中、内江电建初中）、15所小学、4所幼儿园设在白马镇。
在白马辖区内布局有中、小工业企业近百户，主要分布在电力能源、机械制造、冶金建材、医药化工、食品饮料等产业。目前白马镇境内的电力工业园有世界最大装机容量的60万千瓦循环流化床示范电站机组已并网发电，正积极规划发展66万千瓦和100万千瓦超超临界循环流化床示范电站，着力打造全球唯一拥有“10万、30万、60万、100万”千瓦超临界循环流化床机组的试验示范基地，建成集全国大型循环流化床“工程技术中心、人才培训中心、职业技能鉴定中心”为一体的全国循环流化床技术示范基地。2011年，白马镇规模以上工业企业累计完成工业总产值104.08亿元，同比增长48.6%；完成增加值33.78亿元，同比增长38.4%。
在白马新城，境内公路、铁路交通发达便捷。未来将实现与成渝高速公路、内遂高速公路、内宜高速公路的立体互连互通；为建设成渝铁路、内昆铁路的中转枢纽，内江市中心城区新铁路客运、货运站也将布局此地，区位交通优势凸显。其中，渤商西部物流中心被列入2012年全省50个重点项目、省商务厅10大重点项目，市上已将该中心布局在白马镇，并以此为依托建设现代物流产业园区，大力发展面向内江工业园区、川南城市群，服务整个成渝经济区，同时辐射西部地区的现代物流业，努力打造连接成渝、辐射周边省区和市域内的商贸、物流网络，构建成—内—渝物流廊道，形成大物流带动大工业，大工业支撑大物流的双轮驱动的可持续发展模式。
在白马新城，第三产业发展较好，人气、商气旺盛，具有很强的市场消费能力。市场体系较为完善，工业品、粮食等市场覆盖周边凤鸣、沱江等乡镇，呈现出供销两旺的态势。并形成了休闲观光环线，新增绿化面积约6000亩，建成了1000多亩花卉苗木基地，发展集休闲、旅游、餐饮为一体的星级农家乐10余家，十里休闲走廊被省上列为全省重点推荐的17条乡村旅游线路之一。
“马作的卢飞快，弓如霹雳弦惊。”如今的白马新城，已经在历史的进程中被赋予了新的使命，这匹年轻的“白马”将带领市中区在未来的城市发展中纵情驰骋。
内江高新区以白马组团为核心园区（高新西区），以高桥组团为高桥园区（高新东区），以隆昌经济开发区为隆昌园区（高新南区），建成区面积近期达到51平方公里、中期达到84平方公里、远期达到120平方公里。而其中高新区核心区（西区）要重点发展电子信息、生物制药、节能环保、现代物流（含仓储）等产业，打造“川南硅谷”。
经过近半年的紧张筹备，全市人民关注的内江高新区5月12日正式挂牌成立，拉开了高新区全面建设的大幕。5月12日，市委、市政府召开高新技术产业园区建设动员大会，主要任务是深入贯彻落实市委六届八次全会精神，进一步统一思想，动员全市上下加快推进内江高新区建设，掀起科学发展、加快发展的新高潮。市委书记彭宇行为内江高新技术产业园区党工委授印、授牌；市委副书记、市长杨松柏为高新技术产业园区管委会授印、授牌。市人大常委会主任王宾，市政协主席陈宗淑等出席；市委副书记任晓春宣读内江高新区党工委、管委会领导班子成员任命文件；内江高新区、市中区、东兴区、隆昌县和内江经开区分别作表态发言。
我市在高新产业发展中，强调结合内江实际，突出创新孵化、产城相融、带动促进等特色；将迅速启动包括骨干路网、科技企业孵化器等基础设施建设，形成支撑园区建设的投融资机制，做到机构人员到位、要素保障到位、责任落实到位。力争2014年建成省级高新技术产业园区，2015年申报国家高新技术产业开发区，2016年建成国家级高新区。 从市中区建设局获悉，国家住房城乡建设部等7个部委共同公布的全国重点镇名单，四川省277个乡镇入选，其中内江市11个，市中区白马镇成功跻身其中，为市中区唯一一个纳入全国重点镇的乡镇。 据了解，全国重点镇是指人口达到一定规模、区位优势明显、经济发展潜力大、服务功能较完善、规划管理水平较高、科技创新能力较强的发展大镇，作为县（市）域中心和副中心，全国重点镇在县（市）域经济社会发展中起着核心的作用，承担着加快城镇化进程和带动周围农村地区发展的任务，是小城镇建设发展的重点和龙头。根据相关文件，有关部委将研究制定加强全国重点镇建设发展的指导意见。 白马镇作为内江新城建设的组成部分和高新区建设的承载地，位于“内自一体化”腹心地带，内昆铁路、206省道、内宜高速、内遂高速等纵穿全镇，辐射周边乡镇、区、市，属于交通枢纽中心，沱江穿镇而过，区位优势明显。 虽然白马镇城镇建设初具规模，但是也存在基础配套设施建设滞后、用地指标不足、资金匮乏、建设相对缓慢的问题，在成为国家级重点镇后，通过享受国家和省上在政策、项目、土地、资金等方面的大力扶持，上述问题将逐步缓解，从而加快镇域经济全面可持续发展。
川南城际铁路布局白马镇
川南城际铁路线路将从四川省内江出发，连接成渝高铁，再从内江到自贡，自贡到宜宾，宜宾连接成贵高铁，而泸州的接线问题也正在研究中。
从川南城际铁路的走向来看，铁路分为内江至自贡至泸州铁路和自贡至宜宾铁路两段，两段凑成了人字形状。铁路全长220.65km，其中内自沪段正线长度130.96km，自宜段正线长度89.69km，为新建客运专线，速度目标值250km/h，全线共设车站12个。 该项目总工期为5年，计划于2015年12月动工，2020年11月建成通车，总投资约309亿元。
新建川南城际铁路位于四川省南部地区，分为内江至自贡至泸州铁路和自贡至宜宾铁路两段。内江至自贡至泸州铁路起于内江市成渝客专内江北站，向南经白马、永安后进入自贡境内，再经大安、自贡市区沿滩区、富顺县进入泸州境内，尔后线路南行经泸县止于泸州市;自贡至宜宾铁路起于内江至自贡至泸州线自贡东站，向南经邓关后进入宜宾境内，再经大观、临港，接轨在建成贵客专宜宾东站。
从川南城际铁路的走向来看，铁路分为内江至自贡至泸州铁路和自贡至宜宾铁路两段，两段凑成了人字形状。铁路全长220.65km，其中内自沪段正线长度130.96km，自宜段正线长度89.69km，为新建客运专线，速度目标值250km/h，全线共设车站12个。项目预计在2015年12月底动工开建，有望在2020年11月建成通车。届时，内江到自贡、宜宾的火车车程将分别缩短为15min、30min。
