d2809次列车事故原因是铁路沿线上发生泥石流,导致铁路轨道被掩埋,事故主要由于当地连续降雨伴有短时的强降雨,列车高速运行中撞上突发溜坍侵入线路的泥石流,导致7号、8号车发生脱线。
通过列车的运行轨迹,可以很清晰的看到,d2809次列车并不是以250千米每小时的行驶速度径直的撞上泥石流。在d2809次列车进入榕江站前的月寨隧道时,司机凭借自己从业26年的职业惯性,敏锐地发觉了这条线路的异常,在生命的最后5秒内,采取了紧急制动措施,保证了大多数人的安全。事故发生后,铁路部门第一时间启动应急响应,迅速派出工作组赶赴现场,会同当地政府全力组织抢险救援和善后工作。通过初步调查分析,事故主要由于当地连续降雨并短时强降雨,列车高速运行中撞上突发溜坍侵入线路的泥石流,导致7号、8号车发生脱轨。
安路生称,事故发生后,铁路部门立即开展汛期安全大检查,目前正在对重点地区、重点线路开展隐患全面排查,重点加强隧道口、高坡路堑地段看守巡查。同时,进一步完善预警机制,加强自然灾害预警监测,全面落实铁路沿线行车安全信息报告制度,建立铁路值班电话与公安110报警服务台互通机制,进一步筑牢汛期安全屏障,确保旅客出行安全,确保铁路安全持续稳定。
这种天气非常容易引起泥石流,而贵州位于我国的云贵高原的东部,山地和丘陵占据了全省93%的面积,陡峭的地形同样为泥石流发生的提供了条件。铁路部门立即开展汛期安全大检查,对重点地区、重点线路开展隐患全面排查,重点加强隧道口、高坡路堑地段看守巡查。同时,还将进一步完善预警机制,建立铁路值班电话与公安110报警服务台互通机制。