潮莞高速公路惠州段（原惠莞高速公路）于潮莞高速2010年1月26日正式通车。 这时从惠州至东莞，车程将压缩至1小时以内。惠州通往珠三角西岸地区的距离，缩短近60公里。
惠州段全长49.3公里，双向6车道，投资33亿元，中途与惠盐高速公路相连，终点惠东大岭与广惠高速公路相连接，还预留博深高速互通立交一处。
在惠东县境内全长约48.6公里，经莲花山2号隧道出口进入惠东县，途经多祝、平山、大岭3镇（街道）。该段有莲花山特长隧道1座、特大桥2座、大桥21座，其中互通式立交4处，养护中心、停车区各1处，总投资约68.28亿元。该高速公路起于惠东县大岭镇，向西跨过广惠高速，经良井、三栋、镇隆、沥林后进入东莞境内，与虎岗高速相连接。此外潮莞高速惠州段在国道324线大岭镇十二托地段设立入口处，惠州段通车后，车辆可以在此处直接驶入潮莞高速公路或广惠高速公路。
通车收费标准一类车为每公里0.6元，一类车走完全程需30元。潮莞高速惠州段共设有5个出入口，分别为大岭、良井、三栋、镇隆、沥林。
2011年12月11日正式动工建设，计划2013年底建成通车。届时，惠州市民将可借助全部完工的潮莞高速，自由纵贯广东省内东西两端，东可直达潮汕机场，向西可直达珠海、中山等地。
在惠东县共设五条比较线，其中推荐的两条线路是从海丰西坑起接惠东新庵，经白盆珠镇、多祝镇和平山街道，终于大岭镇与惠莞高速公路相接，全长约72.7公里。该高速公路计划在惠东设白盆珠、增光及惠东北等四个互通，按双向6车道高速公路标准建设，其中白盆珠镇至大岭段设计时速120公里，其余设计时速100公里，估算总投资90亿元。
“该高速公路途经惠东山区多祝、白盆珠等镇，涉及该县国土面积1889平方公里、人口20万。”惠东县负责人在谈到该高速公路建设的意义时说，如项目成功建设，将打破惠东山区无高等级公路的局面，关系到该县山区五个镇经济社会能否加快发展。 潮州至东莞高速公路起于潮州凤塘镇，由东往西经揭东、揭阳市区、普宁市、揭西，连接陆河、海丰、等地惠州市惠东县，长约223公里。
未来将连接4条公路
作为广东省规划高速公路网中的第四条横线，即福建漳州至广西玉林高速公路的组成部分，潮莞高速潮惠段未来将与新建的潮州连接线、揭阳潮汕机场进场路、厦深铁路潮汕站连接线、海城连接线4条一级公路相接，全线将设23座互通立交，其中在惠州境内将设白盆珠、增光、谭公、惠东北等4座互通立交。未来，惠州市民还可借助此高速，直接出省直达福建 汕尾段主要经过陆河县水唇、河田、新田，陆丰西南， 平东、公平、 深汕区赤石等地。该高速公路的贯通将使汕尾市成为粤东地区及海西经济区通往“珠三角”的桥头堡，进一步加快汕尾新港建设，促进和拉动我市物流业、临港工业等产业快速发展，同时也将结束汕尾市陆河县没有高速公路的历史。90公里建设已完成了土地预审、环评、线路勘察等工作，已进入初步设计阶段
