光阴似箭，日月如梭，一眨眼提车到现在已经快渡过三年的时间了，帝豪GS也从最开始的只有2016款更新换代到现在的2021款，每一次的更新换代都带来不一样的升级与体验，在对比现在最新款的情况下，我觉得老款运动版的造型外观依旧是最好看的，新款车型改动了原本帝豪GS独具运动的前脸，修长的尾部设计，反而还不如第一代车型好看，不过在配置上，新款的车型是真多了更多耀目的地方，忍不住的感叹，同价位新版本竞争力是真的提升不小，多余的话也就不说了，毕竟都是趋势，下边还是说说我的车吧。 2016款帝豪GS搭配的是1.3T的涡轮增压发动机和匹配的6DCT的干式双离合变速箱，在动力上不能说有很惊人的输出，但是在家用的选择上还是不错的，只要涡轮介入，舍得踩油门，把驾驶模式选定为运动模式，红绿灯超车完全不在话下，但是普通模式或者经济模式下确实会慢人一等。 驾驶舒适性和乘坐空间舒适性上表现还是相当不错的，全车长度只有4440mm这样的车身长度平时要有点什么极端的行驶环境都能轻松应对，虽说车身长度一般是越长越好，但是毕竟在城市里各种空间都是很紧张的情况下，也是有不少好处，不过帝豪GS虽然车身长度没有什么让人惊喜的地方，但是轴距却有2700mm的长度，这就让乘坐空间上得到很大的满足，即使前排把座椅调节到最后，第二排的乘客，腿部和脚掌下都还有空虚的活动范围，不至于腿都完全伸展不开，另外车辆搭配的座椅软硬度适中，包裹性也不错，加上有良好的坐垫开口角度，乘坐上去就有在家里坐沙发的感觉，还是挺ok的。 当然有好的也有不足的，个人感觉挺致命的设计上问题有第二排无独立出风口，在夏季高温的时候第二排真的非常热，然后后备箱的空间是真的小的太可怜了，短途或许还能放点行李足够，一旦要多带一点的话，完全满足不了，还有后视镜的设计可能还有待优化，在高速快速行驶的时候风噪会无情的传到车内非常明显，并且轮胎上的噪音也不容小视，还是只能更换更加安静的轮胎才可以，最后车辆的品质上整体还可以，就是有一些小的异响和驾驶中由于升降档带来的顿挫，别的就挺好了，油耗就不过多说了，毕竟因人而异，下边我们一起来看看我拍的美图吧！
三年的吉利帝豪GS依旧是光彩夺目
相当帅气的一面，当初也是先让这个车的颜值给吸引到的
跨界SUV整体才用流线型的设计
4440mm的车身长度也挺适合小钢炮的身姿
水涟漪的纹路设计中网，具有吉利家族的特色
小翘臀的尾部也设计的十分精巧
当初的顶配车型带有的电动折叠后视镜
全景的大天幕，无法开启也不用担心天窗漏水的问题
多功能真皮运动方向盘，手感非常好
老款的中控车机，功能比较单一，但是还够用
副驾驶的位置也是相当的不错，空间表现很好
驾驶前排整体来说都还挺好的
全车搭配有一键升降车窗的功能
后视镜角度调节和灯光等调节
地板式的油门踏板长时间驾驶也能轻松应对不脚酸
后排搭配有一个usb充电口，但是没设计有出风口，遗憾得很
全景大天幕开启后能看星星望月亮的
驾驶位有电动调节的功能，虽说只有简单的六向调节，不过也足够用了
中国独有的回字纹元素，车上有不少中国元素的
最后看看后排的大沙发就知道我没骗大家，坐着还是很舒服的哦，当然也期待大家亲自去体验一下，我的帖子到此结束啦
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