首先说说提车，锐际这车已经不是我的第一台车了，之前有一台二手的大众桑塔纳，从一个朋友那里买的，朋友刚好要换车，我正好要买个练手的车，也算是巧合。那车质量没啥问题，但就是方方面面都很一般，动力很一般，舒适性也很一般，很早以前就想换的，但一直到今年才实现。没办法现在已经到了承受家庭重担的年纪了，上有老下有小，已经不能随着自己的想法来了，所以一直到今年才有足够的资金来支持自己来换车。 最开始本来只是打算买个轿车就算了，还去看了几款车，但是后来媳妇说这都换车了，以前的就是个轿车，这次换个SUV吧，这才把目光放在了SUV上。因为预算吃紧，但也不想买个小型SUV，看的就是紧凑级的，就算是低配那也是紧凑级的车嘛。 之后就抽了时间去本地的汽车城，看了大众，看了别克，看了福特，日系车也看了，最后就在探岳，锐际，CR-V这三台车里面做选择，方方面面都对比了，也综合考虑了网上对这几款车的评价，最后选择了锐际的两驱悦享型
首先说说提车，锐际这车已经不是我的第一台车了，之前有一台二手的大众桑塔纳，从一个朋友那里买的，朋友刚好要换车，我正好要买个练手的车，也算是巧合。那车质量没啥问题，但就是方方面面都很一般，动力很一般，舒适性也很一般，很早以前就想换的，但一直到今年才实现。没办法现在已经到了承受家庭重担的年纪了，上有老下有小，已经不能随着自己的想法来了，所以一直到今年才有足够的资金来支持自己来换车。 最开始本来只是打算买个轿车就算了，还去看了几款车，但是后来媳妇说这都换车了，以前的就是个轿车，这次换个SUV吧，这才把目光放在了SUV上。因为预算吃紧，但也不想买个小型SUV，看的就是紧凑级的，就算是低配那也是紧凑级的车嘛。 之后就抽了时间去本地的汽车城，看了大众，看了别克，看了福特，日系车也看了，最后就在探岳，锐际，CR-V这三台车里面做选择，方方面面都对比了，也综合考虑了网上对这几款车的评价，最后选择了锐际的两驱悦享型
用车： 提车三个月，跑得不多，也就只有3000公里不到。但是对这车也逐渐熟悉了，也摸透了这车的性子。最喜欢的就要数这车的性能了，底盘相比我之前那车就是天大的变化，过减速带的时候更扎实，颠簸的时候也没有什么异响，整个底盘不松松垮垮的。高速上跑120，可以一直单手握方向盘，这要是放在我之前那车上，我是绝对不敢的，最多就是单手一会儿，大部分时间还是双手握着，要不然方向要飘。 然后就是动力，涡轮增压这个东西真的香，而且还是2.0的排量，这车的动力比我原来那车好太多太多，市区内提速超车再也不用慢悠悠的了，也不会出现油门踩到底只听发动机嘶吼但是不提速的尴尬情形了，高速上也能很快就提速到120的限速水平，想要超车的话，也是轻轻松松。
用车： 提车三个月，跑得不多，也就只有3000公里不到。但是对这车也逐渐熟悉了，也摸透了这车的性子。最喜欢的就要数这车的性能了，底盘相比我之前那车就是天大的变化，过减速带的时候更扎实，颠簸的时候也没有什么异响，整个底盘不松松垮垮的。高速上跑120，可以一直单手握方向盘，这要是放在我之前那车上，我是绝对不敢的，最多就是单手一会儿，大部分时间还是双手握着，要不然方向要飘。 然后就是动力，涡轮增压这个东西真的香，而且还是2.0的排量，这车的动力比我原来那车好太多太多，市区内提速超车再也不用慢悠悠的了，也不会出现油门踩到底只听发动机嘶吼但是不提速的尴尬情形了，高速上也能很快就提速到120的限速水平，想要超车的话，也是轻轻松松。
大灯亮度一般，不过比我原来那车好很多，这车有透镜的，打算过段时间去改一个氙气大灯，之前打算就换个氙气灯泡就算了的，但是一看说只换灯泡效果也一般，就决定等空闲了去直接改。
大灯亮度一般，不过比我原来那车好很多，这车有透镜的，打算过段时间去改一个氙气大灯，之前打算就换个氙气灯泡就算了的，但是一看说只换灯泡效果也一般，就决定等空闲了去直接改。
自动大灯还是好用，天黑了自动点亮，还会自动关闭。
自动大灯还是好用，天黑了自动点亮，还会自动关闭。
后视镜的视野也不错
后视镜的视野也不错
轮毂造型好看，轮胎是倍耐力的，也挺不错
轮毂造型好看，轮胎是倍耐力的，也挺不错
后备箱是手动开启的，低配嘛可以接受，不过空间倒是非常大
后备箱是手动开启的，低配嘛可以接受，不过空间倒是非常大
后排的空间也非常好
后排的空间也非常好
后排也有空调出风口，下面也有充电接口
后排也有空调出风口，下面也有充电接口
座椅也特别的舒服
座椅也特别的舒服
前排是电动的座椅，低配能有这个配置水平也不错了
前排是电动的座椅，低配能有这个配置水平也不错了
车顶的全景天窗，尺寸非常大，车内的光线特别好，而且还可以开窗透气
车顶的全景天窗，尺寸非常大，车内的光线特别好，而且还可以开窗透气
天窗开关后面就是眼镜盒
天窗开关后面就是眼镜盒
有档次的内饰设计
有档次的内饰设计
中央扶手很舒服，尺寸很长而且位置刚好合适
中央扶手很舒服，尺寸很长而且位置刚好合适
方向盘手感也很好，平底设计的造型很好看，上面的按键也顺手，尺寸比一般车要粗一些，握在手里很充实
方向盘手感也很好，平底设计的造型很好看，上面的按键也顺手，尺寸比一般车要粗一些，握在手里很充实
最喜欢的还有这车的SYNC+系统，开车的时候都不需要自己动手去操作，直接说指令就可以了，而且不是那种死板的指令，就随便说一个我要去xxxx都能识别，非常方便
最喜欢的还有这车的SYNC+系统，开车的时候都不需要自己动手去操作，直接说指令就可以了，而且不是那种死板的指令，就随便说一个我要去xxxx都能识别，非常方便
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