首先说说提车,锐际这车已经不是我的第一台车了,之前有一台二手的大众桑塔纳,从一个朋友那里买的,朋友刚好要换车,我正好要买个练手的车,也算是巧合。那车质量没啥问题,但就是方方面面都很一般,动力很一般,舒适性也很一般,很早以前就想换的,但一直到今年才实现。没办法现在已经到了承受家庭重担的年纪了,上有老下有小,已经不能随着自己的想法来了,所以一直到今年才有足够的资金来支持自己来换车。 最开始本来只是打算买个轿车就算了,还去看了几款车,但是后来媳妇说这都换车了,以前的就是个轿车,这次换个SUV吧,这才把目光放在了SUV上。因为预算吃紧,但也不想买个小型SUV,看的就是紧凑级的,就算是低配那也是紧凑级的车嘛。 之后就抽了时间去本地的汽车城,看了大众,看了别克,看了福特,日系车也看了,最后就在探岳,锐际,CR-V这三台车里面做选择,方方面面都对比了,也综合考虑了网上对这几款车的评价,最后选择了锐际的两驱悦享型
首先说说提车,锐际这车已经不是我的第一台车了,之前有一台二手的大众桑塔纳,从一个朋友那里买的,朋友刚好要换车,我正好要买个练手的车,也算是巧合。那车质量没啥问题,但就是方方面面都很一般,动力很一般,舒适性也很一般,很早以前就想换的,但一直到今年才实现。没办法现在已经到了承受家庭重担的年纪了,上有老下有小,已经不能随着自己的想法来了,所以一直到今年才有足够的资金来支持自己来换车。 最开始本来只是打算买个轿车就算了,还去看了几款车,但是后来媳妇说这都换车了,以前的就是个轿车,这次换个SUV吧,这才把目光放在了SUV上。因为预算吃紧,但也不想买个小型SUV,看的就是紧凑级的,就算是低配那也是紧凑级的车嘛。 之后就抽了时间去本地的汽车城,看了大众,看了别克,看了福特,日系车也看了,最后就在探岳,锐际,CR-V这三台车里面做选择,方方面面都对比了,也综合考虑了网上对这几款车的评价,最后选择了锐际的两驱悦享型
用车: 提车三个月,跑得不多,也就只有3000公里不到。但是对这车也逐渐熟悉了,也摸透了这车的性子。最喜欢的就要数这车的性能了,底盘相比我之前那车就是天大的变化,过减速带的时候更扎实,颠簸的时候也没有什么异响,整个底盘不松松垮垮的。高速上跑120,可以一直单手握方向盘,这要是放在我之前那车上,我是绝对不敢的,最多就是单手一会儿,大部分时间还是双手握着,要不然方向要飘。 然后就是动力,涡轮增压这个东西真的香,而且还是2.0的排量,这车的动力比我原来那车好太多太多,市区内提速超车再也不用慢悠悠的了,也不会出现油门踩到底只听发动机嘶吼但是不提速的尴尬情形了,高速上也能很快就提速到120的限速水平,想要超车的话,也是轻轻松松。
用车: 提车三个月,跑得不多,也就只有3000公里不到。但是对这车也逐渐熟悉了,也摸透了这车的性子。最喜欢的就要数这车的性能了,底盘相比我之前那车就是天大的变化,过减速带的时候更扎实,颠簸的时候也没有什么异响,整个底盘不松松垮垮的。高速上跑120,可以一直单手握方向盘,这要是放在我之前那车上,我是绝对不敢的,最多就是单手一会儿,大部分时间还是双手握着,要不然方向要飘。 然后就是动力,涡轮增压这个东西真的香,而且还是2.0的排量,这车的动力比我原来那车好太多太多,市区内提速超车再也不用慢悠悠的了,也不会出现油门踩到底只听发动机嘶吼但是不提速的尴尬情形了,高速上也能很快就提速到120的限速水平,想要超车的话,也是轻轻松松。
大灯亮度一般,不过比我原来那车好很多,这车有透镜的,打算过段时间去改一个氙气大灯,之前打算就换个氙气灯泡就算了的,但是一看说只换灯泡效果也一般,就决定等空闲了去直接改。
大灯亮度一般,不过比我原来那车好很多,这车有透镜的,打算过段时间去改一个氙气大灯,之前打算就换个氙气灯泡就算了的,但是一看说只换灯泡效果也一般,就决定等空闲了去直接改。
自动大灯还是好用,天黑了自动点亮,还会自动关闭。
自动大灯还是好用,天黑了自动点亮,还会自动关闭。
后视镜的视野也不错
后视镜的视野也不错
轮毂造型好看,轮胎是倍耐力的,也挺不错
轮毂造型好看,轮胎是倍耐力的,也挺不错
后备箱是手动开启的,低配嘛可以接受,不过空间倒是非常大
后备箱是手动开启的,低配嘛可以接受,不过空间倒是非常大
后排的空间也非常好
后排的空间也非常好
后排也有空调出风口,下面也有充电接口
后排也有空调出风口,下面也有充电接口
座椅也特别的舒服
座椅也特别的舒服
前排是电动的座椅,低配能有这个配置水平也不错了
前排是电动的座椅,低配能有这个配置水平也不错了
车顶的全景天窗,尺寸非常大,车内的光线特别好,而且还可以开窗透气
车顶的全景天窗,尺寸非常大,车内的光线特别好,而且还可以开窗透气
天窗开关后面就是眼镜盒
天窗开关后面就是眼镜盒
有档次的内饰设计
有档次的内饰设计
中央扶手很舒服,尺寸很长而且位置刚好合适
中央扶手很舒服,尺寸很长而且位置刚好合适
方向盘手感也很好,平底设计的造型很好看,上面的按键也顺手,尺寸比一般车要粗一些,握在手里很充实
方向盘手感也很好,平底设计的造型很好看,上面的按键也顺手,尺寸比一般车要粗一些,握在手里很充实
最喜欢的还有这车的SYNC+系统,开车的时候都不需要自己动手去操作,直接说指令就可以了,而且不是那种死板的指令,就随便说一个我要去xxxx都能识别,非常方便
最喜欢的还有这车的SYNC+系统,开车的时候都不需要自己动手去操作,直接说指令就可以了,而且不是那种死板的指令,就随便说一个我要去xxxx都能识别,非常方便
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