第1个回答 2022-07-16
看情况而言，分手动挡和自动档来说，不一样的车型有不一样的情况。
对于手动挡，正常情况下你是挂不进去，在你误挂倒档的时候会传来好大的齿轮撞击声音，在听到这个声音的同时你也就放手了，你也知道挂错了。
但是，一旦挂入进去后，就能立刻听到“咔咔咔”的打齿的声音，如果松开离合，就非常危险了，变速箱很可能就直接报废掉了，如果修理变速箱的时候，你会发现变速箱里全是金属碎屑，就是打齿、摩擦出来的。
不过目前技术已经很先进了，手动误挂倒档在变速箱设计是就考虑进去了，即使踩下离合挂入倒档，车子也会自动检测车速，车辆如果是平稳状态才会允许挂入倒档，否则你的这个倒档是无论如何也挂不进去的。
而自动挡在行驶中不同于手动挡，它是可以挂进倒档的，但这个挂入倒档，只是档杆的操作，给行车电脑发送了个挂入倒档的指令，电脑系统发现这个逻辑不对，是不会真正执行让变速箱进入倒档模式，这就是我们所说的自动变速箱的自我保护功能。自动变速箱的车型挂入倒档会激活倒车雷达或发出警报，不会真正的执行倒档指令。
无论是自动档还是手动档这都是很危险的事情，并不能去效仿。
哈喽 我加了“sos1295”
对于这个问题我的解答是:
汽车 在高速行驶中是绝对不会挂上倒挡的，所以，这不是个问题。
也许个别车主有犯过这样的低级错误，但他绝不是行进中挂入倒挡的。我举一个亲身经历的例子。有一次停车时，车尚未停稳，摘掉前进挡后，车子还在向前蠕动时，急于想挂入倒挡，当变速齿轮咬合的一刹那，发出剧烈的像是齿轮碰撞的那种撕心裂肺的巨响，碰到这样情况，一是你会不由自主的松开手柄，二是你接触到了齿轮肯本就咬合不进去的那种感觉。这样的低级错误开车生崖中只干过一次，再未犯过。由此得出结论:
1、 汽车 在空挡 时尚 挂不进去倒挡(车不在静止状态时)，行进中根本就挂不进去;
2、高速行驶中挂进倒挡的可能性为零;
3、退一步讲，如果真的在高速行驶中你挂进了倒挡，其后果只有一个，齿轮全部打碎，变速箱报废，不管是手动挡还是自动挡车。
引言：高速挂倒挡会发生什么情况，这件事儿笔者不仅想过，而且也这么做过，作为一个深度猎奇者笔者也算是作死大军中的一员，真正的挂上倒挡之后，才发生并没有想得那么可怕。
首先来说下，笔者所驾驶的是一台某合资品牌AT自动挡车型，挂上倒挡之后并没有什么惊天动地的事情发生。 汽车 变速箱分为两大类型，一个是手动变速箱，一个是自动变速箱。咱们先来说说自动变速箱。无论是AT变速箱还是CVT变速箱，当你将档杆推向R档的时候，实际上车辆是不会有什么变化的。
首先是自动变速箱有电脑进行控制，电脑会根据变速箱的指令进行操作，而行驶中的 汽车 挂入倒挡是一个错误的指令，所以说电脑不会做出倒挡的动作，而根据变速箱以及 汽车 的不同，车辆会有两个反应。第一个就是没有任何异常情况的发生。
第二个则是电脑发出警告，切断油路以及动力，双闪系统打开，然后你的爱车就要乖乖的停靠在路边。而重启之后又恢复正常，总之自动挡的车型挂入倒挡不会有什么损伤。
但是手动变速箱是纯机械结构，如果挂入倒挡的时候，极有可能会发生打齿的情况。比如说一些比较低端的面包车以及廉价国产车上，你是可以直接挂到倒挡上的，如果一旦挂入倒挡，你会听到刺耳的打齿声音，如果幸运的话你的变速箱会受伤，不幸运的话直接报废。
当然比如说一些比较高级的变速箱，大众的手动变速箱其实业内非常不错，有更好的档位保护，正常情况下很难挂入，一般力度不容易推到R档位中，这样可以防止挂错档，而如果你有意的大力度挂挡，那么还是可以塞进去，如果真的挂进去了，会损坏尺寸进行影响变速箱寿命以及使用感受。
小结：正常自动变速箱挂入倒挡没有反应，手动变速箱也有保护机制，不经意的向R档切入其实没有什么影响，而且一般的手动挡很很难挂入，如果真的用力过猛，那也只能向天祈求自己的变速箱没有被打坏。
你有疑问的地方，全部都帮你试过实车测试过了！对于自动挡而言，变速器挂到倒档以后，车辆没有任何反应，变速器实际处于N档位置，车辆没有动力传递，也不会出现打齿现象，
对于手动挡而言，在跑高速时，如果车主刻意挂到档，是挂不上档位的，即使挂入倒档，车辆变速器发生打齿声音，而后脱档，这种设计纯粹是为了防止误挂档而进行的保护设计！
现在的 汽车 ，已经发展了200多年，如果说早期的 汽车 ，车辆行驶过程中，突然挂到R档，会出现打齿等问题，但是现在的 汽车 绝对不会，现在 汽车 的发展更趋向于一种傻瓜式的交通工具，车辆应该具有操控方便，耐久性好的特点，这些也是车辆最基本的要求。
现在的车辆设计都非常人性化，对于一些误操作都是经过细心考虑，车主在前进中挂R档便是要考虑的要点之一。
试想，车辆如果向前行驶，变速器动力传递方向是向前的，但突然间向后行驶，变速器突然改变传动方向，但由于车辆具有较高的行驶速度，车辆行驶惯量非常大，突然换到R档，改变动力传递方向，巨大的车辆惯量突然全部施加到变速器输入端，要么车辆拖着发动机倒转，要么变速器齿轮打断现，无论是哪种，对车辆动力系统都是不可挽回的损伤！
为了避免这一现象发生，必须要设置变速器误挂倒档保护逻辑！
所以，我们开车时，只需要按照正常方式驾驶即可，基本上容易出现错误的地方， 汽车 在设计过程中都已经加以规避！
1，对于自动挡车型：
车辆行驶过程中挂入了倒挡，此时车辆继续行驶，就像挂入N挡一样，亲测车型新奇骏CVT变速箱，以及2008款新天籁2.0 CVT变速箱车型。一般变速箱系统有自我保护的控制逻辑，误入倒挡无动力输出，只当空挡。但早期的液压AT变速箱应该无此保护功能。
如果行驶中挂入P档，这时候变速箱会传来持续啦啦啦的打齿声音，不过也不会减速，除非你踩刹车，否则车还是继续无动力滑行很长一段距离，大概在时速10公里的速度，前轮会瞬间抱死车突然停下来，相比换入R挡更为危险。
如何防止误挂错倒挡?
一般要将挡位切入R挡位置，需要将换挡杆左侧或前方换挡按钮按下才能换入R挡位置，N挡与D挡之间切换是不需要按下按钮的，所以，只要D挡换N挡时不按下换挡按钮即可避免误挂入倒挡的情况。
2，对于手动挡车型：
一般车车辆行驶中是无法挂入倒挡位置的，或者会出现明显的咔咔声，此时退出空挡即可。
手动档挂不进去，自动档“咣”的一声熄火了，”本人干过这事。
真实体验了一下，倒档挂不进去
汽车 高速行驶中挂不进倒挡，不论手动还是自动。
手动变速箱完全依靠人工操作，理论上行驶中是可以挂入倒挡的，但是实现的概率极其低；因为车辆高速行驶中的变速箱齿轮组在飞速运转，利用档杆控制倒挡齿轮结合的可能性极低，充其量是高速打齿磨损齿轮，哪种金属摩擦的声音是很难形容的，但只要听到异响后正常人总不会用力压档杆尝试挂倒挡了。
低速行驶中有可能挂入倒挡，因齿轮运转速度较慢有可能出现结合，一旦齿轮结合后变速箱齿轮组受到反向力矩的冲击会造成严重的损坏，所以低速驾驶时不要尝试挂倒挡，好奇害死猫是有道理的；不过手动挡变速箱的智能化程度也在提升，很多车辆的手动档杆会有特殊的操作，或下压或提起才能挂倒挡，甚至变速箱会根据车速判断执不执行倒挡动作，有这些保护还会挂错就有些不可思议了。
自动变速箱智能化程度更高，不论低中高速挂倒挡都不会执行，因为自动挡的信号传递过程为档杆或旋钮触发电信号，TCU变速箱电脑接收信号并依据ECU数据综合分析，电控系统认为不应该切入倒挡则不会执行，挂入R挡会变速箱会直接跳进N挡，车辆为正常滑行状态。曾经测试过的机械档杆自动挡 汽车 还会有些担心，不过实际反映没有令人失望；电子挡的自动变速箱随意测试也没有出现一次错误，所以自动变速箱完全不同担心，但是也不建议尝试。
但是使用机械档杆的自动挡 汽车 不能尝试挂P挡，因为只有P挡棘轮棘爪的驻车结构是通过档杆直接操控；高速行驶中挂入P挡那就是在P挡，驻车棘轮高速旋转与驻车棘爪虽然不会结合，但是棘轮棘爪总是会打齿造成严重磨损；之后随着车速的降低的驻车棘爪是有可能卡入棘轮的，然而车辆低速滑行中也会有很强的惯性力，这一力量很有可能在棘轮棘爪结合的瞬间打断棘爪，后果很严重。
首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助，答疑解惑。
题主你好，很高兴为你解答这个问题，下面我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。 不知道题主为什么要问这个问题，但是题主说的情况并不是不存在，因为很多人的驾驶习惯问题或者是失误导致这种情况都是会发生的，我们先来看一下手动变速箱行驶中挂到倒挡会怎么样。 在目前的大多数 汽车 手动变速箱中都会有限位器，也就是在五档与倒挡之间我们发现是有东西阻止着的，我们一般在高速行驶中即使因为操作失误也不会直接挂入倒挡。题主说到的50迈以上的时速手动变速箱直接挂入倒挡可能性基本为0，而在我们日常倒车或者在狭小地方挪车时，可能因为车辆没停稳我们就在车辆前进的时候将档位挂入倒挡，这时候我们会听到刺啦一声，这是变速箱打齿的声音，偶尔一次两次是没有问题的，但是长此以往对于变速箱会造成不可逆的损伤。 下边我们来看一下自动挡变速箱，因为自动挡的换挡机制在其换挡位的时候需要踩刹车才能进行档位更换，所以一般出现这种情况的可能性不大，并且自动变速箱因为平时我们驾驶中对于变速箱的操作也比较少，所以一般不会出现这种情况。如果出现了，对于自动变速箱的损伤要远远大于手动变速箱，因为自动变速箱在结构以及换挡机制上都要比手动精密一些，出现这种情况次数过多的话变速箱只有更换，不然对于驾驶安全有很大的隐患。
不会怎样。
手排车行驶中无法挂进倒挡，企图挂倒挡，会发出巨大的齿轮摩擦噪音，让你心疼好几天，但是绝无可能挂进。
自排车如果轻踩刹车，有办法打入 R，但是车子的电脑会选择忽略，变速箱继续保持在 D 档。
美国权威性的消费者报道曾经测试过自排车在行驶中突然打入倒档，结果车子完全没有反应，继续维持原来状态行驶。