《郝车来袭》原创对比：如果手拿15万预算，您会选择低油耗的合资品牌混动紧凑车，还是空间更大动力更强的国产燃油中型车呢？随着新能源市场的不断扩大，各大车企都纷纷推出了混动、插电式混动以及纯电动等各种类型的新能源车，但在大幅提升燃油经济性的同时，造车成本自然也比燃油车增加不少，那么在油耗和空间动力之间您更在乎哪方面呢？今天郝哥挑选了两款代表车型，分别为2022款一汽奔腾B70和2023款东风日产轩逸 超混电驱版，为了更加直观，下面郝哥将以一汽奔腾 2.0T 自驭享型（14.49万）和东风日产轩逸 超混电驱 超智联Plus（售价14.99万）两款售价最接近的车型进行对比，看看谁更适合您呢？
得益于老大哥红旗品牌的基因，一汽奔腾B70的造型设计隐约中透露着一种气场，虽然没有采用当下主流的大嘴式进气格栅，但扁平的风格辨识度更高，同时还拉长了视觉宽度。独特的泪眼式大灯全系标配全LED光源。侧面的溜背设计是新车一大亮点，黑色轮毂、红色卡钳以及相比前脸，尾部的运动气息更为浓郁，贯穿式尾灯也符合当下潮流，并与大灯相得益彰，掀背式尾门开启方式更深受诸多年轻消费者的青睐。根据店内透露，目前一汽奔腾B70共在售七款车型，售价区间为10.59万~14.49万元。实际上，从造型上很难快速辨别一汽奔腾B70的高低配，但对于三厢车情怀的传承却展现的淋漓尽致。
全新轩逸家族采用了全新V-motion家族式设计语言，燃油版搭配了展翼式进气格栅，而轩逸超混电驱版则为星阵式前格栅加以区分。LED大灯配备了透镜，流水式转向灯，使新车的档次感大幅提升。尾部方面，两个版本的尾灯灯带也略有差异，此外，超混电驱版在尾门上印有e-POWER和300标识，而排气布局均为隐藏式，作为见仁见智的造型设计，郝哥感觉两款车型各有千秋，一汽奔腾B70打造的是兼顾运动与高级感，而超混电驱轩逸属于时尚耐看类型，不知道您更喜欢谁呢？
内饰方面，新车采用了7英寸全液晶仪表盘+12.3英寸中控大屏组成的联屏样式，再搭配上钢琴烤漆饰板和贯穿式出风口，使内饰档次感得到明显提升。配置方面，新车新增14项智能及安全配置，包括倒车影像、定速巡航、皮质方向盘、12.3英寸中控大屏、全LED大灯和后排出风口等配置均为全系标配。不仅如此，除最低配以外，新车还全系配备可开启全景天窗、无钥匙进入、座椅加热记忆、分区空调以及后视镜记忆等常用舒适性配置，无论是数量还是实用性都远超同级同价位车型，总而言之，优惠后不足10万元就能拥有一辆配置如此丰富的中型车是不是还是相当合适的呢？
东风日产轩逸电驱版相比同级车，档次感和细节处理上都处于中上等水准，12.3英寸中控屏内置高德地图、QQ音乐、喜马拉雅电台等常用App软件，遗憾的是并不支持手机CarPlay和百度CarLife投屏。三炮筒式空调出风口很讨年轻人喜欢，物理实体按键+旋钮的双区自动空调也很方便驾车时盲操。相比同价位的一汽奔腾B70 2.0T自动驭享型，新车在安全和舒适性配置方面仍存在不小的差距，包括360度全景倒车影像、主动刹车、碰撞预警以及并线辅助等全套主动安全配置均未配备，此外，像座椅加热记忆、后排隐私玻璃、化妆镜照明灯等超实用配置也相对匮乏，不过配备的车载KTV、内置行车记录仪和座椅腰部支撑等贴心配置称得上是个加分项。那么您会更注重哪方面的配置呢？
一汽奔腾B70定位中型车，车身尺寸方面，新车长宽高分别为4810/1840/1455毫米，轴距达到了2米8，得益于不错的车身尺寸，前后排的腿部空间相当宽裕，宽大的座垫也保证了乘坐舒适性，后备箱掀背式开启方式不仅时尚而且更容易存放大件物品，超大的越级空间甚至不输那些中型SUV车型，同时放倒后排座椅后还能进一步拓展储物能力，全车25处的储物空间在日常家用中也提供了更好地便利性。
东风日产轩逸超混电驱版定位紧凑车，车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4652/1815/1445毫米，轴距为2712毫米，实际上在同级车中这样的“三围”数据绝对处于中上等水准了，但要竞争定位中型车的一汽奔腾B70差距就比较明显了，最关键的是，后排座椅不支持比例放倒，这势必会影响到后备箱空间的灵活性，但满足日常家用应该也没有太大问题。
动力方面，一汽奔腾B70提供了1.5T和2.0T两种动力可选，其中1.5T发动机最大功率124千瓦（169马力）；峰值扭矩258牛·米，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。2.0T发动机最大功率165千瓦（224马力）；峰值扭矩340牛·米，传动系统为6AT变速箱，零百加速7.86秒，百公里油耗7.0升左右。值得一提的是，这套黄金动力组合与红旗HS5和奔腾T99同芯同源，此次装配在轿车身上可谓“大马拉小车”了。根据同价位对比不难发现，一汽奔腾B70 2.0T版本的动力参数要远超东风日产轩逸 超混电驱版的 1.2L三缸，虽然油耗（市区工况油耗）能节省一半，但动力表现上奔腾B70可不止超越轩逸两倍的水平，那么问题来了，同样的预算您会选择动力强劲好几倍，还是百公里能多节省三个油呢？
东风日产轩逸超混电驱版之所以燃油经济性如此之高，要得益于这台最大功率53千瓦的1.2L 三缸自然吸气发动机，可以说它只扮演增程器的角色。虽然参数一般，但热效率可以达到43%。作为增程器的它只用于给驱动电机和小电池供电即可，不会直接驱动车辆行驶。一台最大功率100千瓦，最大扭矩300牛·米的电动机才是它真正的动力源。因此，轩逸超混电驱版开起来更像是纯电动车。官方称市区工况3.96升/百公里平均油耗表现十分抢眼，但在综合工况下油耗基本保持在百公里5.57升左右。郝哥认为如果能换成燃油版的1.6L+电动机效果会更好，但随之必然成本增加性价比优势降低，看来希望不是很大。
《郝车来袭》总结：一汽奔腾B70凭借A级车的价格+B级车的尺寸，号称是10万级别性价比最高的家用轿车，实际也如此，结合售价和定位很难找到最直接的竞争对手，更均衡的产品力完全碾压轩逸超混电驱版，如果说缺点，唯有油耗水平不能与其抗衡，不过新车还提供了1.5T版本，能够进一步降低油耗，新车更适合追求性价比的二人世界或三口之家的家用需求，郝哥觉得目前最重要的是提升品牌知名度和口碑。反观舒适省油是轩逸超混电驱版的主旋律。与卡罗拉/雷凌双擎、秦Plus DM-i等竞品最大的区别在于发动机不能直接驱动车辆行驶，因此急加速时的动力表现或高速时的油耗表现会相对一般。很适合那些需要经常行驶在大都市拥堵路况的人群，或是滴滴出租等将它当作赚钱工具的消费者。与此同时，根据郝哥探访北京地区某一汽奔腾4S店得知，目前一汽奔腾B70终端优惠在1万元左右，而刚刚上市两个月的轩逸超混电驱版基本暂无优惠，这也导致两款配置的售价不仅相差5000元，那么如果是您会选择谁呢？感谢您关注《郝车来袭》。
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