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齿轮传动转矩与传动比
NMRV050蜗杆减速机1:100减速比
答:
9550*0.65/3000/100=206.9NM 另外电机输入3000转 是2级电机 你用涡轮蜗杆的减速机要告诉厂家,标准的减速机输入都是1500转 你用3000转 轴承受不了,会发热,会坏。建议用4级电机 1500转 50
速比
的减速机就行了。
汽车变速器的类型有哪些?
答:
目前应用较多。变速器是用来改变来自发动机的转速
和转矩
的机构,它能固定或分档改变输出轴和输入轴
传动比
,又称变速箱。变速器由变速传动机构和操纵机构组成,有些汽车还有动力输出机构。传动机构大多用普通
齿轮传动
,也有的用行星齿轮传动。普通齿轮传动变速机构一般用滑移齿轮和同步器等。
一对
齿轮
连续
传动
的条件是
答:
一对齿轮连续传动的条件是齿轮的法向力必须为零,即两个轮相切的切线方向必须相同。
齿轮传动比
需要合适,以确保齿轮在传动时
转速与扭矩
满足特定的要求。齿轮的轮齿几何参数也应满足相关设计要求,如齿轮模数、齿数、压力角等。此外,齿轮磨损和颤振也会影响传动效果,因此需要注意齿轮的加工和装配质量。另外...
解释一下变速器的原理 怎么做到让车快慢的
答:
2.变速器原理,如果你学了机械的就知道,减速器是由齿轮系构成,齿轮系又有大小齿轮组成。通过平行齿轮间的相互移动,达到不同的啮合效果。小齿轮轴直接传递发动机动力(
转速与转矩
),而与之啮合的大齿轮轴就起到了减速的作用(减速倍率由
齿轮传动比
决定)。始终记得 输出与小齿轮啮合,是加速;输出与...
汽车
传动
系的基本功用是什么?
答:
汽车
传动
系统是由一系列具有弹性和转动惯量的曲轴、飞轮、离合器、变速器、传动轴、驱动桥等组成。动力经发动机输出,经离合器,变速箱增扭变速后、传动轴、主减速器、差速器、半轴传递到驱动车轮。车辆的种类虽然多,构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳,也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、...
发动机
转速
、车速、档位的关系是什么?
答:
1、
转速
:就是发动机的转速,每分钟转多少圈,给油多转得快。2、车速:比如挂4档,你给多一点油,发动机转速快,这时车速就快。3、档位:比如发动机转速不变,挂的档越大,车速越快,档越小,车速越慢。4、高档低速:比如现在车速30,挂4档,因为4档
齿轮
盘太小,为了保持车速30这时固定动力轮...
ZSY减速机
齿轮
用的是什么材料
答:
齿轮部分一般是:20CrMnTi,热处理磨齿,齿轴一般选用40Cr热处理磨齿。高速轴转不大于1500转/分。
齿轮传动
圆周速度不大于20米/秒。工作环境温度为-40-45℃,如果低于0℃,启动前润滑油应预热至0℃以上。齿轮减速机可用于正反两个方向运转。
汽车手动变速箱的工作原理是什么?
答:
手动变速箱的工作原理主要基于
齿轮传动
的原理。齿轮传动是一种机械传动方式,通过不同齿数的齿轮啮合,使齿轮在转动时产生不同的转速
和转矩
。齿轮的齿数不同,齿距也不同,因此在齿轮啮合时,齿轮的转速和转矩也会发生变化。手动变速箱内部有多个齿轮,通过不同的齿轮组合,可以实现不同的
传动比
,从而改变...
设计带式输送机
传动
装置中的一级圆柱
齿轮
减速器 高分
答:
KW 同转 满转 总
传动比
带
齿轮
1 Y132s-6 3 1000 960 7.9 3 2.632 Y100l2-4 3 1500 1420 11.68 3 3.89综合考虑电动机
和传动
装置尺寸、重量、价格和带传动、减速器的传动比,比较两种方案可知:方案1因电动机
转速
低,传动装置尺寸较大,价格较高。方案2适中。故选择电动机型号Y100l2-4。4、确定电动机型...
扭矩
的计算公式是什么?
答:
公式 驱动力=
扭矩
×变速箱
齿比
×最终
齿轮比
×机械效率÷轮胎半径(单位:米)小结:1kgm=9.8Nm1lb-ft=0.13826kgm1lb-ft=1.355Nm 在排量一定的情况下,缸径小,行程长的汽缸较注重扭矩的发挥,
转速
都不会太高,适用于需要大载荷的车辆。而缸径大,行程短的汽缸较注重功率的输出,转速通常较高,...
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