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青藏铁路被称之什么
被称为
“
天路
”的高原
铁路
是
什么
?
答:
被称为天路
的高铁高原铁路是
青藏铁路
。青藏铁路东起青海西宁,南至西藏拉萨,全长1956千米,被誉为“天路”,是实施西部大开发战略的标志性工程,是中国新世纪四大工程之一。2006年7月1日,青藏铁路正式通车运营。青藏铁路西宁至格尔木段814千米已于1979年铺通,1984年投入运营。青藏铁路格拉段东起青海...
《把
铁路
修道到拉萨去》这篇课文的写作背景是
什么
答:
背景:
青藏铁路
东起青海西宁,南至西藏拉萨,全长1956千米,被誉
为
“
天路
”,是实施西部大开发战略的标志性工程,是中国新世纪四大工程之一。2006年7月1日,青藏铁路正式通车运营。过程:风火山试验段,是青藏铁路一期工程中的难点工程。风火山位于唐古拉山口,海拔4,750米 ,素有“冰雪仓库”
之称
,...
青藏铁路
简介
答:
格尔木至拉萨段全长1142千米;共设85个车站,设计的最高速度
为
160千米/小时(西宁至格尔木段)、100千米/小时(格尔木至拉萨段)。截至2015年3月,
青藏铁路
的运营速度为140千米/小时(西宁至格尔木段)、100千米/小时(格尔木至拉萨段)。 2018年8月30日,青藏铁路格拉段扩能改造主体工程顺利完工。
青藏铁路
的简介
答:
格尔木至拉萨段全长1142千米;共设85个车站,设计的最高速度
为
160千米/小时(西宁至格尔木段)、100千米/小时(格尔木至拉萨段)。截至2015年3月,
青藏铁路
的运营速度为140千米/小时(西宁至格尔木段)、100千米/小时(格尔木至拉萨段)。2018年8月30日,青藏铁路格拉段扩能改造主体工程顺利完工。
为
什么
把
青藏铁路称为
"
天路
"?
答:
因为它修建的艰难度比长城有过之而无不及,因为它的高度民主接近云段,创造了一项新的世界
铁路
海拔记录。不仅如此,更因为它是我国实施西部大开发的战略的标志性工程。在施工时克服了很多困难,高原反应,冻土,环境保护等,用时最长,路程最远,用
天路
来形容这个世纪工程的艰辛。西藏一向是个神秘的地方,...
关于
青藏铁路
的知识有哪些?请简略的写一写。
答:
铁路全长1956公里,有960公里的海拔高程在4000米以上,其中550公里的地段穿越高原常年冻土地带。其最高点位于海拔5072米,常年白雪皑皑的唐古拉山垭口,被誉
为
“离天最近的铁路”和“世界上最高的铁路”。
青藏铁路
建设的过程中,创造了西藏公路运输史上的多项纪录。1、青藏铁路是世界海拔最高的高原铁路:...
青藏铁路
这个名字的由来
答:
2014年8月16日,
青藏铁路
延伸线拉日铁路全线开通运营。青藏铁路推动西藏进入铁路时代,密切了西藏与祖国内地的时空联系,拉动了青藏带的经济发展,被人们
称为
发展路、团结路、幸福路。这条神奇的
天路
犹如吉祥哈达,载着雪域儿女驶向发展和幸福之园。2016年9月12日,历时七年,总投资12.98亿元的青藏铁路...
哪些四字词语可以形容
青藏铁路
?
答:
形容
青藏铁路
的四字词语有:通天大道,巧夺天工,气势恢宏,空前绝后,天堑通途。青藏铁路简称
青藏线
,是指青海省至西藏自治区的铁路。全长1956公里,是世界上海拔最高,在冻土上路程最长的高原铁路,被誉为“天路”,是中国新世纪四大工程之一,2013年入选“全球百年工程”,是世界铁路史上的一座丰碑。
青藏铁路被称为
青藏铁路的三个原因
答:
修建的海拔高。
青藏铁路
修建在平均海拔4000米以上的青藏高原上,跨越雪域高原,是世界上海拔最高的铁路。修建的技术难度大。工程量和技术含量巨大,几乎不可能完成。修建后的意义巨大。青藏铁路推动西藏进入铁路时代,密切了西藏与祖国内地的时空联系,拉动了青藏带的经济发展,被人们
称为
发展路、团结路、幸福...
青藏铁路
有哪些称号?
答:
拉萨河特大桥:位于拉萨市西南郊区的拉萨河上,是
青藏铁路
的标志。拉萨河特大桥设计巧妙,桥上有仿佛洁白哈达的三跨连续钢拱。主桥桥墩设计为牦牛腿式样,引桥桥墩设计为雪莲花式样,主跨108米,采用双层叠拱结构,于2005年竣工使用。现在,拉萨河特大桥已成为拉萨市一个重要的人文景观。青藏铁路沿线景观...
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