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隧道结构上的主要荷载有哪些
什么叫偏压
隧道
答:
偏压隧道是由于地形不对称或者地质岩层因素,造成隧道结构两面
荷载
不对称而形成。当隧道入口位于地形条件较差的不稳定山坡上,隧道顶部两侧土层厚度严重不一致时,是一种偏压现象。如果处理不当,隧道在严重情况下可能会破裂和坍塌。当隧道一侧压力过高时,
隧道结构上的
应力不均匀,局部应力集中和过度变形可能...
深埋软弱围岩
隧道
施工中变形特征
有哪些
?
答:
在围岩分类的基础上再依照每一类围岩的稳定程度给出最佳的施工方法和支护结构设计。围岩分类是选择施工方法的依据、是进行科学管理及正确评价经济效益、确定
结构上的荷载
(松散荷载)、确定衬砌结构的类型及尺寸、制定劳动定额、材料消耗标准等的基础。性质:规范将
隧道
围岩分成六级,分别是Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ...
建筑设计中考虑的因素有那些
答:
建筑构造应考虑各种影响使用的因素,采取相应措施保证建筑安全。 ⑴ 建筑的受力因素 当建筑物的整个主体结构在承受能容许的外力后,要求能够保持稳定,没有不正常的变形和裂缝,能使人们安全使用。在
结构上
常将这些作用在建筑物
上的
力称为荷载。
荷载
分为永久荷载(恒载)、可变荷载(活载)和偶然荷载。永久荷载是指建筑...
隧道
路面
结构
层有几层?
答:
隧道
路面结构层有4层。路面结构层指的是构成路面的各铺砌层,按其所处的层位和作用,
主要有
面层,基层和垫层。 垫层属于路面结构层,路面
结构的
设计不是用经验就可以决定的,要经过弹性层状体系的准确计算,再结合当地自然地理条件以及材料的运输而定的。 沥青路面从下而上分为3类, 垫层一般使用天然...
隧道
工程中理想的支护
结构
应满足
哪些
要求
答:
2 重视初期支护,使之与永久支护相配合,协调一致地工作。初期支护:是为了暂时地、迅速地控制坑道围岩的力学 过程,为永久支护创造有利条件。永久支护:作为
隧道
安全
的基本
承载支护
结构
。早期一 般忽视初期支护的作用。 随着支护技术的发展,逐步把初期支护与永久支护合并 考虑,初期支护亦作为永久支护的一...
仰拱填充和仰拱有什么区别
答:
隧道仰拱填充和仰拱差别在于:1、隧道里面的仰拱是指隧道路面下面的支护;仰拱填充是指初期支护上、路面结构层下的部分。2、仰拱是为改善上部支护结构受力条件而设置在隧道底部的反向拱形结构,是
隧道结构的主要
组成部分之一,它一方面要将隧道上部的地层压力通过隧道边墙结构或将路面
上的荷载
有效的传递到地下...
深埋
隧道
和浅埋隧道在顶部
荷载
计算
上有
什么不同
答:
阴影内表示需要计算的
荷载
什么是
隧道
仰拱填充?有什么作用?
答:
隧道仰拱填充和仰拱差别在于:1、隧道里面的仰拱是指隧道路面下面的支护;仰拱填充是指初期支护上、路面结构层下的部分。2、仰拱是为改善上部支护结构受力条件而设置在隧道底部的反向拱形结构,是
隧道结构的主要
组成部分之一,它一方面要将隧道上部的地层压力通过隧道边墙结构或将路面
上的荷载
有效的传递到地下...
地铁
隧道
衬砌混凝土
结构
常见病害及检测试验技术分析?
答:
其中化学腐蚀在地铁病害案例中的占比大,且造成的危害高,产生的维护成本也较高。1.2地铁
隧道
衬砌混凝土
结构
变形病害地铁隧道衬砌混凝土结构工程在应用中,随着应用时间的增长,应用结构静
荷载
力的变化,隧道衬砌混凝土结构出现变形病害,也为常见的一种结构病害现象。其中结构变形病害现象的出现,
主要
表现为:...
为什么每个
隧道上面
都压着一座山
答:
每个
隧道上面
都压着一座山的原因是增加隧道的稳定性和安全性、减轻地表压力,降低
隧道结构的
受力。1、增加隧道的稳定性和安全性 隧道上方的地表
荷载
通过隧道顶部向下传递,隧道顶部容易受到压力,可能引起隧道顶部的下沉或变形,甚至导致隧道垮塌。在隧道上方留下一座大山,可以增加隧道顶部的支撑力,分散地表...
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