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铁路局那个段好
郑州
铁路局哪个段
待遇最好
答:
车务段。在
铁路
行驶中负责列车运营控制指挥,车务段管理车站货运等业务,管辖辖区内的各大小车站,货运和客运的计划和收入,列车的运行监控,车务段是铁路行车系统的重要单位之一,保证客运、货运的正常运营,指挥列车、机车的运行,保证运营收入的正常回收。
铁路局哪个段
比较好?
答:
客运段。很多客运,也就是列车员,包括动车动妹,都不算是局内的。而是外聘的合同工。通信段啊,我感觉是高端和低端并存,高端网络技术很复杂,我不懂啊,感觉很高端~低端在于,
铁路
上的信号原理说通了真的很简单~所以感觉就是混也能混,像学东西也是很多 电务呢,跟通信也很相似,电务的配电箱一...
请大虾指点下:
铁路局哪个段
比较好
答:
客运段。很多客运,也就是列车员,包括动车动妹,都不算是局内的。而是外聘的合同工。通信段啊,我感觉是高端和低端并存,高端网络技术很复杂,我不懂啊,感觉很高端~低端在于,
铁路
上的信号原理说通了真的很简单~所以感觉就是混也能混,像学东西也是很多 电务呢,跟通信也很相似,电务的配电箱一...
呼和浩特
铁路局
车辆段和工务段
哪个段好
答:
在
铁路
方面,车辆段主要负责车辆的运营,调度,车辆的安全,以及服务类的乘务员。公务段主要负责铁路、桥梁、水域等的安全施工及质量检验,这方面对有技术的人来说是不错的选择,特别是桥梁方面,如果做得好,一个月八千的工资不是问题的,但前提是有土建类专业的学习。这是这两个的区别,希望对你有用...
铁路局
机车段,动车客,车段供电短那个好
答:
车辆段:一线工人就那样,能上到车间办公室还是不错。供电段:工作清闲,但工资低。除了爬接触网。电务段:好像是车站信号设备之类的?感觉他们的工作适中。动车段:算是新增的单位,潜力不错哦。客运段:最受气的,没有之一。
铁路
工作基本都要上夜班,都是工人,都要出力,想好耍又要钱钱,除非你坐...
铁路上
哪个铁路局
的哪些段务好些?具体工作?
答:
总体来讲,
铁路
上,南方的局比北方要好一些。但是,也有个别的,比如太原局效益就不错。广铁、上海、武汉、太原局相对好些。具体的段,要看你的专业了,一般来说,车辆、工务、车务段效益要好一点。具体工作?那要看你干什么了。
在北京
铁路局
一线
哪个段
技术含量高?
答:
技术含量高的一般是工务
段
、电务段、供电段,技术含量稍微显得要高点,待遇相对也要高点,其他站段技术性则没有那么高,都是熟练工种,所以,要想技术含量高点的,就去以上三段,但基本上都要求专业对口的,因此,适合自己才是最好的。
铁路局
供电段和电务
段哪个好
?
答:
其实这两个单位都有好多职位,每个职位每年的效益也不一样,要选个适合自己的,剩下的就是加油努力做事,这样才是最好的
请问
铁路
上的通信
段好
还是电务段好?
答:
通信
段
肯定比电务的好,打酱油的单位。电务段主要是道岔,信号灯,轨道电路。都是和行车安全直接相关的设备,出事了你有真本事还好,要是混日子出来的大学生,那电务段根本混不下去。
铁路局
的供电段,机务段,车务段那个部门比较好??我学的是电气化铁道技术...
答:
供电
段
比较清闲,工资待遇一般,车务段福利好,值班比较累,打死也别去机务段,我就是机务段的,来了后悔一辈子。
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