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迈腾推背感
迈腾
330有几种驾驶模式
答:
其实就是平时所说的“运动模式”。动态模式下,油门响应更加积极。车辆在起步阶段就拥有高扭矩输出,而将升档时间延后,更是增加保持高扭矩的时间。最直接的感受就是
推背感
增强,感受到车辆的爆发力。当然,高转速使喷油量增加,同时加大了发动机以及变速箱的磨损。动态模式还有一个好处:清除...
...两万三保后觉得很明显动力下降,没有之前的那种
推背感
。保养时...
答:
一个不可小视的原因“积碳”,积碳会造成汽油燃烧不充分,使发动机会出现抖动的问题。发动机积碳对汽车的影响是蛮大的,首先是降低引擎功率,也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减,换句话说就是越来越没力。二是增大油耗,加重你的经济负担。三是冷启动困难,也就是打火困难,不容易着车,最后是燃烧室...
迈腾
旅行版和cc
答:
迈腾
旅行版是进口的,CC已经国产了几年了,旅行轿车在国内的认知度很低,保有量也非常小,不过迈腾旅行版的动力我还是亲身感受过的,
推背感
非常强,做工也还不错,当时给朋友试车,新车的味道和国产迈腾里的味道一样大,可以都不太环保,当然了,大众旗下的奔驰就更严重了,这是大众最不厚道的地方,...
辉腾和
迈腾
字母区别是什么
答:
这两款车在其他方面也有很多不同之处。辉腾作为大众的顶级轿车,拥有许多
迈腾
所不具备的优点。它的外观设计低调,但内饰却非常注重细节,让车主能够享受到出色的视觉体验。而迈腾则更注重驾驶性能,急加速
推背感
强烈,超车时车主会感到非常有信心。此外,迈腾的换挡非常简便灵敏,操控感也非常不错。
迈腾
值得入手么?后期保养贵不贵?
答:
动力输出比较汹涌,低扭充分,后段有力,
推背感
十足,轻轻松松能超过一大批车,非常给力。加之双离合变速箱换挡速度快,更让发动机的动力得到极大发挥。 底盘悬挂前麦弗逊,后多连杆独立悬挂,整体调教偏硬,对车身的支撑十分到位,同时初段有很柔韧,滤震性也能得到保证。行驶品质有高级感,厚重扎实,不松散。尤其上了高速更...
宝马1系和大众
迈腾
档次谁高?佛山地区最高优惠6.6万
答:
动力:动力真心不错就舒适模式下提速也很快,运动模式就更不用说,
推背感
也是有的。动力还算中规中矩。7挡双离合变速箱,起步的时候有点软,高速超车完全无压力。操控:我觉得这个操控是宝马这个车最大的亮点了。方向盘稍重,连续大角度转弯感觉更明显。开车的视野很好,很方便。但是刹车前一段有点儿...
迈腾
330有几种驾驶模式
答:
其实就是平时所说的“运动模式”。动态模式下,油门响应更加积极。车辆在起步阶段就拥有高扭矩输出,而将升档时间延后,更是增加保持高扭矩的时间。最直接的感受就是
推背感
增强,感受到车辆的爆发力。当然,高转速使喷油量增加,同时加大了发动机以及变速箱的磨损。动态模式还有一个好处:清除...
想买辆
迈腾
谁能谈谈这车的 TSI发动机和DSG变速箱 不是很清楚???_百度...
答:
还是先说说感受吧,
迈腾
是我长期驾驶过的车中
推背感
最强的车。那辆GL8是我开过的排量最大的车,但是这个使用上一代发动机技术的3.0升发动机只是遵守了“排量就是硬道理”的美式造车理念,功率只有178马力,扭矩也只有244N.M,再加上1.8吨的车重,也就是个比较灵活的公交车了。十分擅长制造发动机的...
新帕萨特和新
迈腾
哪个好?
答:
帕萨特和
迈腾
这两款车作为国内B级车市场主力车型之一,同为大众旗下的迈腾相比帕萨特有着更纯正的欧洲血统,销量上也一直长居前列。萨特车主的分享:帕萨特的空间,空间乘坐空间感受还不错,全家坐着不显拥挤。储物方面没太多要求,基本满足日常需求。动力和操控,动力不错,特意在乡道加速试了,
推背感
很...
【车主点评:从捷达到
迈腾
,我始终是大众粉】
答:
动力 330的动力也可以,毕竟到了我这个年纪,还是以安全用车为主,起步的时候D档会显得肉一些,我也试过S档的时候会有
推背感
,动力方面不担心 操控 我对于大众车还是比较熟悉的,从捷达升级到
迈腾
,车子开着更加的轻松舒适,底盘支撑性很强,转向比较有厚重感,就是辅助配置方面,主动刹车这个功能,如果...
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