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车道荷载和车辆荷载通俗理解
公路桥梁设计
荷载
为公路2级,最大能通过多少吨位的载重
汽车
?
答:
大约能经常通过前轴重7t,后轴重13t的大型双轴货车,或者偶尔通过三轴以上的55t汽车。公路1级和公路2级
汽车荷载
区别是计算图式采用的荷载标准值不同,公路2级
车道荷载
的均布荷载标准值和集中荷载标准值按公路1级车道荷载的0.75倍采用。公路1级和公路2级汽车荷载采用相同的
车辆荷载
标准值。车辆重力标准值...
公路二级
荷载
是多少?
答:
公路二级
荷载
标准的相关规定:设计弯沉是和标准荷载累计轴次密切相关的,累计轴次越高,设计弯沉越小。反之。水泥板不采用弯沉作为控制指标,而是采用抗弯拉疲劳强度进行控制,只要在标准荷载作用下,水泥板弯拉应力低于抗弯拉疲劳强度就可以了。路基一般230~250。不同交通量路面结构不一样。水泥路面就只算...
公路
车道荷载
为什么需要进行纵向折减?
答:
这样更能接近合理设计。即使像真有满载的三
车道
,设计是考虑了富余量的,是能够短时间承受的。既然考虑了
车辆荷载
折减,当然桥梁的横向、纵向也同时考虑了折减。比如说四车道,同时四辆车错车的概率就会减小,也就是说垂直于车道方向,一般同时只有一辆个车。因此为了避免浪费,可以乘以一个系数折减荷载。
桥梁
车道荷载
如何使用
答:
桥梁
车道荷载
如何使用:目前城市桥梁与公路桥梁设计荷载已统一。公路-1级规定的
汽车荷载
包括两个内容:一是在总体设计时使用的,叫车道荷载,就是桥梁设计时计算和验算必须使用的结构荷载。另一个是设计局部构件的规定荷载,叫
车辆荷载
,例如验算桥面是否被压个洞。两者不能混用。车道荷载规定,每个车道每米...
城市道路
荷载
标准
答:
城市道路不以重量划分而是以道路宽度划分,载重上以
车辆
自身载重在不会对道路造成破坏的情况前提下评估出合适重量,标记在
汽车
两侧。并没有专门的道路
荷载
标准。城市道路分为四种:快速路、主干路、次干路及支路,快速路不小于40米,主干道30—40米,次干道25—40米,支路12—25米。根据《城市道路工程...
关于桥梁
荷载
设计。
答:
不合理!85版规范汽-20,挂-100荷载是一列车队,而城-B级是效仿04版通用规范中汽车荷载,采用
车道荷载和车辆荷载
来考虑汽车作用,车道荷载由一个均布荷载和一个集中力组成,荷载模式不一样。可参照《城市桥梁设计荷载标准》(CJJ77-98) 、《公路桥涵设计通用规范》(JTJ021-89)公路—II级和城—B级...
大中小桥梁划分标准
答:
法律分析:汽车荷载分为公路、公路两个等级。汽车荷载由
车道荷载和车辆荷载
组成。车道荷载中公路取公路的0.75倍,(包括均布荷载标准值和集中荷载标准值)。公路、公路采用相同的车辆荷载标准值(550kN重车)。桥梁整体计算用车道荷载,局部计算采用车辆荷载。法律依据:《中华人民共和国公路法》 第六条 ...
二级公路
荷载
可以承受多少
汽车
吨位?
答:
因此,本次修订提高了二级公路和四级公路的荷载标准,修改后二级公路的汽车荷载等级改为公路—Ⅰ级,并取消了“四级公路重型车辆少时,其桥涵设计可采用公路—Ⅱ级车道荷载效应的0.8倍,车辆荷载效应可采用0.7倍”的规定。此外,除
车道荷载和车辆荷载
外,新标准还提出“对交通组成中重载交通比重较大的...
如何
理解
公路工程 技术规范 第101.1.3条
答:
因此,本次修订提高了二级公路和四级公路的荷载标准,修改后二级公路的汽车荷载等级改为公路—Ⅰ级,并取消了“四级公路重型车辆少时,其桥涵设计可采用公路—Ⅱ级车道荷载效应的0.8倍,车辆荷载效应可采用0.7倍”的规定。此外,除
车道荷载和车辆荷载
外,新标准还提出“对交通组成中重载交通比重较大的公路,宜采用与该公路...
设计
荷载
是公路-Ⅱ级,请问是设计通行
汽车
是多少吨?
答:
车辆在建筑物上静止或运动时对建筑物产生的作用力。通过对实际车辆的轮轴数目、前后轴的间距、轮轴压力等情况的分析、综合和概括,公路桥涵设计规范中规定了桥梁设计采用标准化荷载。
汽车荷载
以汽车队表示,分为汽车-10级、汽车-15级、汽车-20级、汽车-超20级四个等级。荷载级别的数字即表示一辆主车的总...
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