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赛道汽车
为什么华为不造“华为
汽车
”?只做一级供应商,华为在想什么?
答:
而对于华为来说很早就进入了智能
汽车
驾驶这个
赛道
,而且也帮助了很多车企完成了很多 汽车 方面的解决方案!而对于华为而言如今做的不仅仅是供应商、而且还开始做 汽车 领域的零售商、也有可能是代理商! 而且最关键的是华为首款联名的 汽车 也诞生了,也就是说 汽车 的生产研发工艺是别人家的,但是车品牌打上了...
专为
赛道
而生,劳力士的这些迪通拿们我们应该怎么选?
答:
这条
赛道
全长4公里,当时堪称是全美能跑出最高速的先带赛道,一些赛道的特色还包括它的弯道倾侧度达31度、最高点达10公尺,高倾侧度可以让
汽车
高速过弯时,不受离心力影响而有滑出跑道的可能,同时它的观众席也经过很缜密的规划,标榜无论你坐在看台上的哪一个位置,都能清楚欣赏到赛事的精彩内容。 劳力士1963年...
注定不便宜!小米
汽车
确认:高端配置应有尽有
答:
作为
汽车赛道
的新人,小米对首款汽车的定义足够先进,以800V平台为起点,CTB一体化电池包技术更是未来电动汽车主流发展方向。考虑到冬季续航打折的问题,小米也拿出了自己的解决方案。高效双模热泵技术是小米对热泵的一项改进,在零下的恶劣天气,可以同时兼顾电池和座舱的加热,让电池时刻保持在最佳的工作状态...
东风本田为何敢不走寻常路?
答:
总结:东风本田敢不走寻常路的底气是因为,面对新能源
汽车
领域将会另辟蹊径,只有这样才能更好让公司以不同的切入点,转入到新能源汽车领域
赛道
当中,这样才可以充分保证汽车能长期占据市场主导地位。虽然面临很激烈的新能源市场竞争就算自己前期有技术优势,但是到了后期没有了,那么对企业竞争而言也是非常...
品牌元年总销量超7.5万辆 AITO凭什么成为黑马?
答:
其实对于AITO
汽车
来说,2022年销量表现已经很抢眼,毕竟仅靠两款增程式电动车和一款纯电动车,就在智能电动汽车新品牌
赛道
上创下成长最快的纪录。 当然,要实现华为深度赋能汽车产业,让华为生态全场景互联互通的愿景,还需要更大的体量。 汪严旻认为AITO汽车要和合作伙伴一起尽可能在近期实现规模化,只有新车销量达到一百...
奥迪新任CEO面临五大难题
答:
在
汽车
产品电动化和智能化
赛道
上,中国汽车企业无疑是早走了一步。这在今年的上海国际车展上已经显现出来了,也使跨国汽车企业感受到了中国企业的创新能力。 为了能够跟上时代步伐,在今年上海车展期间,BBA将目光都聚焦到电动化转型上,展台C位由电动车镇场。并且,三家品牌都派出高管团队,到蔚小理等中国新能源品牌展台...
“智能化的下半场”,自动驾驶如何成为新的风口?
答:
除了特斯拉和小鹏
汽车
这样已经建立起智能化优势的品牌以外,还有许多品牌在不断为进入“智能电动汽车”
赛道
做准备,比如小米、苹果、谷歌、百度等等。之前很多人质疑小米汽车、苹果汽车至今没有量产车,现在入局已经错过了新能源风口,会不会太迟了?实际上,众多企业准备入局的背后,隐藏着的则是一个新的风口——自动驾驶。
关于
汽车
追逐的 电影
答:
今年1月在美国上市销售的CTS运动型豪华
轿车
的前卫造型与《黑客帝国》的未来风格相得益彰。另外,作为北美第一辆通过德国著名的Nurburgring
赛道
残酷测试的
汽车
,CTS出色的动力表现成为其担纲《黑客帝国》的重要条件。两款V6发动机为这款后轮驱动轿车提供了强劲动力,一款为2.6升,另一款为3.2升,在6000rpm...
“理想主义”救不了黄宏生的创维
汽车
答:
当“野蛮人”源源不断地涌入
汽车赛道
时,多元化发展在冥冥之中就从解药变成了毒药。步子迈得太大,咔,是容易扯着蛋,隔壁的许老板深有体会。对黄宏生来说,创维汽车正以另一种方式演绎《阿飞正传》,无论成功与否,都没有回头路了。 众所周知,跨界造车不新鲜,哪怕是家电行业,问问父辈,他们或多或少能在你熟悉的...
崔东树:以A00级产品切入新能源乘用车,曙光
汽车
未来可期
答:
沙龙上,崔东树在剖析新能源
汽车
市场现状的同时,对于曙光汽车新能源
赛道
上的未来表现也表达了认可和赞许。他认为,当前中大型客车市场下行,皮卡市场竞争加剧,盈利水平下滑。特别是从2016年开始,在外部市场环境影响下,曙光汽车主营的轻型车业务(皮卡)、商用车业务(客车)以及车桥、底盘悬架等汽车零部件...
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