88问答网
所有问题
当前搜索:
美国变循环发动机进展
飞机中,有没有喷气式与螺旋桨式或涡浆式结合的拜托各位了 3Q_百度知 ...
答:
而发动机的第一级压气机的扇面就相当于一个螺旋桨,这种飞机也可以认为是既有喷气式发动机又有螺旋桨式发动机。 还有一种被称为
变循环发动机
的东西,它可以在不同的飞行速度下分别以涡扇、涡喷、冲压式等等多种形式工作,这种发动机成本高,一般飞机很少应用,比较成功的例子是
美国
SR-71黑鸟侦察机上装备...
中国国产航空
发动机
的发展现状
答:
其实,所谓的20多年的差距,主要是说型号上的,因为国外现在最现金的F119和F120涡扇机已采用了
变循环
、矢量喷管等技术,而国外的涡扇
发动机
是上世纪80年代前后列装的,我国的WS9于90年代末研制生产成功,WS10于21世纪初定型,整体和国外这些涡扇机的定型时间相差约20年。但是,在我们的WS10上,也有许多...
请问WS15、AL31、F119三种
发动机
的性能比较
答:
F119比WS15、AL31性能较好。AL-31是三代机用的,推力矢量技术也不如F-119,而且不能超音速巡航。1、WS-15和F119按照国内的划分属于第四代
发动机
,比AL31整整领先一代。2、F119推重比超过10,同样按照美标,AL31的推重比只有7,WS-15据公开资料推算大概在9.5左右。这就是为什么说WS-15和F119的...
请问航空
发动机
的寿命和大修周期有什么关系?
答:
航空
发动机
每运行一段时间(如五十小时,一百小时)需要进行一次专检,检查易损件和承力件以及油滤,油泵的性能,一千小时再进行一次大修,更换部分易损承力部件,一台发动机设计寿命要比实际寿命小。叶片分涡轮叶片和压气机叶片。涡轮叶片一般要在1500℃和接近15000转/分这种极大离心力的恶劣工况下运转,在...
YF-23具体性能参数与F-22比较
答:
YF-23的降阻和隐身比YF-22更好一些,但是很不明显。F-22实际上和YF-22相比是用阻力换取了一些升力性能,即便如此超巡和加速性能也远比最早的KPP要好得多。YF-23很难比这个做得更好多少,因为再往上走不论是阻力还是热量都会到达无法接受的程度。而隐身方面F-22已经是-40dBm²等级的RCS了,...
...涡喷喷气式
发动机
轴流式压气机的工作原理?谢谢了
答:
为解决涡扇发动机高速性能的不足,人们提出了变循环方案和外函加力方案。变循环涡扇发动机的函道比在一定范围内可调,例如YF-120发动机的函道比可在0-0.25之间可调。然而,
变循环发动机
技术复杂,增加了重量和成本,因此未被广泛采用。由于混合加力要求内外函排气都参与加力燃烧,所需燃油较多,因此人们又提出...
航空
发动机
有几代?
答:
我国武器装备的研制向来都是走“装备一代预研一代”的道路,虽然矢量航发推出不久,但是新一代的
发动机
也要提上日程,为我国战机提供更多的选择性。最近已经有越来越多关于六代机的消息传出来,有可能再过不久,就真的有六代机问世了,而
变循环
航发必然会在下一代战机中起至关重要的作用,希望我国能够...
请问航空
发动机
的寿命和大修周期有什么关系?
答:
航空
发动机
每运行一段时间(如五十小时,一百小时)需要进行一次专检,检查易损件和承力件以及油滤,油泵的性能,一千小时再进行一次大修,更换部分易损承力部件,一台发动机设计寿命要比实际寿命小。叶片分涡轮叶片和压气机叶片。涡轮叶片一般要在1500℃和接近15000转/分这种极大离心力的恶劣工况下运转,在...
飞机中,有没有喷气式与螺旋桨式或涡浆式结合的
答:
而发动机的第一级压气机的扇面就相当于一个螺旋桨,这种飞机也可以认为是既有喷气式发动机又有螺旋桨式发动机。 还有一种被称为
变循环发动机
的东西,它可以在不同的飞行速度下分别以涡扇、涡喷、冲压式等等多种形式工作,这种发动机成本高,一般飞机很少应用,比较成功的例子是
美国
SR-71黑鸟侦察机上装备...
我是一个
发动机
专业的学生,我想知道 涡喷喷气式发动机轴流式压气...
答:
所谓变循环就是涡扇发动机的函道比在一定的范围内可调。比如与F-119竞争F-22动力的YF-120发动机就是一种变循环涡扇发动机。他的函道比可以0~0.25之间可调。这样就可以在要求高航速的时候把函道比缩至最小,使涡扇
发动机变
为高速性能好的涡喷发动机。但由于
变循环发动机
技术复杂,要增加一部分重量,...
棣栭〉
<涓婁竴椤
3
4
5
6
8
7
9
10
11
12
涓嬩竴椤
灏鹃〉
其他人还搜