88问答网
所有问题
当前搜索:
绿皮72号座位
火车靠窗位置的
座位号
答:
车票分为软座或硬座。硬座的车窗位置是尾数为0、4、5、9的数字(前提是车厢定员118人)和尾数为3、4、8、9的数字(前提是车厢定员112人)。以下是硬座车厢(大部分列车)的
座位
布局。火车软座的窗口位置也是用阿拉伯数字标识的。软座的靠窗座位通常是2的次方或2n-1(n为偶数时)。例如,2的2次方是窗口...
火车
座位
答:
一般来说在一起,不靠窗 一般来说靠窗 详见
座位号
或者铺号:对于大部分
绿皮
车和空调列车:1
号座位
肯定靠窗,以“0”“4”“5”“9”结尾的号数也靠窗。对于列车长办公席所在的车厢以“3”“4”“8”“9”结尾的号数靠窗。一般列车:窗|5 6 7|过|8 9|窗 窗|0 1 2|道|3 4|窗 ...
火车座位靠窗户的
座位号
都多少
答:
有列车长办公席的情况下,号码尾数为3、4、8、9的是靠窗位置(4号除外),其中尾数3和8为三座靠窗,尾数4和9为两座靠窗,4号和号码尾数是0、1、5、6的靠过道。早期的
绿皮
车硬座没有座单和弹性座垫,仅有简单的皮质材料包裹,舒适度很差。旧绿皮车大量淘汰后,红皮车、蓝皮车、白皮车和新绿皮车...
火车靠窗的
座位号
火车靠窗座位号有规律吗
答:
火车靠窗座位是有一定规律的,如果想购买靠窗
座位号
,应注意以下问题:硬座车厢尾数是4、5、9、0的座位号是靠窗座位,以及1号、108号(或118号)窗的座位。一般规律:以尾号是0、4、5、9结尾的号是靠窗户的,对于大部分
绿皮
车和空调列车,1
号座位
肯定靠窗,以1结尾的号数也靠窗。对于列车长办公所在...
有列车长的车厢
座位号
排序
答:
YZ22系列是
绿皮
非空调车厢,并逐步被同样是绿皮非空调的YZ25B车厢替代,空调硬座车厢有YZ25G(白底红条车身,一般用于空调普快和快速车)、YZ25K(白底蓝条车身,一般用于特快)、YZ25T(同前,用于较高等级的特快)等,无论YZ22系列还是YZ25系列,都是定员118人,除了1、4
号座
以外,其它的
座位号
...
有列车长的车厢
座位号
排序
答:
YZ22系列是
绿皮
非空调车厢,并逐步被同样是绿皮非空调的YZ25B车厢替代,空调硬座车厢有YZ25G(白底红条车身,一般用于空调普快和快速车)、YZ25K(白底蓝条车身,一般用于特快)、YZ25T(同前,用于较高等级的特快)等,无论YZ22系列还是YZ25系列,都是定员118人,除了1、4
号座
以外,其它的
座位号
...
火车靠窗的
座位号
答:
火车靠窗座位是有一定规律的,如果想购买靠窗
座位号
,应注意,硬座车厢尾数是4、5、9、0的座位号是靠窗座位,以及1号、108号窗的座位。一般规律是以尾号0、4、5、9结尾的号是靠窗户的,对于大部分
绿皮
车和空调列车,1
号座位
肯定靠窗,以1结尾的号数也靠窗。对于列车长办公所在的车厢,是以3、4、...
火车靠窗的
座位号
答:
火车靠窗座位是有一定规律的,如果想购买靠窗
座位号
,应注意,硬座车厢尾数是4、5、9、0的座位号是靠窗座位,以及1号、108号窗的座位。一般规律是以尾号0、4、5、9结尾的号是靠窗户的,对于大部分
绿皮
车和空调列车,1
号座位
肯定靠窗,以1结尾的号数也靠窗。对于列车长办公所在的车厢,是以3、4、...
关于火车
座位
答:
详见
座位号
或者铺号:对于大部分
绿皮
车和空调列车:1
号座位
肯定靠窗,以“0”“4”“5”“9”结尾的号数也靠窗。对于列车长办公席所在的车厢以“3”“4”“8”“9”结尾的号数靠窗。一般列车:窗|5 6 7|过|8 9|窗 窗|0 1 2|道|3 4|窗 有列车长办公席的车厢排列如下:窗 |9 ...
火车K字头的硬座
座位号
是怎么排的
答:
K字头火车靠窗的
座位号
是以4、9或者0、5结尾的号数为靠窗,4、9为两座靠窗坐,0、5为三座靠窗坐。K字头火车考卫生间的座位号是115、116、117、118都是靠近卫生间和洗手池的。一般长途车列车长办公席在8号车厢,短途车一般在5号。三人座:尾号5、6、7为一排;尾号0、1、2为一排。二人座:...
棣栭〉
<涓婁竴椤
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
涓嬩竴椤
灏鹃〉
其他人还搜