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空调粗管与细管哪个是高压管
空调
的
粗管和细管是
什么作用?
答:
粗管是
气管,是用过的冷媒向室外循环的通路,由室内机组的蒸发器的出气口通向压缩机的进气口。
细管是
液管,是室外机冷凝器内冷却后的冷媒经过毛
细管
后向室内循环的通路,由毛细管开始,通向室内机组的蒸发器进气口。
...说:
空调
外机有两根
管子
,一根粗一根细,粗的
是高压
阀还是低压阀_百度...
答:
高压
阀是细的那个,里面的氟利昂处于液态,工作时压力较高且很烫;低压阀是粗的那个,氟利昂状态为气态;温度较低。
格力
空调
的
管路哪个是高压管
,是
细管
吗
答:
从外部看,室外机伸出两根管接到室内机,按制冷原理,这两根
管都是
低压管,一根
粗管
,一根
细管
。制冷原理是这样的:在室外机的内部右侧,放置有一个压缩机,
空调
制冷时,从室内机返回的低压高温冷媒,经过压缩机压缩成为
高压和
更高温的冷媒,然后冷媒进入室外机的冷凝器进行冷凝液化成低温高压冷媒,随后...
空调
外机是粗的在上面还是细的在上面?
答:
现在和以前的
空调
款式,空调外机就是细的在上面,粗的在下面。
格力
空调
的
管路哪个是高压管
,是
细管
吗
答:
从外部看,室外机伸出两根管接到室内机,按制冷原理,这两根
管都是
低压管,一根
粗管
,一根
细管
。制冷原理是这样的:在室外机的内部右侧,放置有一个压缩机,
空调
制冷时,从室内机返回的低压高温冷媒,经过压缩机压缩成为
高压和
更高温的冷媒,然后冷媒进入室外机的冷凝器进行冷凝液化成低温高压冷媒,随后...
空调
的
粗管和细管是
什么作用?
答:
空调
的
粗管和细管是
冷凝管和蒸发管的两部分,它们在空调循环系统中发挥着不同的作用。1. 冷凝管(粗管):冷凝管也被称为压缩机出口管或
高压
侧
管道
,是连接空调室外机和室内机的管道。冷凝管内装有高压制冷剂,气体通过冷凝管被压缩并传输到蒸发器。2. 蒸发管(细管):蒸发管也被称为膨胀阀入口...
空调
的
粗管和细管是
指的什么地方啊?
答:
空调
的
粗管和细管是
冷凝管和蒸发管的两部分,它们在空调循环系统中发挥着不同的作用。1. 冷凝管(粗管):冷凝管也被称为压缩机出口管或
高压
侧
管道
,是连接空调室外机和室内机的管道。冷凝管内装有高压制冷剂,气体通过冷凝管被压缩并传输到蒸发器。2. 蒸发管(细管):蒸发管也被称为膨胀阀入口...
家用
空调
哪个管是高压
,
哪个是
低压,怎么才算正常
答:
空调
工况:制冷的时候,
细管
是常温的,供液管。稍高于外界环境的温度,里面走的
是高压
、常温的制冷剂的液体,(用手摸一摸略高于外界的环境温度,但不应该是特烫)。
粗管
是低温的,回汽管。里面走的是低温、低压的制冷剂的汽体。在截止阀的表面有露珠的形成。热泵工况:制热的时候,细管是常温的,...
空调细管是高压管
吗?
答:
空调细管是高压管
,正常肯定是要热的,这个情况可能是出现了堵塞的情况。汽车空调不制冷的原因 1、缺少冷媒 汽车空调一般2~3年会检查添加一次冷媒,有的汽车甚至一年一加搞的车主头非常大,汽车里的冷媒都飞了吗?为什么要频繁添加,空调不是有密封装置吗,再说根据空调制冷属于物理反应也不需要过多的损耗...
空调细管是高压管
吗?
答:
空调细管是高压管
,正常肯定是要热的,这个情况可能是出现了堵塞的情况。汽车空调不制冷的原因 1、缺少冷媒 汽车空调一般2~3年会检查添加一次冷媒,有的汽车甚至一年一加搞的车主头非常大,汽车里的冷媒都飞了吗?为什么要频繁添加,空调不是有密封装置吗,再说根据空调制冷属于物理反应也不需要过多的损耗...
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