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电车公交车工作原理
无轨
电车
的
原理
是什么?
答:
无轨
电车
的驱动和控制由电气系统来完成。无轨电车是一种使用电力发动,但是在道路行驶的公共交通。无轨电车的车身跟
公共汽车
相似,使用的电力一般是透过架空电缆,经车上的集电杆取得。无轨电车因为使用的轮胎是绝缘体,不像有轨电车可使用路轨完成电路;故此需要使用一对架空电缆及集电杆。在欧美等地,无...
氢燃料
电车
原理
图解
答:
氢燃料
电车
是一种使用氢气作为燃料,通过燃料电池将氢气转化为电能驱动电机,从而实现汽车的运行。相比于传统的汽油车,氢燃料电车使用氢气作为燃料,不会产生任何污染物,是一种非常环保的交通工具。氢燃料电车的
原理
图如下:首先,氢气储存罐用于储存氢气。氢气储存罐一般采用高压储氢技术,能够将氢气储存到...
有轨
电车
的
原理
答:
斩波器中的主晶闸管串入牵引电动机电路中,并以适当的频率(一般不超过220Hz)接通或切断电路。根据晶闸管导通与关断的时间比例不同,牵引电动机端电压的平均值也发生变化,从而达到调速的目的。用逆导型晶闸管斩波器的
电车
电路
原理
如图所示,当主逆导管N1导通时,电机M的端电压为接触网电压。当N1关断时,端...
公交电车
车顶上的两根线有什么用?
答:
公交电车
车顶上的两根线叫集电杆,电车通过“集电杆”与电线连接。 集电杆的顶部通常是一个有一条坑道的鞘,鞘内带有石墨,让电缆可以滑过。集电杆通常是放在电车车顶的弹簧座上。弹簧的张力把集电杆压在架空电线之下,确保两者会保持接触。木制的集电杆会有电线将电流传入车内。若果集电杆是金属制造,...
没有“辫子”的
电车
是怎样运行的?
答:
普通
电车
的“辫子”始终挂在线上,无法轻易变道超车,弄不好还会“翘辫子”,引发交通拥堵。“超级电容
公交车
”不仅一身轻松,而且摆脱了道路上纵横交错、像蜘蛛网一样的电线网的束缚,活动自如,变得非常灵活。“超级电容公交车”之所以既不用油,也不用蓄电池,没有“辫子”还能开,是因为它的底部装上...
电瓶车的
工作原理
答:
主要
原理
就是法拉第--电磁感应定律.通过控制器里面的单片机检测调速转把输出型号强弱,再把这个变化的信号转变为驱动功率管的驱动信号,功率管以此提供相应的电流给电机运转,转把信号弱驱动管输出相应小电流电机就相对转的慢,相反电机的到到电流就会转的更快。电动车的马达应是直流电机,电机内部电磁作用...
城市
公交
无轨
电车
是不是用直流电做驱动啊
答:
是的!城市无轨
电车
的电源是把从供电公司提供的交流高压电通过变电站转化为500-600V直流电,传送到架空接触电网上,再传送到无轨电车上的直流电动机形成回路。
公交车
空调运作的能量?制冷和制热的
原理
?用氟利昂吗?
答:
2、汽车也是利用电能来启动空调的。虽然汽车可以造成用机械能直接启动空调的,但是不利于设计的标准化,维修会比较麻烦。3、公交致冷和制热跟具体的
公交车
品牌和型号有关。有的是一样,有的是不一样的。致冷的
原理
是:利用压缩机将制冷剂压缩,制冷剂转变成液态,同时放出大量的热,使得其温度显著升高。
无轨
电车
是什么?
答:
无轨
电车
因为使用的橡胶轮胎是绝缘体,不像有轨电车可使用路轨完成电路;故此需要使用一对架空电缆及集电杆。无轨电车是公共交通工具(
公交车
)的一种。在有些地方属于普通公共交通范畴,而有些地方则属于轨道交通的范畴。 无轨电车最初在十九世纪初出现,作为用电但需要轨道的有轨电车,以及用汽油但无需...
纯电动汽车的
工作
模式和
原理
?
答:
传统的内燃机能把高效产生转矩时的转速限制在一个窄的范围内,这是为何传统内燃机汽车需要庞大而复杂的变速机构的原因;而电动机可以在相当宽广的速度范围内高效产生转矩,在纯电动车行驶过程中不需要换挡变速装置,与混合动力汽车相比,纯电动车使用单一电能源,电控系统大大减少了汽车内部机械传动系统,也...
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