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电动车的辐射
电动车辐射
到底有多大
答:
电动车辐射到底有多大?特斯拉纯电动汽车是目前较为知名的电动车品牌,根据个别媒体的测试结果显示,其主驾驶室的电磁辐射测量值为0.87μW/cm2,副驾驶室为0.47μW/cm2,后排为0.37μW/cm2,中控为19.5μW/cm2。从这些数据来看,纯
电动汽车的辐射
值均在正常范围内(辐射标准值不大于40μW/cm...
电动车
存在
辐射
问题吗?
答:
电动车vs燃油车 现在的电动车主要由三部分构成,电池,电机和车架,车架上会有许多线路。实际上,传统的燃油车也是有很多电子线路的。所以,燃油车和电动车最大的差别来自于电池和电机,燃油车用的是汽油和发动机。而
电动车的
非电离
辐射
主要来自于电动车的电池和电子器件,它们在工作时产生热,并且向外...
新能源车有
辐射
吗
答:
新能源车所产生
的辐射
,主要产生的是电磁辐射,然而不仅仅是新能源车,即使是传统燃油车也一样有电磁辐射,因为他布满了各种各样的电子设备。而
电动车的
驱动力是锂电池,众所周知,锂电池在串联后会导致电压相加,电压相加后热效应也会增强导致内部结构不稳定,所以厂家会避免锂电池的电压太高,其解决...
新能源
电动汽车辐射
大吗
答:
而播放视频时的电磁
辐射
高达19.00μT,后者大约是比亚迪e6纯
电动车的
6.44倍,是江淮iEV4纯电动车的31.82倍!由此可见,手机虽小,因为有发射功能,因此辐射比“大块头”的纯电动车厉害得多;5、实际上,真正给人体造成伤害的主要是“电离辐射”。电离辐射是波长小于100nm的电磁辐射,它是一种波长短、...
电动汽车
有
辐射
吗
答:
电动汽车
有
辐射
,但是十分微弱,可以忽略不计。辐射对人体的影响主要包括两部分,第一部分是在频率低于100赫兹时,主要是通过感应电场和感应磁场对人体产生相应的影响;第二部分是在频率更高时,对人体产生热效应,比如红外线,它能导致发热对身体形成热效应。至于感应的电场和感应的磁场,比如感应的电流,...
新能源
电动汽车
有
辐射
吗
答:
新能源
电动汽车
有
辐射
,不过辐射很小。只要是电气设备就会有电磁辐射,新能源汽车中的电动汽车主要是靠电能驱动,但正规厂家生产的电动汽车都是要执行国标生产,并且要通过国家机构的严格检测,其中也包括了电磁辐射的检测,符合要求才能销售和使用。新能源
汽车的
优势:节省燃料和能源。动力一般用天然气、石油气、氢气、电;减少...
电动汽车
充电有没有电磁
辐射
答:
以腾势纯
电动汽车
为例,其主驾
辐射
为0.88μT,副驾为0.85μT,后排座位从左到右分别为0.47μT、0.43μT和0.39μT,综合来看车内各部分的电场辐射小 于5V/m,磁场辐射小于1μT,远远比手机和手提电脑等日常设备的电磁辐射要低的多。而其他诸如特斯拉、宝马i系列、雷克萨斯CT系列等的电磁辐射...
电动汽车的辐射
“危害”,全在这里了!
答:
另外,根据健康指数的测评结果来看,扣分点主要在于通信工况下的电磁
辐射
情况。不过从技术上来讲,车企想要改善这个情况并不难,相信中国汽车健康指数的相关评测也能促使车企找准薄弱点,优化升级产品。可见生活中的电磁辐射对人体的影响微乎其微,
电动车的
电磁辐射只要严格按照国家标准把控,也无需担忧。
电动车
有
辐射
吗 知乎
答:
辐射无处不在。
电动车的辐射
在日常生活中可以忽略不计。 辐射指的是由场源出的电磁能量中一部分脱离场源向远处传播,而后再返回场源的现象,能量以电磁波或粒子(如阿尔法粒子、贝塔粒子等)的形式向外扩散。自然界中的一切物体,只要温度在绝对温度零度以上,都以电磁波和粒子的形式时刻不停地向外传送...
有人说长期驾驶纯
电动汽车
对人体有害,真是这样吗?
答:
从这个角度来说,纯
电动汽车的辐射
甚至比我们每天使用的电脑和手机还要低,在正常范围之内。其实市面上很多类似电动车产品的辐射值都在安全范围内,远低于规定的安全值,消费者不用太担心。辐射认知要全面,合理治疗是关键 至于辐射这个老套话题,很多消费者会把核辐射和非电离辐射混为一谈,这是不对的...
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