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用万用表怎么测发电机发电量
怎么
用数字
万用表检测
汽车电瓶是否要更换和
发电机
是否充电?
答:
1,首先在车辆没有启动的情况下,
用万用表
的直流20v档直接
检查
电瓶的电压,如果虚电压低于11.50v,电瓶不是馈电,就是断格了。2,车辆启动,挂空挡,轻踩油门,观察万用表指示的电压是否上升,上升说明
发电机
充电,不动说明发电机不充电。如果发电机不充电造成电瓶馈电,直接用充电机充电就可以,如果充...
汽车
发电机如何用万用表检查
好坏?
答:
一般汽车
发电机
是定压发电的,发电电压分为,12v的发电机电压为14v。24v的发电机的电压为28v,当汽车启动后,
用万用表测量
电瓶的电压应为14v或28v左右为发电正常,反之为发电不正常。希望以上对你有帮助,谢谢。
这 是旧汽车
发电机
,它的负极正极在哪?转动
怎么量
不到电压
答:
哈哈,外壳就是负极!B+是正极,D+是励磁线,也就是说,你要先给D+接上12V电,注意发电机外壳接电瓶负极。然后转动,
用万用表
,20V直流档,红表笔测量红线,黑表笔
测量发电机
外壳,就能测量出来了!如果
发电量
低于13V或者高于15V,那就说明发电机已经损坏了。
如何检测发电机
是否发电?
答:
二、汽车
发电机
在车上的
检查
方法 1、调发动机转速观察大灯亮度 当起动发动机后,打开大灯,让发动机转速从怠速逐渐提高到中等转速,大灯的亮度若随转速的提高而增加,说明发电机工作正常,否则为不发电。2、
使用万用表
电压档
检测
把万用表旋钮旋至直流电压30V档(或用一般的直流电压表适当档),把红表笔...
怎样用万用表检查
汽车
发电机
调节器的好坏?
答:
说明
发电机
不发电,故障不在调节器上(排除了充电电路和仪表损坏的原因)。②也可用
万用表测量
蓄电池两极桩之间的电压,这样即可测得蓄电池静态电压。然后起动发动机并使之略高于中速运转,用同样的接线方法测量电压值。此时,如果万用表指针仍为蓄电池静态电压值,说明发电机不发电,故障不在调节器上。
怎样用万用表测量
12伏内调节
发电机
好坏?
答:
仅仅
测量发电机
好坏是很简单的,只要
用万用表
测量一下运转的12V发电机输出端子输出电压有没有14左右的电压即可判断。把数字万用表拨到直流20V(或200V)档位,两表笔分别接发电机的输出端子,表显14V多一点即为正常,显示0V,过高或过低都为故障。
一般汽车
发电机
对电池的充电电流是多少,
用万用表如何测量
?
答:
汽车发电机对电池的充电电流的大小是变化的,是由电池电荷状态确定的,比如电池差电,充电电流就大,电池满电,充电电流就小。可以
用万用表
串联在邻近电池正极的地方
测量
充电电流,但时间不能太长,短时间可以。还有要区分
发电机发电
电流和电池充电电流,这是两个不同的概念。当然数字也存在很大的差异。
万用表怎么测
驻车
发电机
控制器的好坏?
答:
说明
发电机
不发电,故障不在调节器上(排除了充电电路和仪表损坏的原因)。②也可用
万用表测量
蓄电池两极桩之间的电压,这样即可测得蓄电池静态电压。然后起动发动机并使之略高于中速运转,用同样的接线方法测量电压值。此时,如果万用表指针仍为蓄电池静态电压值,说明发电机不发电,故障不在调节器上。
一般汽车
发电机
对电池的充电电流是多少,
用万用表如何测量
?
答:
汽车发电机对电池的充电电流的大小是变化的,是由电池电荷状态确定的,比如电池差电,充电电流就大,电池满电,充电电流就小。可以
用万用表
串联在邻近电池正极的地方
测量
充电电流,但时间不能太长,短时间可以。还有要区分
发电机发电
电流和电池充电电流,这是两个不同的概念。当然数字也存在很大的差异。
发电机
励磁电压为什么
万用表
交流档
测量
答:
因为励磁电压是交流电通过整流电路后才得到直流励磁电压。所以,如果在整流电路之前
测量
则用交流档,在整流电路之后测量则用直流档。
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