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汽轮机温差大的后果
为什么
汽轮机
调节级汽室的温度变化大
答:
因为调节级汽室里面一般安装有调节阀或者调节喷嘴用来调节不同负荷时
汽轮机
的进气量,而我们知道节流过程中的焓降损失较大,而此时汽轮机的进气的温度是最高的,做功能力也是最大的,它在调节室里有
很大的
过热度,
温差
变化很大(焓降损失很大),而在调节之后可能会放出汽化潜热,所以调节级得温差变化...
我们单位是25MW的
汽轮机
发电机组,经常只带了0.5MW左右的负荷,请问这 ...
答:
汽轮机
长期低负荷运行,一是末几级叶片容易水蚀。二是由于流量太少,鼓风摩擦产生的热量不能带走,使汽轮机排汽温度升高易造成设备损坏。三是经济性差,煤耗高,负荷降低容易造成锅炉燃烧不稳。至于最低负荷最好看看热平衡图,一般理论计算值是额定负荷的60 ...
您好,我想请教一下,
汽轮机
末级的蒸汽温度大概是多少,或者大概是什么范围...
答:
该温度有上限,也有下限,上限温度:在冲转时由于蒸汽量小,有鼓风摩擦等因素,温度不应该超过120度,而正常运行后,该温度会下降到65度以下。不同厂家允许的最高排气温度和超过最高排气温度所能运行的时间都不相同,但也相差不多。设置上限温度是因为保护末级叶片不会
温差
过大产生松动,同时也保护冷凝...
多级
汽轮机的
低压级段中的什么损失最大
答:
也会导致排气动能的损失。在多级
汽轮机
中,排气动能损失主要集中在低压级段,主要原因是低压级段的工作
温差
较小,气流的速度较低,因此在低压级段中所产生的排气动能损失相对较大。综上所述,多级汽轮机低压级段的排气动能损失是最
大的
损失项。
为什么
汽轮机
运行规程中规定“真空到零,轴封到零?
答:
当转子静止真空到零后停止轴封供
汽
,汽缸内部压力与外部大气压力相等,这样就不会产生大量冷空气自轴端进入汽杠的危险。如转子静止后仍不切断轴封供汽,因蒸汽进入汽缸会造成,上、下汽缸的
温差
增大和转子的受热不均匀。并且轴封进气量过大还可能引起汽缸内部压力升高,造成排汽缸排汽安全门动作。
何谓
汽轮机的
寿命?正常运行中影响汽轮机寿命的因素有哪些?
答:
载荷的作用时间较长;(3)断裂是瞬时发生的;(4)无论是塑性材料还是脆性材料,在疲劳断裂区都是脆性的。
汽轮机
叶片的损坏形式主要是疲劳断裂 6、热变形:汽轮机在启动、停机和带负荷过程中,由于加热和冷却速度不同所形成的
温差
,除了使汽缸和转子等产生热膨胀外,还会使汽轮机产生变形现象。
汽机
热态启动中应注意哪些问题?
答:
如在热态启动过程中,新蒸汽温度太低,会使金属产生过
大的
热应力,并使转子突然受冷却而产生急剧收缩,造成通流部分轴向动静间隙消失,从而使设备严重受损。停机时间很短后启动的机组,这时
汽轮机
部件的温度还很高,要求正
温差
启动有很大困难。为了满足电网需要,不得采用负温差启动。所以在热态启动初始阶段,汽轮机暂时...
电站锅炉中,作为功以后的蒸汽乏
汽
在凝汽器中被冷却,为什么要被冷却到40...
答:
把水温降到40——50度主要是为了使水里的空气(蒸汽)析出,便于抽
汽
器抽出空气,减少汽蚀现象,能让凝结泵正常工作,延长使用寿命。
安全工程师辅导:
汽轮机
事故的预防措施(三)
答:
(5)防止上下缸
温差
过大和转子的热弯曲,以防止振动过大等。(6)正确使用汽封供汽,防止汽封套变形等。(三)防止
汽轮机
烧轴瓦事故 1.推力轴瓦烧损的原因 (1)汽轮机发生水击或蒸汽湿度下降后处理不当。 考试大注册安全工程师 (2)蒸汽品质不良,叶片结垢。(3)机组突然甩负荷或中压缸汽门...
汽轮机
事故原因分析
答:
根据一般机组的轴瓦材质,乌金的软化温度在120度左右,融化温度180-210度之间,所以,根据你说的2、3瓦温高达200度,我认为轴瓦很可能已经烧毁。但有一点很可疑,就是你说的回油温度未见升高。正常来说,瓦温升高,回油温度也会相应的升高得。至于你说的在停机过程中的震动与摩擦、惰走时间过短,也都...
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