88问答网
所有问题
当前搜索:
汽车防撞梁为什么用泡沫
很多
汽车防撞
钢梁
使用泡沫
代替,
为什么
国家不禁止?
答:
既然这样,
为什么
国家还允许
汽车
生产厂家这么做而不禁止?这要从两个方面来说:首先这样做可以降低成本,一个
防撞梁
成本要好几百元,变成
泡沫
塑料后,成本只需十来块钱,这样可以节省钢材。另一方面,泡沫虽然不如钢材那么结实,用手指头就可以轻易捏碎,但泡沫更轻量化,而且泡沫能够保护的面积更大,同时...
凯美瑞
防撞梁
上面的黑色装置是
什么
答:
凯美瑞官网的公告详细说明,其
车型
的
防撞梁采用
了这种
泡沫防撞
钢梁技术。这种装置的主要职责是吸收碰撞产生的能量,降低车辆所承受的冲击,从而保护车辆的结构完整性和乘员的安全。相较于传统的金属防撞梁,泡沫钢梁在能量吸收方面更为出色,能更好地保护车辆免受损伤。在
汽车
行业中,防撞梁作为一项核心安全...
中国凯美瑞
防撞梁
是
泡沫
做的吗
答:
走近观察才发现原来这条
泡沫
后面还有一条防撞钢炼,这条褐色泡沫是用塑料带绑在这条钢梁上。这个角度看过去,这条
防撞梁
还是杠杠的,有一定的厚度,这辆就是凯美瑞的前防撞钢梁情况,不知道其他
车型
是否如此。车尾也是有防撞钢梁的,然而就没有前防撞钢梁那条吸能的泡沫条,修车厂的维修师傅说,前防撞...
大众
使用泡沫防撞梁
,真的是为了省油吗
答:
大众
使用泡沫防撞梁
个人认为与省油来说不是有之间联系,还是厂家出于生产成本方面考虑的,当车速达到60以上,发生撞击时,后防撞梁的作用发挥到极致、车速未达到60,后面的黑色泡沫起到了防缓冲吸能作用, 安装后防撞梁对安全辅助起防范作用。
东风悦达起亚k2
为什么
后
防撞梁
是塑料的
答:
塑料
防撞梁
即
防撞泡沫
,其虽然没有防撞钢梁结实,但成本较低,并且也可以起到一定的作用,这就是
为什么
东风悦达起亚k2后防撞梁是塑料的原因了。防撞泡沫优点:在成本低廉和质量较轻的前提下,也可以起到缓冲及保护后围板、纵梁的作用;万一损坏,维修费用低廉,本身价格不高,而且三块可以独立更换。缺点:...
前后
防撞
钢梁问题?
答:
在
汽车
设计中,新捷达
车型
的后
防撞梁
配置引起了一些关注。原厂状态下,它并未配备传统的防撞梁,而是
采用
了黑色塑料
泡沫
作为缓冲材料。这一选择并非偶然,而是源于我国现行汽车行业规定,并未强制规定所有车辆必须安装后防撞梁。此外,出于成本控制的考量,许多制造商选择不安装。然而,车辆的安全性并不仅仅...
汽车
后
防撞
钢梁与吸能
泡沫
对比咋样?
答:
当然是钢梁好了,一般
车
多多少少都会在前
防撞梁
上加点吸能
泡沫
,那是为了行人碰撞保护、作为能量缓冲区,可后防撞梁就不必了,但一般日系车会节约成本
使用
吸能泡沫甚至就没有后防撞梁
有人说雷克萨斯的
防撞梁为何
是
泡沫
?
答:
“日系
车
就是菜,后
防撞梁
塞满
泡沫
糊弄人”、“雷车忽悠消费者,豪车还用劣势泡沫”。被后车撞掉保险杠的雷克萨斯ES250露出了泡沫,不少人借题发挥以此来宣泄自己对日系车的主观不满,安全性差、用料差成为他们攻击的主要点,作为ES车主也可以很负责的告诉你,ES不仅仅有防撞梁,而且较为粗壮,至于图...
轩逸有没有后
防撞梁
?
答:
更重要的是,轩逸对泡沫材质的应用,展现了其在
汽车
安全技术领域的进步和创新精神。这表明制造商在追求车辆安全性能的同时,也兼顾了环保和节能的理念。在汽车行业中,像轩逸这样
采用泡沫
材质后
防撞梁
并非罕见,许多汽车制造商都在不断试验和采用新的材料和安全技术,以提升车辆的综合性能。总的来说,轩逸...
汽车防撞梁用什么
材料
答:
有些
防撞
钢梁外部会套上一层
泡沫
。这是为了填充树脂保险杠和防撞钢梁之间的空隙,使保险杠从外部按起来没那么“软”,实际作用是在很低速度下、很轻微受力时,可以直接免维修。到过欧洲的朋友,可能见识过他们在侧方位泊车时,用
车子
前进后退直接顶开前后的车。这里头保险杠内的泡沫材料就起到了缓冲...
<涓婁竴椤
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
涓嬩竴椤
灏鹃〉
其他人还搜
捷达防撞梁是泡沫的
桑塔纳防撞梁是泡沫吗
日产防撞梁泡沫
防撞梁上的泡沫贴着胶带
汽车后防撞梁
防撞梁作用
防撞梁
后防撞梁
没有后防撞梁