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汽车斜着一高一低停放
怠速有节奏的
一高一低
答:
怠速有节奏的
一高一低
,可能是由以下原因导致的:1、
汽车
发动机机舱内油气混合比不合适,过浓或过稀都可能影响怠速稳定性;2、火花塞长时间使用后,外点火圈老化、火花塞的高压线老化以及漏电问题会影响到点火能力,导致怠速不稳;3、发动机内的气门和进气道积碳,积碳吸收燃油使汽车的动力减小,怠速时表现...
汽车
后轮减震
一高一低
?
答:
车停斜坡后轮悬架
一高一低
是正常的,这是因为在斜坡上两边高度不一样,左右减震器承受的力不一样,所以看上去有差别,停在平路就不会了。如果在平路后轮减震不是一个高度(相差过大)那就需要去检修了。
怠速有规律地
一高一低
答:
怠速不稳是一种常见的
汽车
问题,其原因可能是节气门积碳、节气门位置传感器故障、怠速控制阀故障、进气管漏气等。出现这种问题时,需要使用诊断电脑读取车辆故障码来找到故障原因,并更换故障部件。怠速不稳也可能是喷油系统出现问题,这时同样可以使用诊断电脑读取故障码。需要注意的是,怠速不稳在一些使用时间...
汽车
发动机怠速
一高一低
怎么回事
答:
汽车
发动机怠速
一高一低
的原因及解决办法:1、节气门积碳过多。节气门积碳过多会导致车辆动力下降、汽车油耗增加、机动车尾气排放超标、发动机抖动、起步难等情况;解决办法:清理节气门积碳;2、进气歧管或者各种阀泄露。这种故障直接影响着燃油混合气的质量,影响燃烧效果,可能的漏气的部位比如进气歧管、真空...
后车轮离轮眉
一高一低
正常吗?
答:
后车轮离轮眉
一高一低
不正常。一边高一边低可能是左右两侧轮胎气压相差太大,或车辆一侧载重太大,也可能是
汽车
一侧的减震器损坏。车身出现一边高一边低会破坏车辆的平衡性和稳定性,出现这种情况时需要及时寻找故障原因,然后及时维修。两侧轮胎气压相差太大是比较常见的原因之一。这时候需要检查轮胎是否破损...
油门
一高一低
有时动力不足?
答:
当驾驶过程中遇到油门控制不稳定,动力时有时无的情况,这可能源于进气系统执行元件的故障<!--。这些元件包括节气门电机、怠速步进电机、占空比电磁阀、空气流量计以及进气压力传感器等。若
汽车
怠速不稳,建议在油门无力时,轻踩油门并缓慢松开,让车辆自动降档再尝试<!--,通常这能恢复动力。若问题持续,...
汽车
左低右高1cm正常吗?减震
一高一低
会跑偏吗
答:
汽车
左低右高1cm当然不正常,但如果这种情况并没有造成什么问题,那么不管它也不会有大碍,最多就是心里可能会难受一点而已。怎么判断左低右高1cm有没有影响呢?需要做一个四轮定位看看悬架参数有没有问题,只要四轮定位没有问题,那么就不会对驾驶有影响。 汽车左低右高最常见的原因就是减震和轮胎...
后减震为什么
一高一低
答:
后减震
一高一低
可能是由于
汽车
刹车时的惯性作用导致。为了避免车头与地面发生摩擦,汽车会呈现前高后低的姿态。汽车避震,又称汽车减震器,是汽车悬挂系统中的重要组成部分。其工作原理是通过减震器内的活塞上下移动,减震器腔内的油液反复流经不同的孔隙,从而消耗振动能量,达到减震的效果。减震器的使用...
汽车
怠速
一高一低
是什么原因?
答:
【故障原因】\x0d\x0a\x0d\x0a(1)节气门位置传感器怠速开关不闭合。\x0d\x0a\x0d\x0a(2)怠速控制阀(ISC)故障。\x0d\x0a\x0d\x0a(3)进气管路漏气。\x0d\x0a\x0d\x0a(4)喷油器滴漏或堵塞。\x0d\x0a\x0d\x0a(5)排气系统堵塞。\x0d\x0a\x0d\x0a【...
汽车
方向跑偏多少正常?
答:
汽车
方向跑偏多少算正常?一般来说,行驶100m时车辆偏离≤5m就算正常。以下是汽车跑偏的原因及其故障排除:1、两侧轮胎气压不均衡。如果两侧的轮胎压力不均衡,在平坦的路面上,左右
一高一低
,车辆自然而然会往亏气的一侧跑偏。因此,建议检查两侧车轮胎气压是否正常,如果亏气则进行打气填充。2、制动系统...
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