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汽车换正时链条算大修吗
怎么判断自己的
车
是正时皮带还是
正时链条
?几万公里换?
答:
皮带更换周期与车辆变速箱油、刹车油等相同,因车型而异,最准确的更换时间应以保养手册为准。正时皮带不能仅凭肉眼判断是否
需要更换
,而应按照时间或行驶里程定期更换。附件皮带的观察较为直观,老化表现为裂纹,而正时皮带无裂纹,断裂后也无明显变化,肉眼难以判断其老化程度。
正时链条
则具有终身无需更换...
汽车
发动机
正时
皮带多久换一次,不换的危害是什么
答:
汽车
发动机正时皮带多久换一次,不换的危害是什么 该换了。。。太久了。不怕一万就怕万一。断了活塞会把气门顶坏。到时候就是
大修
特修了。。。汽车的正时皮带多少时间换一次?一般情况下常见为60000~80000公里,也有较长的如80000~100000公里
更换正时
皮带的。时间并不是完全统一的,因各品牌车系均有自己...
07年的凯美瑞240v修过发动机变速箱还可以买吗?
答:
能买,但是一定是在保证车况正常的前提下,价钱确实足够便宜才能买!但是发动机维修过的二手
车
不建议购买:1、要是链条的正时,就要
换正时链条
,张紧器,除外还要机加工,镗缸下套,磨轴,冷压导管,还需要
更换大修
包,曲前油封,曲后油封,凸轮轴油封,机油泵,较研气门,等等,有时还需要更换外部配件。
荣光1.5的
大修
了换了
正时链条
怎么打不着火火花塞也没火啥原因
答:
没火先检查曲轴位置传感器,凸轮轴位置传感器是否正常,如果正常再检查电脑控制点火线圈的控制信号、火线、搭铁是否正常。
发动机异响,师傅说要
大修
,可以在开吗?
答:
若是正时异响:正时异响大多数都出现在正时皮带涨紧器和
正时链条
限位器上,主要原因是由于长时间的挤压磨损导致涨紧器变形,限位器出现磨损,这种现象轻则导致发动机抖动,怠速不稳,易熄火,发动机升速困难;严重时会因为正时错位导致气门被活塞顶触变形,必须进行发动机
大修
,
更换
发动机缸头。若是发电机异响...
五菱荣光6407B3发动机用的是正时皮带还是用
正时链条
?
答:
五菱荣光6407B3发动机用的是
正时链条
装置,正时皮带一般在八万公里左右进行更换,正时链条一般情况下
属于
终身免维护的,无问题是不
需要更换
的。五菱荣光
汽车
行驶五万公里需要进行检查保养火花塞,检查保养轮胎和检查保养正时皮带。火花塞作为汽车最容易损件之一,平时不是很起眼,许多老司机都很容易将其遗忘,待...
汽车正时
皮带,怎样才能知道该换了?
答:
火花塞正好点火。为什么使用皮带不使用齿轮,就因为皮带的噪音小传动精准,自身变化量也易补偿,不过
正时
皮带是橡胶制品,也
属于
易耗品,因此要定时
更换
。这时一定有人问,那么一般使用多久才要更换呢?一般各种品牌的更换时间有所不同,严格按照
汽车
使用手册规定,按时更换,但是一般建议在临近更换时间之前就...
正常的
正时
皮带几万公里换一次?
答:
需要及时
更换
,如若不更换会造成发动机运转不良,严重时导致发动机报废。
正时
皮带
属于
橡胶部件,随着发动机工作时间的增加,正时皮带和正时皮带的附件,如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化。当正时皮带断裂,会导致发动机停止运转,并可能损坏其他部件,如气门被弯曲,活塞受冲压等。
正时
跳齿要
大修吗
答:
正时
皮带
链条
跳齿故障诊断与排除 (1)故障特征 常见微型
轿车
(如奥拓)发动机正时传动装置为齿形带式传动,使用中,若不定期进行维护调整,会出现正时齿带跳齿,而导致发动机不易启动、加速不良等故障。(2)故障原因 正时齿带跳齿的原因:一是传动带接触了油类:正时齿带为橡胶件,使用、维护中,应保持干净...
如果
汽车
在行驶的过程中
正时
皮带断了咋办?对发动机有影响吗?
答:
正时
皮带是连接凸轮轴和曲轴,控制气门的打开和关闭,控制曲轴转动和活塞上下往运动。所以如果正时皮带断裂,会导致气门打开和关闭的时间不对。活塞上下往复运动的时间不对,这时气门和活塞就会相互撞击,导致气门和活塞损坏。这时发动机就无法工作,就需要
大修
发动机了。正时皮带的作用:通过与曲轴的连接并配合...
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