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汽车can总线和lin总线的区别
简述
can总线
系统
和lin总线
系统
的区别
答:
之浮动;显性时电平接近地电平。使用0·35mmz导线,颜色为紫底白线。2·组件 can总线工作时,电子单元中除了需要相对复杂的收发器外,"通常还需要用专门的协 议控制器。
lin总线
单元中的收发器较简单,而且由于协议简单,通常不需要专门的协议 控制器。3·传输速率
can总线的
位速率较高,在
汽车
中使用时...
LIN总线和CAN总线有何区别
?
答:
LIN总线
是一种辅助的串行通信总线网络,多用于不需要
CAN总线的
带宽和多功能的场合,在车载网络中,LIN处于低端,与CAN以及其他B级或C级网络比较,它的传输速度低、结构简单、价格低廉;在
汽车
上,LIN与这些网络是互补的关系。
汽车
中
CAN
线
和LIN
线具体定义是什么? 起应用
有什么不同
?
答:
此后,CAN通过ISO11898及ISO11519进行了标准化,在欧洲已是
汽车
网络的标准协议。LIN(LocalInterconnectNetwork)是一种低成本的串行通讯网络,用于实现汽车中的分布式电子系统控制。LIN的目标是为现有汽车网络(例如CAN总线)提供辅助功能,因此
LIN总线
是一种辅助的总线网络。在不需要
CAN总线的
带宽和多功能的场合,...
简述
CAN总线
系统
和LIN总线
系统
的区别
答:
CAN
和LIN
是
汽车
上用的比较多的总线,他们
的区别
在于速度不一样,
LIN总线
有一个主节点,其他是从节点。LIN(LocalInterconnectNetwork)是一种低成本的串行通讯网络,用于实现汽车中的分布式电子系统控制。LIN的目标是为现有汽车网络(例如
CAN总线
)提供辅助功能,因此LIN总线是一种辅助的总线网络。
can总线和lin总线的区别
与联系?
答:
2·组件
CAN总线
工作时,电子单元中除了需要相对复杂的收发器外,"通常还需要用专门的协 议控制器。LIN总线单元中的收发器较简单,而且由于协议简单,通常不需要专门的协议 控制器。3·传输速率 CAN总线的位速率较高,在
汽车
中使用时通常为5OOkb/s,最低的也达到1OOkb/s。
LIN总线的
最高位速率为2...
汽车的
K线,
can
线,
lin
线
答:
2、
can
线:控制器局域网络(Controller Area Network,
CAN
)的简称。通过遍布车身的传感器,
汽车的
各种行驶数据会被发送到“
总线
”上,这些数据不会指定唯一的接收者,凡是需要这些数据的接收端都可以从“总线”上读取需要的信息。3、
lin
线:针对汽车分布式电子系统而定义的一种低成本的串行通讯网络,是对...
汽车
上
的can总线和lin总线
是怎么回事?谁知道说具体点,谢谢
答:
4、总线”上读取需要的信息。lin线:针对
汽车
分布式电子系统而定义的一种低成本的串行通讯网络,是对控制器区域网络(CAN)等其它汽车多路网络的一种补充,适用于对网络的带宽、性能或容错功能没有过高要求的应用。5、
LIN总线
是一种辅助的串行通信总线网络,多用于不需要
CAN总线的
带宽和多功能的场合,在车载...
can总线和lin总线的区别
与联系? can总线和lin总线简略分析
答:
2·组件
CAN总线
工作时,电子单元中除了需要相对复杂的收发器外,通常还需要用专门的协 议控制器。LIN总线单元中的收发器较简单,而且由于协议简单,通常不需要专门的协议 控制器。3·传输速率 CAN总线的位速率较高,在
汽车
中使用时通常为5OOkb/s,最低的也达到1OOkb/s。
LIN总线的
最高位速率为2...
汽车
上
的can总线和lin总线
是怎么回事?谁知道说具体点,谢谢
答:
在不需要
CAN总线的
带宽和多功能的场合,比如智能传感器和制动装置之间的通讯使
LIN总线
可大大节省成本。CAN是的缩写(以下称为CAN),是ISO国际标准化的串行通信协议。在当前的
汽车
产业中,出于对安全性、舒适性、方便性、低公害、低成本的要求,各种各样的电子控制系统被开发了出来。
...
和LIN
线代表的具体定义是什么 起应用
有什么不同
答:
此后,CAN 通过ISO11898 及ISO11519 进行了标准化,在欧洲已是
汽车
网络的标准协议。LIN(Local Interconnect Network)是一种低成本的串行通讯网络,用于实现汽车中的分 布式电子系统控制。LIN 的目标是为现有汽车网络(例如CAN 总线)提供辅助功能,因此
LIN 总线
是一种辅助的总线网络。在不需要
CAN 总线的
带宽...
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