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横向加劲肋作用
如何保证腹板局部稳定性?
答:
在局部压应力正在独
作用
下,腹板的失稳形式,产生一个靠近横向压应力作用边缘的鼓曲面。对于可能因剪应力或局部压应力引起屈幽的腹板,应隔一定距离设置
横向加劲肋
;对于可能因弯曲应力引起屈曲的腹板,短加劲肋主要用于防止自局部压应力可能引起的腹饭失稳。剪应力最容易引起腹板失稳。因此,三种加劲肋中...
如何保证梁腹板的局部稳定?
答:
在局部压应力正在独
作用
下,腹板的失稳形式,产生一个靠近横向压应力作用边缘的鼓曲面。对于可能因剪应力或局部压应力引起屈幽的腹板,应隔一定距离设置
横向加劲肋
;对于可能因弯曲应力引起屈曲的腹板,短加劲肋主要用于防止自局部压应力可能引起的腹饭失稳。剪应力最容易引起腹板失稳。因此,三种加劲肋中...
为什么腹板屈曲后的梁其抗剪承载力会比屈曲时的增加
答:
拉力场的
作用
、
横向加劲肋
的作用等。1、拉力场的作用:在梁屈曲后,腹板上方产生拉力场。这个拉力场可以通过拉伸腹板材料来增加梁的抗剪强度。腹板的拉伸行为可以有效地抵抗梁在剪切力作用下的变形和破坏。2、横向加劲肋的作用:为进一步增强梁的抗剪承载力,可以在腹板上添加横向加劲肋。这些加劲肋可以...
如何保证梁腹板的局部稳定?
答:
在局部压应力正在独
作用
下,腹板的失稳形式,产生一个靠近横向压应力作用边缘的鼓曲面。对于可能因剪应力或局部压应力引起屈幽的腹板,应隔一定距离设置
横向加劲肋
;对于可能因弯曲应力引起屈曲的腹板,短加劲肋主要用于防止自局部压应力可能引起的腹饭失稳。剪应力最容易引起腹板失稳。因此,三种加劲肋中...
h400*250*10*18是什么意思啊?
答:
H1000~600X250X10X18,表示该钢梁为变截面焊接H型钢钢梁,截面高度从1000mm变小到600mm,翼缘宽度为250mm,腹板厚度为10mm,翼缘厚度为18mm。工字钢其规格以高×腿厚×腰厚表示,也可用号数 表示规格的主要尺寸。如18号工字钢,表示高为18 cm的工字钢。若高度相同 的工字钢,则可在号数后面加注角码a...
吊车梁的
加劲肋
为什么和下翼缘空了50MM左右 为什么不象普通梁那样和上下...
答:
答:焊接会破坏钢材的延性,降低疲劳强度,防止吊车梁疲劳破坏。吊车梁是下翼缘受拉,而且承受吊车动力荷载,一般不允许其它构件与下翼缘焊接。腹板加劲肋只加劲腹板和上翼缘(受压翼缘),与下翼缘焊接的意义也不大。吊车梁一般是承受动荷载的,而且是承受反复荷载的影响,容易产生疲劳,
横向加劲肋
在下翼缘处...
工字钢规格型号是怎样的
答:
H1000~600X250X10X18,表示该钢梁为变截面焊接H型钢钢梁,截面高度从1000mm变小到600mm,翼缘宽度为250mm,腹板厚度为10mm,翼缘厚度为18mm。工字钢其规格以高×腿厚×腰厚表示,也可用号数 表示规格的主要尺寸。如18号工字钢,表示高为18 cm的工字钢。若高度相同 的工字钢,则可在号数后面加注角码a...
如何配置受弯构件
横向加劲肋
?
答:
1、当时,应按构造配置
横向加劲肋
;2、当时,应按计算配置横向加劲肋;3、应配置横向加劲肋和纵向加劲肋;4、梁的支座处和上翼缘受有较大固定集中荷载处设支承加劲。
吊车梁的
加劲肋
为什么和下翼缘空了50MM左右 为什么不象普通梁那样和上下...
答:
答:焊接会破坏钢材的延性,降低疲劳强度,防止吊车梁疲劳破坏。吊车梁是下翼缘受拉,而且承受吊车动力荷载,一般不允许其它构件与下翼缘焊接。腹板加劲肋只加劲腹板和上翼缘(受压翼缘),与下翼缘焊接的意义也不大。吊车梁一般是承受动荷载的,而且是承受反复荷载的影响,容易产生疲劳,
横向加劲肋
在下翼缘处...
h型钢尺寸怎么表示
答:
H1000~600X250X10X18,表示该钢梁为变截面焊接H型钢钢梁,截面高度从1000mm变小到600mm,翼缘宽度为250mm,腹板厚度为10mm,翼缘厚度为18mm。工字钢其规格以高×腿厚×腰厚表示,也可用号数 表示规格的主要尺寸。如18号工字钢,表示高为18 cm的工字钢。若高度相同 的工字钢,则可在号数后面加注角码a...
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