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概念车和量产车讽刺图
别看广告,看疗效!
概念车
vs
量产车
,为何差距如此大?
答:
当
概念车
即将量产被投放到市场的时候,会考虑到成本以及新技术的稳定性,所以会做出大量的简化和改变。虽然
量产车
也会保留一部分概念车的设计,但对比来看依旧有种“买家秀”的感觉。总结:汽车设计其实是一门非常高深且复杂的学问,设计师为了设计出一款概念车或量产车所付出的辛苦是我们难以想象,所以范...
逃过工程师「魔掌」,
量产车
那些匪夷所思的设计
答:
准确来说,Autozam AZ-1
概念车
版本是由铃木完成,随后的工程设计转由马自达(的小型车子品牌Autozam)负责,最后又找到铃木代工...关系好复杂。马自达的工程师没找铃木算账,想来想去只能感谢那个时代,当时正值日本泡沫经济破裂初期,受此前的消费欲望爆棚,乐趣被推到了很高的位置,但又受经济下滑刺激,...
最丑宝马
概念车
是ta?这7款概念车,谁会是车展最囧?
答:
Vision Simplex
概念车
是2019年推出的另一款非同寻常的
汽车
。受到Mercedes 35 HP(也被称为Simplex)和第一款现代汽车的启发,该概念车与其前身一样简单。为了向早期的汽车致敬,它没有挡泥板,车门或车顶,并且设有环绕式发动机罩和船尾。除了复古设计之外,它还具有许多有趣的功能,从由透镜形3D显示器制成...
概念车和量产车
的区别是什么
答:
概念车
也可以称为未来
汽车
,是汽车设计师对未来发展趋势的理想先进设计,可以反映一些新设计、新技术,具有消费导向作用,但尚未进入市场。概念车也有分类,一种是真正的汽车,可以运行,这种概念车接近大规模生产,其先进的技术已经进入测试,并逐渐实现实体化。另一种是属于设计概念模型,该概念车设计更先进...
概念车和量产车
的区别是什么;概念车的种类分为几种
答:
量产车
,顾名思义,就是已经大量生产了的车,一般来说,必须达到50辆才可以称之为“量产”。量产车是已经确定好了定位、价格,并且已推向市场的车型,我们日常在路上看见的车都属于量产车范畴。
概念车
的种类分为几种 两种。可能行驶的车辆类型:比较接近于批量生产阶段。其先进的技术已从科学试验并逐步...
为什么
量产车
不如
概念车
好看
答:
总的来说,
概念车和量产车
的设计思路不同,前者注重创意和未来感,后者则更注重实际应用和市场需求。因此,我们不能单纯地比较两者的好看与否。概念车代表了汽车公司对于未来的设想和期待,而量产车则代表了现实中的市场需求和成本考虑。这两者各有特点,都是汽车行业不可或缺的一部分。
为什么
量产车
不如
概念车
好看
答:
负责
量产汽车
建设的汽车工程师应考虑汽车落地投放市场的实际问题,如成本、工艺难度等。
概念车
的外观之所以如此酷,是因为车身使用了许多不规则的曲面折线,没有考虑风阻系数。这种形状不仅复杂,而且制造成本高。与市场上的大规模生产汽车竞争将没有优势。一些概念车最终可以做成
量产车
投放市场,但也是妥协的...
为什么
量产车
不如
概念车
好看
答:
它的存在有两层含义,一是凸显汽车厂商的实力,二是试探市场,听取汽车行业人士的态度和意见。设计师不需要考虑太多量产不量产的问题。负责制造
量产车
的汽车工程师要考虑到把车投放市场的实际问题,比如成本、工艺难度等等。
概念车
外观之所以这么炫酷,是因为车身采用了大量不规则的曲线线条,不考虑风阻系数的...
真漂亮,看看这些高度接近
概念车
的
量产
车型!
答:
(Concept ICON)C-HR可以说是将丰田的家族设计推上另一个高度,在当时C-HR仅仅是透露出申报图时,就引起了市场的注意,因为它高度还原了丰田
概念车
C-HR Concept的造型,完全颠覆了丰田过去的设计理念,带来极具冲击力的设计感。而随着C-HR的推出,随后的丰田车型在设计上都进行了相当大的改动,其中...
为什么
量产车
不如
概念车
好看
答:
首先,成本控制是决定
量产车
设计的关键因素。概念车常常使用尖端技术和材料,然而在量产阶段,工程师们不得不对成本作出妥协。为了保持价格亲民,汽车制造商倾向于采用实用且经济的材料和设计,这在一定程度上解释了为何量产车外观
与概念车
存在差距。其次,工艺难度限制了量产车的外观设计。概念车的创新设计...
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