88问答网
所有问题
当前搜索:
柴油机起热快高温
柴油
电喷发动机过热保护怎么办?
答:
火焰与气缸壁的接触面积增大,吸收的热量也增加,从而使热效率的利用率减少,排气温度增加,传入冷却水的热量也增加,引起发动机过热。判断和排除方法:如果发动机工作时无力,响声发闷,冷却水温度高,排气管温度异常的高,说明发动机过热主要是因喷油提前角过小所引起,应检查和调整
柴油机
的喷油提前角。
玉柴
柴油机
4108发动机
高温
怎么办
答:
柴油机
过热主要表现为水温过高,致使受热零件温度增高,配合间隙缩小,材料强度降低,很容易造成零件卡死或断裂事故。可能的故障原因有:l )冷却系统故障 ( l )散热水箱内缺水 ( 2 )水泵内或水管中有空气形成气塞 ( 3 )风扇皮带松弛而打滑 ( 4 )散热水箱散热片和铜管表面积垢过多 ( 5 )冷却...
既能快速升温又能长时间保持温度恒定不变——说说发动机冷却系统_百度...
答:
此外,在节温器上还标注了它的开启温度,对于某些
柴油机
来说,节温器还分为
高温
型(82°C开启)和低温型(75°C开启)两种,一般在夏季使用低温型,尽早让冷却系统开启大循环,可以避免发动机过热;在冬季使用高温型,让大循环开启延迟,让发动机尽快升温。如果在冬季仍然使用低温型的节温器,发动机也会出现过冷的故障。 3、电子...
大型货车水温高是什么原因??
答:
1、冷却液缺少或者选用不当
柴油机
因为工作时内部温度极高,所以加注的冷却液也要求相当严格,如果冷却液缺少严重,不能够及时带走发动机机件产生的热量,进而造成水温过高。2、散热面积不足 柴油机均根据功率和负载对冷却水的散热面积进行了匹配,不过由于水冷柴油机的冷却液均大部份为水配以乙二醇而来,...
柴油机
原因
高温
,开锅,耗水
答:
单缸发动机大多是蒸发散热冷却,也有通过水泵循环至散热器实现降温冷却。一、蒸发散热冷却发动机工作时间长,负荷大,冷却水沸腾(俗称“开锅”)属于正常现象;如工作时间短,负荷小,温度上升得快,“开锅”就属于故障。故障分析:如缸垫密封性差,缸垫漏气,汽缸高压气窜入水箱(俗称呲缸垫);也有另一种...
货车水温高有哪些原因
答:
货车水温高的原因一般有以下几种:1、冷却液缺少或者选用不当。
柴油机
因为工作时内部温度极高,所以加注的冷却液也要求相当严格,如果冷却液缺少严重,不能够及时带走发动机机件产生的热量,进而造成水温过高。2、散热面积不足。柴油机均根据功率和负载对冷却水的散热面积进行了匹配,不过由于水冷柴油机的...
单缸
柴油机
开锅快怎么回事
答:
如下:一、蒸发散热冷却发动机工作时间长,负荷大,冷却水沸腾(俗称“开锅”)属于正常现象;如工作时间短,负荷小,温度上升得快,“开锅”就属于故障。故障分析:如缸垫密封性差,缸垫漏气,汽缸高压气窜入水箱(俗称呲缸垫);也有另一种情况,如汽缸套或者缸盖出现裂纹,都能使高压气体窜入水箱,此...
柴油机高温
修了好几天止不住 怠速下低温不到50度,跑起来就高温开锅,长 ...
答:
2、新水泵也有可能是副厂的:叶轮端面与泵壳间隙过大、泵水能力差。3、将耦合器固定死,看看高速时转速如何。如果固定后加油,转速明显提高说明耦合器怠工。4、剩下的只有缸盖了:水道孔口狭窄、底面不平有微量窜气、燃烧室容积误差大、喷油器孔底部不平,
高温
时油嘴喷雾偏斜导致发动机爆燃。
东方红
柴油机高温
怎么办
答:
高温
要检查下列情况:1.是否长时间超负荷运行2.风扇皮带是否松动打滑3.散热器内冷却液过少4.节温器是否损坏5.散热器前杂物是否过多6.其它,如气缸盖底板开裂,冷却水套内空气未排尽等.
拖拉
机高温
是什么原因造成的
答:
5.散热器表面附着杂物是最常见的现象。粘附的杂物会减少散热器的散热面积和散热器的迎风面积,从而降低散热器的散热能力,造成
柴油机
的
高温
。6.冷却液循环不良,节温器开启不充分,会降低柴油机制冷系统大循环的排热能力。如果柴油机是热的,可以将节温器放入水中进行加热检查。通常,恒温器的开启距离为8至...
棣栭〉
<涓婁竴椤
3
4
5
6
8
7
9
10
11
12
涓嬩竴椤
灏鹃〉
其他人还搜