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某条形基础地基中一点的应力状态为
条形基础
定义
答:
在地基处理中,墙下
条形基础
和柱下独立基础,也被称为扩展基础,它们的主要目标是分散建筑荷载,确保
地基的
承载能力和变形在可接受范围内。这类基础分为无筋扩展基础和钢筋混凝土扩展基础两种类型。无筋扩展基础,是由砖、毛石、混凝土或灰土等材料构成,不需配置钢筋的墙下或独立基础。尽管这些材料具有良好...
什么
是地基
主要受力层范围
答:
地基主要受力层的定义,《建筑
地基基础
设计规范》GB 50007-2002中在第7页的表3.0.2注解中明确指出,对于
条形基础
,主要受力层范围为底面下深度等于3b(其中b为基础底面的宽度);对于独立基础,则为1.5b。这一范围的最小厚度应不小于5米,但此规定不适用于二层以下的民用建筑。对于筏板基础和箱型...
计算
条形基础
产生的附加
应力
答:
基础无非是砌筑 还有 砼 的 。砌筑的 在定额 砌筑工程中 有砌
基础的
项如果是砼 的 拆成 梁、板.、柱 分别套定额 工程量也按照梁板柱那些计算 就可以了钢筋是另算的 是所有施工中用到的 钢筋 按不同的型号 规格 以重量t为单位 算量 再套定额\r\n ...
土力学中有
应力
如何求压缩量?
答:
附加
应力
产生沉降,4.6题附加应力280-200=80 压缩模量取200~300KPa,(2.626-1.865)/1000/100=0.761/100000 压缩量=2(280-200)/(2.626-1.865)/100000=2.1/1000m=2.1mm 上面出现的1000是换算成毫米换算成米 说明:因为土是弹塑性体,所以用压缩模量(区别于弹性模量),压缩曲线不是...
土洞(溶洞)对公路路基的影响
答:
从公路(汽车轮重)引起的附加应力出发,来确定土洞及溶洞顶板安全厚度,可避免此不足。另外,从土洞及溶洞周围岩土体处于
的应力状态
,来确定溶洞、土洞塌陷破坏面的夹角,继而确定土洞及溶洞距路基的安全距离。 3.5.1 土洞(溶洞)顶板安全厚度的确定 与目前常用方法不同,该方法借鉴《建筑
地基基础
设计规范》(GB50007—...
条形基础
沉降量怎么计算?
答:
条形基础
,按
地基基础
规范变形计算公式5.3.5,平均附加
应力
系数查表k.0.1-2(l/b=10)得到
连续
基础
连续基础
答:
在建筑结构设计中,柱下
条形基础
、交叉条形基础、筏形基础以及箱形基础统称为连续基础。这些基础类型实质上可以看作
是地基
上起支撑作用的受弯构件——类似于梁或板。它们的变形特性、承载力分布以及内部
应力
,都取决于
地基的
特性、基础结构的刚度以及上部建筑物的响应。因此,对于连续基础的分析与设计,必须...
如何确定
地基
承载力?
答:
地基扩散角。向下传递和扩散,并假定均匀分布,根据扩散前后总压力相等的条件,求得扩散面上的附加压
应力
,按《建筑
地基基础
设计规范》(GB 50007—2002)第5.2.7条规定:当上层土与下卧层土的压缩模量大于或等于3时,对
条形基础
和矩形基础,公式(2—6)中的pz值可按下列公式计算:式中 b——条基和...
宽度均为b,基底附加
应力
均为p0的
基础
,附加应力影响深度最大
的是
:
答:
【答案】:D 提示:宽度相同,基底附加
应力
相同时,附加应力影响深度最大
的是条形基础
,如附加应力达到0.1p0时,方形荷载附加应力影响的深度为z=2b,条形荷载附加应力影响的深度为z=6b。
扩展
基础
答:
称为扩展基础。扩展基础spread foundation将上部结构传来的荷载,通过向侧边扩展成一定底面积,使作用在基底的压应力等于或小于
地基
土的允许承载力,而基础内部
的应力
应同时满足材料本身的强度要求,这种起到压力扩散作用的基础称为扩展基础。系指柱下钢筋混凝土独立基础和墙下钢筋混凝土
条形基础
。
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