88问答网
所有问题
当前搜索:
日系车皮薄怎么还有人买
都说
日系车皮
特别的薄,不安全,真是这样吗?
答:
就算很多人认为不安全,那它的销量还是很不错的。但是说实话安全性不是
皮薄
决定的,而且这种事本来就是小概率事件。前段时间大众帕萨特就是活生生的例子,在大家印象中大众车都是底盘扎实、用料充足,绝对比
日系车
安全,我们在此先不讨论安全性的问题,先说说日系车为什么能卖的这么好,第一日系车外观比较...
日系车
一直被很多人追捧,它的通病都有哪些呢?
答:
虽然有点不少优点但也是有短板的,比如漆面和钣金件太
薄
了,
日系车
的漆面真是很薄很软,有的品牌甚至是发动机舱和后备箱里都没有喷面漆,只有灰色的底漆,可以说是非常节省成本了。发动机噪音和空气噪音都是比较明显的,地区行驶可以接受,但是高速情况下,各种噪音很难让人接受。日系车底盘也不够扎实...
日系车
从来不是最轻,但为何总给人安全性很差的感觉?
答:
谁跟你说
日系车
车轻不安全,基本上也可以不用理会了。安全性不好一直都是消费者主观认为,因为日系车开起来路感不好,因为日系车车辆蒙皮更薄,因为日系车保险杠厚度更薄,不少人送日系车“
皮薄
大馅”称号。当然如果让我来说,提前买好全险,上车系安全带,安全驾驶,买一台碰撞成绩不会差的车,...
都说
日系车
省油,是因为
皮薄
降低了车重吗?你
怎么
看?
答:
另一方面
日系车
却用销量打了很多人的脸,中级车销量冠军是雅阁,紧凑型销量。
皮薄
,车轻这种说法应该都是上个世纪末对日系车的观点,实际国人对这些方面是有很多认知误区,节油会关系到很多方面的因素,现在日系车的节油更多还是技术方面的因素。为了说明这个2005期间,轻量化还没有成为全球车企的一个主流...
日系车
真的是
皮薄
不安全吗
答:
目的不是为了保护车内人员的安全,而是为了减少汽车损坏的赔偿金额,并且补充一点,日本汽车公司在日本销售的大部分车型都没有后防撞钢梁。不要在意皮薄、皮厚,关键看结构强度不可否认,日系车车身皮肤内部填充不良导致隔音严重不足,但最直观的感受是日系车皮肤薄,手指可以按压,对吗?这就是
日系车皮
...
本田的车质量这么烂,为什么
还有
这么多
人买
呢?
答:
对于有的人来说,品质以及品牌,才是他们追求的对象。注意事项:1、承载人数如果家庭成员在4人以内,那可能一辆小型或中型
轿车
就可以了。绝大多数的家庭轿车都能承载5人,只是一般后排中间的位置坐着不如其它位置舒服。不过,对4口之家一般是够用的。如果家庭成员超过5位,或者可以买SUV,或者小型MPV。2...
都说
日系车
不安全,日系真的
皮薄
安全性能差吗?
答:
日系车皮薄
车轻不安全的说法已经很久了,最主要的原因是网络里一起起交通事故,日系车都非常惨烈,车身尽毁的不在少数。日系车的车皮薄也是不能回避的现实,但是车皮薄还真不等于车不安全,汽车安全关系到很多,今天咱们就来说一说日系车安全性能到底如何?首先说车皮,车皮就是车构架的车身覆盖件,车...
日系车
真的
皮薄
车轻不安全吗?它的缺点多吗?
答:
钢材使用的多少只是汽车防碰撞强度的一部分。都说德系车辆安全系数高,但是我们通过对比就会发现,其实同级别的车,日系和德系车辆的自重相差并不大。但是不注重操控的日系汽车在驾驶时往往给人发飘的感觉。这也让我们误认为
日系车皮薄
车轻不安全。要知道,没有不安全的车,只有不安全的人。
日系车
到底值不值得买
答:
这6年多时间里出现过一些小毛病,但是总体对比我第一次买的那款国产车的话确实算比较少的。保养我是10000公里保养一次用全合成机油500块钱左右保养一次,其实这车完全可以用半合成油或者矿物油就可以了,但是那样的话每10000公里需要保养2次费用实际上也差不多了甚至还要更贵。虽然很多人觉得
日系车皮薄
...
日系车
真的
皮薄
车轻不安全吗?
答:
其实
日系车
的皮并不薄(皮的厚度有一个范围标准,几大车都
有薄有
厚),车也不重(至少不比欧系同级车轻),安全性不差,当然也不省油(混动除外)!说日系车省油轻便不安全其实不靠谱。其实日系车并不省油,至少没有同级别的欧系车省油(纯燃油车,几大车把发动机效率压榨的差不多,所以为什么日系车更...
棣栭〉
<涓婁竴椤
3
4
5
6
8
7
9
10
11
12
涓嬩竴椤
灏鹃〉
其他人还搜